Ｆ１おたく部屋コミュのあんた日本語で考えてるでしょ？ちゃんとドイツ語で考えてよＧＰ！！

ココ数日、更新を怠ったことにお詫び申し上げます。
中国にいる方がなんかネットが出来るという感じで、日本にいたらいたで時間が無いっすね・・・。なので最近の情報はもっぱら東京中日スポーツです。インターネットが普及していなかった高校時代は、毎月トーチュウを定期購読していました。その頃を懐かしく思います。

さて、今週末は・・・

ドイツです！
管理人が大好きな国ドイツ！！
ジャーマン！！ドイッチェランド！！

毎度のコトでは御座いますが「ドイツ」といえば・・・

テクノ
クラフトワーク
惣流・アスカ・ラングレー

Ｆ１オタクの皆様には「ドイツ」といえばこの３つが、ドイツの代表的な文化として挙げられると思います。え？！メルセデス・ベンツ？ＢＭＷ？フォルクスワーゲングループの参戦はいつ？顎兄弟？ハイドフェルド？フレンツェン？ＩＴＣ？ＤＴＭ？ビール？あ、ソーセージは元々中国から伝わった食文化との事。ホントか？ウソくさい。あと来年サッカーのなんかがあるの？

まぁまぁまぁ・・・ココは「Ｆ１おたく部屋」なのでｗｗ。
しっかし、このアスカのフィギュア写真、床が鏡張り・・・。
ちなみにドイツはヨーロッパの中でも、他の国に比べてアニメ・マンガオタク度が異常に高いんです。マジでｗｗ。

あ、ちなみにメルセデスという名前は、１９００年にベンツの車をレースに使ったお金持ちエミール・イエリネックの娘の名前「メルセデス」から付けられました（メルセデス３５ps）。そいや、鈴鹿のデグナーコーナーの由来となった２輪ライダーのデグナーは共産圏東ドイツ出身っすね（やっとＦ１おたく部屋らしいネタ）。

という事でそんな皆さんにとって「森が無くなって妖精がいないホッケンはホッケンぢゃねぇ！」などと、お嘆きのコトと思います。わかります。あの頃のホッケンはシケインごとに勝負がありました。９３年の残り３周という時に、ＴＯＰを走っていたD･ヒルのリヤタイヤが無残にもバースト。それまで２位走行中の鼻の形が面白いフランスのオッサンがＴＯＰでチェッカーを受けるなんて事件もありましたね。昔は妖精が犯すささいなイタズラが勝敗を左右しておりました。そんなトコロもティルケの手に掛かれば・・・特徴の無いフツーのサーキットに・・・。

というワケで予選終了デス。
ポールは次戦からタバコ広告規制でＷＥＳＴからジョニーウォーカーを身に纏う事になったライコネン。たぶん予選出走前に１杯引っ掛けたのでしょう。２位にまさか（失礼）のバトンで３位にアロンソ、４位フィジケラそして５位ミハエルのＴＯＰ５。琢磨は予選不利にも関わらず予選８位と納得の位置かな。

んで、問題は日本に帰ると地上波観戦な管理人。あー永井の顔は見たくないナァー。トルコ観光局の親善大使になったとか。まぁ歌舞伎町あたりのトルコ風呂の普及に努めて欲しいです。

ちなみに今日はフジ２５時間テレビ。予選放送は何時からなのでしょうか？ｗ。昔はこの番組で、さんまのローバーがタモリとビートたけしの２人によってボコボコにされてましたね。あのＢＩＧ３の企画は大好きでした。つるべは現在逃走中です。

コメント(23)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 07月23日 23:42

モンドーヤやっちゃいましたねぇ。どれくらい追い上げてくるか見物ってところでしょーか。

[2] mixiユーザー 07月23日 23:59

モントーヤがコースアウトを嘆いてます。そしてエンジン交換しますね。作戦も変えるとのコトですので、多分ピットスタート。スプラッシュ＆ゴーを３秒くらいしてからのスタートでしょうか？。ライコネンのポールに対してアロンソが３位。まぁバトンの２位は現状ＢＡＲの２位は正直「？」なので、２位狙いでヨユーですね。

