CUSCO DUNLOP SUBARU IMPREZA

世界初の『トランスアクスル方式シンメトリカルAWD』マシンでSuper GTに参戦するクスコDUNLOPスバルインプレッサの応援コミュです。

今シーズンは昨シーズンに引き続き山野哲也、05年に山野とコンビを組みGT300チャンピオンを獲得した佐々木孝太を迎えた新体制となりました。
シーズン途中からは新型インプレッサをベースとしたニューマシンも投入され、更なる活躍が期待されます。


2008年チーム体制
◆チーム名：クスコレーシング
◆チーム監督：大溝 敏夫/Toshio Omizo
◆ドライバー：山野 哲也/Tetsuya Yamano
　　　　　　　　 佐々木 孝太/Kouta Sasaki
◆プロジェクトマネージャー：松田 久/Hisashi Matsuda
◆チーフエンジニア：牧野 成伸/Narunobu Makino
◆チーフメカニック：小野沢 健/Takeshi Onozawa
◆技術顧問：坂井 智昭/Chiaki Sakai
◆マネージャー：野田 寿哉/Toshiya Noda
◆エントリー車両名：クスコDUNLOPスバルインプレッサ
◆Car No. / Class：77 / GT300

クスコDUNLOPスバルインプレッサ　SUPER GT 2008主要諸元
◆設計・製作：キャロッセ
◆車両型式：E-GD
◆全長：4465mm
◆全幅：1840mm
◆ホイールベース：2540mm
◆トレッド Front/Rear：1530mm/1530mm
◆車両重量：1100kg
◆エンジン型式：EJ20
◆エンジン形式：水平対向4気筒DOHC16バルブ／シングルターボ
◆最高出力：300ps以上
◆最大トルク：40kgf･m以上
◆タービン：IHI製シングルターボ
◆燃料供給装置：スバルテクニカインターナショナル(STI)製
◆エンジンチューニング：スバルテクニカインターナショナル(STI)
◆エンジンメンテナンス：スバルテクニカインターナショナル(STI)
◆シャーシメンテナンス：キャロッセ
◆熱交換システム：クスコオリジナル（ラジエター、オイルクーラー、インタークーラー）
◆ロールケージ：SAFETY21
◆トランスミッション：クスコ製シーケンシャル6速トランスアクスルAWDギアボックス
◆クラッチ：EXEDY カーボン5.5in
◆サスペンション形式 Front/Rear：ダブルウィッシュボーン　プッシュロッド方式
◆スプリング Front/Rear：クスコ
◆サスペンションアーム Front/Rear：クスコ・ピロボールサスペンション
◆ダンパー Front/Rear：SACHS製
◆LSD Front/Center/Rear：クスコType-RS/1WAY RS/1WAY RS
◆ブレーキ Front/Rear パッド：エンドレス
◆タイヤ Front/Rear：DUNLOP 280/710-R18
◆ホイール Front/Rear：Racing Hart CP-035 MAG 11.0J-18
◆エアロパーツ：クスコオリジナル
◆オイル類：Moty's
◆バケットシート：ブリッド GARDIS?（CFPR製）
◆シートベルト：TAKATA MPH-350R


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