エアギアのA・Tやろうぜ！コミュの現実では

こんばんは！
トピ立てってしちゃっていいのかな？（ちょっとビビリですｗ

ATって、現実的にはやっぱり不可能なんでしょうか？
どこかの研究所とか、企業とかメーカーさんとか本当に開発してくれないかなぁと思ったんですが、もし作ろうとしてもモーターというか、動力部分がパワー不足になったり（バッテリーの容量も厳しそう）、いろいろと無理があるのかなぁと疑問に思ったり。

それでも技術的にはそんなに不可能とまではいかないんじゃないかなぁと最近思いました＾＾；
AT、上手く開発されて市場に出れば、かなり売れると思うんですがｗ

コメント(12)

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[1] mixiユーザー 02月28日 23:02

開発されても残念ながら法律で禁止されているらしいです・・・・・ＯＴＬ
自分が考えたＡ・Ｔの動力源はリニアモーターカーと同じ動力がいいかと思います。でも止まるとき気をつけないと慣性の法則で大惨事になる可能性が・・・・・・・・・ｗｗ

[2] mixiユーザー 02月28日 23:20

ほ、法律で禁止ですか！？・・・・・・・・
それはちょっとショックです・・・
ってことは、もし開発されればエアギアでの暴風族みたいに、非公式って感じではやっていく可能性もありそうですねｗ

大惨事だけはさけないとまずいですねｗ
とまるときは結構気合入れて慎重に行かないと・・・
リニアモーターカーは詳しくないんですが、なんとなくいけそうなイメージがあります＾＾；
電動のバイクとか車とかのモーター（エンジン？）とかが開発されてるんだから、それをもっとエネルギー削って小型化にまわせばいけそうなんじゃないかなぁと思いましたｗ

[3] mixiユーザー 03月05日 10:04

けれども人間一人を動かす為には結構エネルギーを使うのであまり削りすぎると５～１０分くらいしか走らない可能性が出てくるんですよね・・・・・ＯＴＬ

もしエネルギーを削らないで動力源を強化しても怪我の危険性があるのでせいぜい１５?～３０?が限界だと思ういます

漫画の中のＡ・Ｔの標準速度は８０?ですけどそんな速度で走らせて壁に衝突でもしたら即死するので現実にＡ・Ｔを作るのは施設の問題や法的問題とかあって結構難しいと思いますｗｗ

でも実際Ａ・Ｔが発売されたら法律なんて関係ない!!って奴らが出てくるでしょうねｗ
そして事故死者が出てくると商品回収と生産中止がされるとおもいます・・・・・・
それでも全国で人気はでるでしょうねｗｗ

[4] mixiユーザー 03月07日 21:50

とりあえず１つのブーツでアグレッシブ、スピード、トリスラができるインラインスケートつくってほしいｗｗｗ

[5] mixiユーザー 03月07日 22:13

＞4:　ふ～たさん
あ、それならまだ現実的ですね（笑）
シェルはアグレッシブをベースに、トリスラ対応くらいまで
足首の自由度を確保（アグのとき怖いんだけど）
センター２輪を排除するか、アンチロッカータイプの
ウィールに変更してグラインドスポットを確保。
前後のウィールをやや大口径にして、ベアリングを
スピード向けのABEC７あたりにすれば…

あれ、これってなんかXSJADOっぽいような（爆）
グラインドプレートが地面に干渉するからトリスラは厳しいけど
その辺をうまく調整すればソレらしいカタチになりそうな（笑）

※参照　XSJADO
http://www.j-sk8.com/s11601_xsjado_latimer.htm

これはデタッチャブルなんですが、フレームや前後二輪の形状は
エアギア原作で最初にイッキたちが手にしたような
ベーシックなモデルに近いと言えば近い？

UFSのモデルでこういう足回りに組めば、案外それっぽいかも。

動力まで組み込む前に、インラインとしての形状を
固めてやったほうが実現近いかも？とか思いました。
エアギア読む限り、基本はインラインスケートの滑走で
そのときの体重移動を検地してモーターが作動するみたいだし。
かく言う私はシティスケーターだったりするわけで。
他にもスケーターの意見とか聞いてみたいものですね。

[6] mixiユーザー 03月08日 01:14

法律か～
ルールは破るが
マナーは守る！
思いっきり山手線線路グラインドしたいな(^^)

[8] mixiユーザー 06月16日 07:38

初めまして。
自分もいまがんばってエアトレック作れないかと
情報を探している物です。

法律をどうのこうの言ってたら何にも出来ないので
そこは作ってからということで…どうせ
暴風族ですからね…無視するでしょうからｗ

自分の今までの結果としてはやはり動力部が
一番の問題となりますね。
作品を見てるとどうやら車のインホイールモーターと
呼ばれるものに一番近い形状をしています。
ですがどう考えてもギヤーをつっこむには無理な
形状をしているのでモーターの動力を直でタイヤに
伝えるような形状をすることになります。
そこで単純に計算したのですが平均体重70kgと計算して
タイヤ4個で70÷4＝17,5kg
つまり一個のタイヤで最低でも17,5kgを引きずれるほどの
トルクがないとダメということになります…たぶんｗ
　で、大体タイヤの大きさが直径１０ｃｍ。
ゴム部分を引っこ抜いて大体約モーターの大きさは、
直径６ｃｍ、横幅４ｃｍぐらいになるでしょう。

長いのでまとめますねｗ
■モーターの寸法
直径６ｃｍ、横幅４ｃｍが理想
■タイヤの寸法
直径１０ｃｍ、横幅５ｃｍが理想
■目標数値
70kgの人が乗ったとして平均時速８０ｋｍが目標だが
無理くさいので人間の平均最高速度２０ｋｍの2倍、
つまり目標速度４０ｋｍを目標とする。
ただし助走を含めての速度である。

が私の一様目標です。
これに当てはまるモーターをまず探すのが
大変そう…

[9] mixiユーザー 03月19日 05:32

日本の法律でダメなら海外で作ればいいじゃない
まぁ作れたらの話ですが

[11] mixiユーザー 02月13日 20:29

>TAKAKIさんの
■タイヤの寸法
直径１０ｃｍ、横幅５ｃｍが理想
の半分を製作してみました。

直径１０ｃｍは大きいと思いました。
どのくらいの大きさが良いのか再検討です。

[12] mixiユーザー 03月26日 11:39

法律ってゆうかローラーブレードですとか言い訳してみようやそこは。

トルク出力をかんがえるよりも走っている回転によってチャージャーが働けばよいのでは？↓

スイッチ式にして、自転車の電動アシストみたいな雰囲気が出ればそれでOKなのでは？

そもそもTAKAKIはその計算で作ったとして、「でも重いからジャンプできない」みたいな結果やめてよ？笑

時速何キロまででれば満足か知りたいよねこの際。

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