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ポルシェ911空冷専用コミュの930のエアコン修理代いくらでした?

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88年930ににのっております。3年ほど前に、前オーナーがコンプレッサーなどオーバーホールしているようですが、現在エアコンのガスが1週間ぐらいすぐにぬけます。ショップの方によると配管からガス漏れしているようです。でも配管引き直しでも50万円くらいかかると言われました。本当にそんなにかかるのでしょうか?
●930のエアコン修理した事ある方、教えてください。 

コメント(21)

純正のゴムホース、エバポ、リキッドタンク、エキパン等交換してくと結構高くなっちゃいますけど、50万は高いですね〜冷や汗
調度今入ってる車('87 3,2)がエアコンホースの金属ホース化の改造してますけど、それでもガスまで入れて20万切りますよ。
今は旧ガス(R12)の値段も結構高くなってきているので、エアコンをいじるなら新ガス(134a)対応に改造してった方が良いと思いますよわーい(嬉しい顔)
'88 911 Carrera ですが、コンプレッサー、配管を
個人輸入でパーツ提供して作業してもらって
30万円だったと記憶しています。

最低30万と言われて取りましたw
詳しいところで軽のエアコンでも移植してもらうのも手だと思います♪
皆さん、ありがとうございます。
赤ポルさんありがとうございます。
本当に配管だけやればいいかどうかですね。むっく!さんのように10万でいければいいなとおもいます。
993コンデンサーということは、フロントとフェンダーの前方へつけるということですね。
ぼくの930は、ガスさえ入ってれば、走っていれば結構ひえたんですけどねえ。今からこんな暑さでどうしましょうか?今年の夏は、猛暑の予感、、、、
すみません、930の話題じゃありませんが
964のエアコンの修理代が純正なら90万、
社外品を使って安めにすると言う事で70万
と言われてるんですがこれ、高いんですか??
ちなみによくお世話になっているPCです
これまで安くあげてはくれているので
基本的に信用してるんですが…
ポルシェセンターの工賃は、
純正部品を正規に使用しての価格なので、
適正といえば適正ですが…

僕は、神奈川の日之出モータースに
頼んでいますが、完璧にして50万と言われています。

ディーラーの半分位で、
整備して貰えますよ。

「買うならPC、整備はポルシェ専門の整備工場で…」
これが正解だと思いますよ。

お近くの整備工場を探されては?
「911DAYS」などの雑誌に出ているところなら、
安心して問い合わせできると思いますよ。

因みに僕の964は、ガス補充で
とりあえず冷えるようになりました。
費用は、2万円。
自分でやっての価格ですが(^^ゞ
ありがとうございます。
それくらいはかかるんですね。。
>どくねこさん
964は、修理代がワンランク上ですね。
でも930は、修理しても5年ぐらいしかもたないらしいです。
構造的にだめみたいです。うううう。
コンデンサーをフロントに移すしかないのかもしれません。
クラッチもそろそろやばそうで、こちらは15万円を用意しとかないといかんしなー。
ども。 '83の930SCに乗ってるグンマです。
自分も「くじらくん」さんの言っている某ショップで、KIT+サンデンのコンプレッサー+工賃で見積もりが、50万でした。
高いので、もう交換は自分でやろうと思って米のGRIFFITHSから、リアフェンダー内に設置するアディショナルコンデンサーのKIT(写真)一式買いました。
新品のコンプレッサー、エバポ、バリヤーホース、リキタン込みで$2267(送料別)でした。

効果の方は・・・買ったきり交換してません・・・
今年の夏が暑すぎて作業できずで。 (泣

涼しくなっちゃいましたが、近日中には作業する予定です。
>くじらくん
ホース弾き直しで、激安ファンを付けるという手もありますね。
>グンマさん
初めてみました。なるほどリアフェンダー内ならよさそうですね。コンプレッサー、エバポ、リキタン全部で25万ぐらいですね。
レポートおねがいします。
ところで、自分でできるものなんですか?
>どんさん
ほぼボルトオンなので、DIYで出来る内容だと思います。
が、ホース交換時は、リフターのあるレンタルピットの利用が必要です、きっと。
ちなみにリアデッキのコンデンサーとフロントも使用しますので、3連コンデンサーになります。
また、リア取り付けなので、フロント移設に比べ、空間が広いのでいいのですが、排気系の輻射熱の影響受けないようにファンはENG側へ吹きつける回転で、常時、On/Offに関わらず、ファンは回りっぱなしとなってるようです。
冷え具合のレポは来年の夏になっちゃうけど、取り付けのレポは1月以内に出来るかと思います。 待てます?? (笑
>カツヲさん
やっと今年のGWにクーラー取替え作業を行って、本日ガスチャージも終了したので報告します。(16の件)

まず、DIYで作業出来るか?ですが、ウマ2個あれば作業出来ました。総工数12時間ちょい。
でもホースの引き回し時は、貸しリフトを使えば5時間短縮出来たと思います。
また3箇所ほど電ドリでタッピングビス用下穴を開けましたが、基本的にはボルトオンで済みましたね。
あと、リアフェンダー内に設置なので、3元触媒からの輻射熱が厳しい事からホースにはアルミ+断熱材を追加購入(\4,000)して巻いてやりました。
最後に真空引き+R134a(4缶)で工賃\13,000程で完了。

で、肝心の効きですが・・・
今日の外気温24度時にアイドリング状態で出口温度が12度となってました。
ヨーク時代の効きがどのぐらいなのか分からないので、冷えるようになったのかの判別がつきません。。。
また、外気温が35度とかなった場合にどれ程冷えてくれるかも現状では確かめられていないので、今年の盛夏に確認してみます。
DIYの画像は下記にUPしたので、よければ見てみてください。
http://mixi.jp/view_album.pl?id=15584927
新キット販売されています。↓
https://www.koaspeed.com/project-4

930用キット価格で88.1万円(税別)、工賃30万円〜 で軽く100万円オーバー
964ですがエバポを15万で近くのショップで変えてもらったら後は2年に1回の7500円くらいのガスチャージでそこそこ効くようになりました。ただまあ今の国産車みたいにEgかけてすぐ冷風出てくるみたいな快適さはないので鉢巻とひんやりシートはいつも常備してますw

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