[3] mixiユーザー 07月24日 00:50

あ、そういやミシュラン系７チームが無罪放免確定だそうで。
無罪放免の決定打となったのは、

「危険と感じたらレースを行ってはならない」

というインディアナ州の州法とのコト。

ちなみに、つるべは今も逃走中。

[4] mixiユーザー 07月24日 02:01

Ｆ１データ解析（このコミュ、非常にありがたいです。オススメです）のコミュでグラフ眺めながらホッホーっとしてたんですが、各マシン注目すべきはセクター３のタイムの差に垣間見える燃料搭載量ですね。グラフ見るとＢＡＲ勢とミハエルは３回っぽいっすねぇ。

あ、鶴瓶がパン一で都内逃走中。

('A`)ﾖｾﾝﾏﾀﾞｰ？

[5] mixiユーザー 07月24日 02:31

予選は5:30～6:00放送です｡

[6] mixiユーザー 07月24日 02:51

「さんま・中居・伸介の今夜も眠れない」が押してる模様。
「大かま騒ぎ」がどーなるか？！そして鶴瓶は？山中アナの
人事異動を賭けたフルマラソンは？

[7] mixiユーザー 07月24日 03:03

ああ・・・鶴子さんがいない・・・・
（すでにココは２５時間トピになった模様ｗ）

[8] mixiユーザー 07月24日 03:28

どうも、初カキコの浦和武蔵と申します。

ドイツといえば個人的に
・ギド・ブッフバルト（サッカー選手）
・ゲルマン民族の大移動
・ジャーマンスープレックス
・ノルベルト・ハウグの中の人って…
などのイメージが挙がるのですがいかがでしょうか？ｗ

そういえば２５時間テレビ見てないや（汗
昔は深夜の工口コーナーだけを楽しみに見ていたモノですよｗ

[9] mixiユーザー 07月24日 04:44

>浦和武蔵@ウラワくん　さん

ハウグはその年ごとに着ぐるみがかわりますので、中の人も当然変わります。来年はケニー・ベイカーが入る予定です。

[10] mixiユーザー 07月24日 04:45

バウムガｒ・・じゃなかった、バウムクーヘン。
と、タイトルにつなげたところで。

個人的な話ですが、本日は日本にまだ５台しか来てないドイツ車に乗せてもらって興奮してます。Mercedes SLR McLaren。
でも応援するのはB･A･R Honda。今回フロントローに並んだということで、オーナーにも「がんばれよ」と見下したように(笑)言われてきましたが・・・。

このドイツ車、正規輸入ということで「日本語をベーシックに」なってました。「タイヤの空気圧がおかしいので工場で調べてください」とダッシュボードにカタカナでメッセージが。

あ、おたくネタで返そうと思ったらF1ネタが無い。

[11] mixiユーザー 07月24日 04:46

かま騒ぎオモシロなんだけど、

('A`)ﾖｾﾝﾏﾀﾞｰ?

定刻ならあと４５分前後・・・

[12] mixiユーザー 07月24日 05:03

きょーじゅさん
>バウムガｒ・・じゃなかった、バウムクーヘン。
>と、タイトルにつなげたところで。

バンザーイ！バンザーイ！！バンザーイ！！！
その答えで、おたく部屋には十分過ぎますｗ
（果たしてこのネタは何人の方が理解できているのでしょうか？）

ちなみにその車の簡単なスペックとお値段は・・・

標準車両本体価格（東京地区）： 5775.0～5985.0万円
燃料消費率（10/15モード走行）： 5.5km/L
総排気量： 5438cc
最大出力： 626ps

と、なっております。この車、日本仕様になるとフロントのドコにナンバープレートがありますか？？おもいっきりラジエターの邪魔ぢゃ・・・

ちなみにこれ、厳密にはドイツ車になるんですか？
イギリスのパラゴンで開発して、生産ラインはドイツ？

[13] mixiユーザー 07月24日 05:09

SLRマクラーレンは生産もマクラーレン。
1日に2台製造らしいです。

↓ネタ元
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000014514.html

ナンバープレートはリヤの可変スポイラーのように可変だったら笑えるのに

[14] mixiユーザー 07月24日 05:36

やっと予選地上波始まった・・・
３０分しかないもんだから、内容も急ぐ急ぐ・・・

>SLRマクラーレン
あ、という事は厳密にはイギリス車になるのね。
しかもＮＳＸよりも生産ペースは速いんですねｗ

[15] mixiユーザー 07月24日 14:31

つるべは捕獲された模様。

[16] mixiユーザー 07月25日 02:31

ルノー、コンストラクタートリプルポイント到達。

前言撤回なんですが、ホッケンの妖精はどーやら出張してきている模様。ドライバーズポイント考えると、ライコネン痛恨のリタイアです。もうアロンソが４レース連続リタイアしない限り、今年は決まったも同然。マクラーレンはサンマリノ以降、ドライバーミスよりも、トラブルがポイントを支配していますね。ノートラブルでは最速なのに・・・。このトラブルについて言えば「攻めている結果」と言えばカッコが付きますが、サーキット上で止まるマシンはカッコ悪いのです。

