- 詳細 2021年2月13日 18:55更新
-
1993年に登場し各停・快速・急行と幅広く活躍する9000系。
相鉄では最後の直角カルダン駆動車で10両編成×7本、計70両が在籍。
車体のデザインが好き、通勤車なのにボックス席があるのがいい、
唸るようなモーター音が好き、6000系から流用されたMGの音が好き、
相鉄と言ったら9000系、という方はどうぞ。
＝＝＝各編成の主な特徴＝＝＝
9701、9702×10：初期製造車、種別、行先表示が幕式
9703×10：種別、行先表示がLEDに変更
9704・9705×10：次駅表示が車端部からドア上千鳥配置に変更、ドアチャイム設置
9706×10：シングルアームパンタグラフを採用
9707×10：新塗装化編成第1号で車号表記が唯一プレート式
全編成SRアンテナ・ATS-P搭載済み
＝＝＝基本性能＝＝＝
加速度：3.0km/h/
減速度：3.5km/h/s・4.5km/h/s（常用最大・非常）
制御方式：VVVFインバータ制御
設計最高速度：120km/h
＝＝＝新塗装化済み編成＝＝＝
9701〜9703×10 9706〜9707×10
＝＝＝旧塗装編成＝＝＝
9704〜9705×10
＝＝＝機器更新で運用離脱中＝＝＝
9702×10
（2013年8月現在）
