クラシックレンジローバーが好きコミュのパワーシート

私は94年のバンプラに乗っているのですが、
最近、運転席のパワーシートが動作しなくなりました・・・。
たぶん、パワーシート用のECUだと思います。

まあ、そんな頻繁に動かすわけじゃなし、ドアミラーは動作するので放置していたら、ついにドアミラーが暴走しはじめましたっ
走行中勝手に、いきなりあさっての方向に動いてしまいます。
これでは使い物になりませんので、とりあえずミラー用のヒューズを３つ（縦、横、メモリ）を抜いて手動でなおしましたが、
真剣に何とかしないと考えています。

みなさまのCRRはいかがでしょうか？
やはりECU交換されていますでしょうか？
個人的には、別にメモリしておかなくても良いのですが。。。

コメント(10)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 10月03日 01:10

94だとメモリ機能ありますよね、ECUのチップ自体も怪しいけど基盤についているVARTAのバッテリーが「漏れなく液漏れ」で逝ってしまうようです。
格安レンジさんが外のブログでレポートされてます。
http://blog.livedoor.jp/crr92ja/archives/50581603.html

＞格安レンジさん
アドバイスあったらお願いしまーす！

[2] mixiユーザー 10月03日 22:08

まさとしさん、呼ばれたようなのでカッコ良くアドバイスしたいところですが、残念ながらブログに書いてある以上のアドバイスは有りません。

ＭＡのシートメモリースイッチはＫＡまでと同じ丈夫な物と新しい物が有ると聞いた事が有ります。パワーシートだけなら古いタイプのスイッチならＥＣＵを無くして回路図を元に直結してしまうのも手だと思います。
リモコンミラーの直結はメモリ機能のないＨＡ以前とミラー／スイッチ供に似て非なるものなのでＨＡまでの回路図が全く役に立たないのでかなり面倒ですがリレーなどを使えばなんとか出来ます。頑張って下さい。

[3] mixiユーザー 10月04日 01:40

カネチンさん、格安レンジさん

返信ありがとうございます。
格安レンジさんのブログ拝見いたしました！

直結自体は、私にはかなりハードル高そうですが、
がんばってみます。なんせシートメモリごときに13諭吉も払う
余裕はないので・・・。

ありがとうございました。

[4] mixiユーザー 10月04日 04:50

おお！！シートメモリーは諭吉１３人か・・・・。恐るべし。。
車内配線や基盤は埃の癒着や温度、経年変化で不調を起すことが多くあります。まず、清掃して接点復活剤などを塗布することをお奨めします。基盤はまず洗うのが手っ取り早く、それでだめなら、ハンダ盛り直し、それでだめなら、液漏れなどあるコンデンサやメモリーバッテリーの交換（電気街には定格の合った部品があります）現在町の電装屋さんもこの手の修理はしてくれませんので、基盤の修理はアジア系家電品リサイクルショップ（オーディオＴＶ技術者のいる）に出すのも一考かと思います。また、格安さん方式にされる場合、新たに電源を引いてしまうと、その後のメンテは簡単なものになります。がんばってくださいね。ぼくはリモコンミラーのスイッチを洗って直したぐらいで・・今のところ何も起きていません。。

[5] mixiユーザー 10月06日 11:58

naotoさん、
＞清掃して接点復活剤などを塗布する。
ＭＡでも１２年も経っていますから、修理の半分がコレだと思っています。

私は電源は新たに引かなくてもＥＣＵに十分な容量の物が来ていますし、整備書と違う配線があると故障時に故障部位の特定し難くなるのでなるべく増やさない方が良いと思います。

[7] mixiユーザー 10月07日 01:48

ＥＣＵをジャンプして配線を走らせる時、新車時からのハーネスの負担を軽減して（このあたりの配線は0.125ｓｑであり、温度などの障害や経年変化により被覆の損傷や接続点からの腐食があり、十分な導通が得られずに発熱する恐れがあります。）電源を分離してそのブランチを分け出すことでその部位の導通不良などによる過電流（設計上は起こらないが、古くなって設計時の性能が失われている場合を想定して）やリークを防止し、運用上での安全性と引換えの整備書通りの配線保守は私としてはあまり価値のないものと思っています。もちろん、新しいハーネスを布設できるならベストウェイだとは思いますが・・・・また、充電池の不良の大半は老朽化途上での発熱に起因しており最悪発火の可能性も視野に入れなければと思っています。いずれにせよ自己の責任において車を修理していくわけで改良工事についてはできるだけ慎重に・・・・

[9] mixiユーザー 10月07日 10:18

naotoさん、言われてみればそのとおりですね。大変失礼致しました。

見た目が太いからと言って古い配線やリレーを信用してしまったり、キーが刺さっていない時は運転席のドアが開いている時だけ動くとかの機能より燃え出さない新しい配線の方が良いに決まっていますよね。

格安のアドバイスはリスクや自己責任比率が高いので掲示板向きでは有りませんね。。（笑）

安全性を考慮するとメイン電源新設、シートスイッチから出ている配線は細いのでＨＡ以前の物に交換となります、と訂正します。

[10] mixiユーザー 10月07日 14:22

>naotoさん

アドバイスありがとうございます。
まずは接点復活剤での清掃を試みてみます。
それ以上のことは、ハードルが高そうなので、
ショップと相談してみます・・・。

>格安レンジさん
車の自己修理についてはすべて自己責任であることは重々承知しておりますので、ご安心ください。（OFF走行と同じですね（笑））

私のような機械音痴でも、格安レンジさんやnaotoさんのようなアドバイスをいただくと方向性が見えてくることが多々ありますので非常に助かります。こちらからの情報をお出しできることがあまりなく大変申し訳ありませんが、これからもよろしくお願いいたします。

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