ルノーはここに来て、更にリアの足回りを中心に開発を推し進めているようですね。結果として目に見える進化をリアタイヤの消耗で見て取れます。モナコの時のグダグダは解消されましたね。あとはフィジケラに、ドライバーとコンストラクターズポイントのＷチャンピオンの獲得が懸かってます。このレース、モントーヤの恐速っぷりを見れば、このままシーズンが進めばコンストラクターズ逆転は十分に考えられます。ま、それもこれもマクラーレンに起きるトラブル次第の部分が大きく占めますが。

ミハエルはもう車がどうしようも無いですね。次のハンガロリンクは高速コーナーが全く無いミッキーマウス。今のフェラーリにとってウィークポイントが全く無いコースです。右のリアタイヤの消耗は激しいんだろうなぁ・・・。レースはマクラーレンとルノーの思う壺。ソコにＢＡＲも入ってきての展開は必死と思われます。

琢磨は・・・来季のシートの噂で良いもの聞かないですねぇ。必要なのは「忍耐」。

ちなみにホンダは来季用の2.4リッターＶ８の開発をココで一旦休止とまでは行きませんが、それよりも今年のＶ１０の開発を更に進めるとトーチューにありました。ベンチ開発は続ける模様ですが、実装テストはしないようで。ＩＲＬでＶ８エンジンのノウハウはあるとは言え、今のＦ１の開発スピードを思うと、来季に関しての若干の不安要素であると正直思ってしまいます。

トヨタはホンダと違い、既に「今年の目標は達成した」と公言し、TF-105の開発から、来季の106に開発がシフトされてるので、その件についてはトゥルーリが嘆いてますが、エンジン以外の空力パッケージの大幅なポテンシャルＵＰは望めない様子。なので前半戦に見られた表彰台は、上の３チーム（ルノー・マクラーレン・ＢＡＲ）が潰れない限り厳しい後半戦が続くのでは無いでしょうか？まぁ、鈴鹿や中国あたりで106の空力パッケージのテストを兼ねた先行投入はしてくるとは思われますが。

で、どっちが来季ウィリアムズに乗っかるの？
ココまで来て「やっぱＢＭＷと・・・」ではおもろくナイ。

[17] mixiユーザー 07月25日 02:56

とまぁ、今日のＧＰで思った最大の事と言えば・・・

スカスカのスタンド

ですね・・・。

ル・マンのユノディエールで、ＬＭＰ２クラスのマシンを軽くぶち抜くＧＰ１クラスのアストンマーチンを見ている方が面白いというのは僕も感じてはいますがｗ

あ、そいや日本のＧＴどーなったんだろ？
ＳＵＧＯの競技団による怠慢な取り組みのお陰で、物凄くシラけたシリーズになっちゃいましたがね。あえて言いますが、全日本シリーズ時代から起きてる一連の問題の発端の殆どが、サーキットごとに競技団が違う結果、各イベントごとにレギュレーションに温度差があるという結論が出て、それが判っているのにも関わらず、一向に改善されないのは、ＧＴＡ及び、ＪＡＦの怠慢に他ならないです。ま、チームもレギュレーション良く読めよというのもありますが・・・。

と、グチったトコロでＧＴの結果は～・・・・

・・・・検索中・・・・・・・・・・・・・検索終了

ほぉ・・・片岡龍也/山本左近のダイナシティトムススープラの初優勝とな・・・トムスのＧＴ優勝はいつ振りダ☆？！

[18] mixiユーザー 07月25日 03:40

といったところで２００５年ドイツＧＰの最後は、ドイツ出身のこの方によるこの言葉で閉めさせて頂きます。

次戦は来週、ハンガリーＧＰです。中学生の頃から思ってますが、つまんねーコースなんですよねぇ・・・