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国道352号線コミュの奥只見湖周回ツーリング

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先日長岡花火大会の見物がてら、昨年の規制解除でバイクも走れるようになったR352奥只見湖をバイクで走りました。

天候に恵まれたので河床路に悩まされる事もなく実に快適でした。河床路は緩く浅いV字のになっている事がほとんどでしたが、調子に乗って飛ばしていると結構衝撃が来ます。

檜枝岐村〜シルバーライン入口の数十Km区間はほとんど交通量もなく、すれ違いに気を遣わずに済みます。また天気が良かった事もあり、数台のバイクとすれ違いました。バイク同志のすれ違いには何の困難もありません。

道幅は思ったより広く、1.5車線はありました。また、R252田子倉湖区間の様に湖側が低い縁石だけ、というちょっと怖いガードではなく、奥只見湖区間のほぼ全てにガードロープが貼ってあり、安心感がありました。これなら新潟側から臨んでも怖くはないでしょう。

ただ、この区間のコーナーの数といったら…すさまじいモノがあります。距離以上に長く感じます。一年分のコーナーを一気に味わう感じでした。

南会津郡伊南村から旧湯之谷村までの約100Kmは、事実上信号機が無く、ノンストップ・約2時間で走れます。本州の一般道で100Kmノンストップというのはなかなか貴重な体験でした。

最後に、この区間は携帯電話がほぼ通じません。また舘岩村〜旧湯之谷村市街までの間はガソリンスタンドがありません(檜枝岐村にもあったようですが営業しているかどうか不明でした)。舘岩村で満タンにして余裕を持って走りましょう。この時期景色も最高です。夏の緑も良し、秋の紅葉も期待出来るのではないでしょうか。

コメント(30)

うちの前を通られたのですね。(奥只見湖の南の鷹巣です)
バイクの方は増えて来ました。

檜枝岐のJAガススタンドは閉店時間が早い。たぶん夕方5時くらいではないか。普段も人が見えず叫ぶとどこかからやってきてガスを入れてくれる。

うちのヒュッテには緊急用のガソリンを20-40リッター常備してあります。一昨日もガス欠寸前のバイクと車と3組もいらして、入れて差し上げました。でも週末はいますが、平日仕入れで留守にする場合があるのであてにされるとつらいかも。

紅葉はおすすめですね。ピークは御池あたりが10月頭、湖周辺が10月20日過ぎでしょうか。

私は「一年分のコーナー」を週2回くらい往復して食材の仕入れに降ります。もう1000回以上走ったことになります。
昨日10月30日に、桧枝岐から湯之谷へ抜けるコースで走ってきました。

鬼のようなコーナーの連続。
枯葉が積もってすべりやすそうな路面。
一瞬たりとも気を抜くことが出来ず、なかなか緊張感溢れる道でした。

時折目に留まる山並みや奥只見湖は美しく、ふと気を緩めてバイクを止め、写真を撮ったりしながら3時間かけて走りきりました。
もうじき冬季閉鎖の気配が濃厚ですが、来年は逆のコースで走りたいと思います。

途中、沼山峠から暫く、地元ナンバーの激っぱや軽トラの後を走りましたが、もしかして仕入れに出ていたバカボンのパパさんだったりしますでしょうか(^^;
おお、昨日通られましたか。
私はプジョーのカブリオレを下に降ろすのと、打ち合わせ等で昼間は下界にいましたので、私ではないです。軽トラもなく、赤いホンダのZ(軽4駆、練馬ナンバー)です。見かけたら宜しく。たいていは後ろから迫って行くと思いますが(笑)。
鷹巣のヒュッテ前も、当然ですが通りました。
何か飲み食いできるなら寄ろうかと思いましたが、なんとなく調子よく走っていたので、止まらずに通り過ぎてしまいましたが。
鷹巣から沼山峠の間にもなにか飲食できる建物がありましたし、湯之谷側にも小白沢ヒュッテというものがありましたね。

赤のZですか。
次に行くときは気をつけてみます。
あの道の様子ですと、ミッドシップの4駆は強そうですね(笑)
R352銀山平<>鷹巣、昨年は11/14か15だったと思います。
でも11/12に大雪降ってしまいましたが。

まだ閉鎖は決まっていないようです。
魚沼地域振興局の交通規制情報(管内)のところに閉鎖情報でます。
http://www.pref.niigata.jp/chiikishinko/uonuma/seibi/index.html

私は11/10前後に山を降りる予定です。
(写真は今日のキャンプ場)
質問ですが


11月13日にバイクで新潟県側(関越の小出)から奥只見湖を経由し国道401号と国道400号を使用して沼沢湖を周り猪苗代湖へ


とルートを考えています。
初ロングツーリングをする人(乗り出して一年程だと思います。)と行くのですが難易度の判断に迷っています。

出来たら奥只見を抜けたいと考えているので路面や落ち葉・砂利・雪について、もう少し詳しく知りたいです。

どなたか教えていただけませんか?お願いします。
きんぎょさん
352号線を通られるのは初ロングツーのソロ方にはオススメできません!
理由として
?352号線枝折峠までの登りのコーナーは幅員が狭い上にブラインドが多
 く初心者にはかなりきつい。
?352号銀山平から奥只見湖畔の道はカーブの連続で、コーナーでは斜面から の湧水を路面を冠水させて流しているためスリップしやすい。落ち葉があれば さらにすべりやすくなっている。
また11月13日だと冬季閉鎖になっている可能性が高いので、新潟県国道通行
状況をまずはご確認をされたほうがよろしいかと思います!

伊達邦彦さん>
早速の返答有り難うございます。

やはり、そうですか…
冬期閉鎖については連れがネットで確認するのですが、不明の場合は前日に役場へ電話での確認をするつもりでもありました。

しかし、伊達さんのコメントを読ませて頂いて複数のルートを用意して連れと再考してみたいと思います。
有り難うございました。


もう一つ良いですか?

田子倉湖側からの場合ならば雪(冬期閉鎖あるのか分からないですが)でなければ一年程の連れでも問題なく走れますか?

いつくも質問してすみません。
>きんぎょさん
伊達邦彦さんが仰るとおり、難度は低くありません。

道はところどころ川が流れる構造になっていて、その部分は道が凹んでいます。水が流れているということでいきなり高速で突っ込むことは無いと思いますが、注意が必要な部分です。
ほぼ全線に渡って道に落ち葉が散っていて、ところによっては全面落ち葉で覆われています。しかもそういった場所は濡れていることが多いため、とても滑りやすいです。
砂が目だって散っているようなことはなかったと思います。
雪が降ったらこの区間は一般車は立ち入れません。

いずれも慎重に走れば越えられるだろうとは思いますが、とにかく山道区間の距離が猛烈に長いので、疲労感は予想をはるかに超えると思います。

そもそも、11月13日では、伊達邦彦さんが仰るとおり、冬季閉鎖になっている可能性があります。
そうでなくても、日陰部分の路面凍結等が考えられる季節なので、慎重を期するなら再考を促したいところです。

代わりといってはなんですが、R252の六十里越峠はいかがでしょう。
冬季閉鎖になっていない限りは、道もまずます広く、適度なヘアピン等あってワインディングを楽しむことも出来ますよ。
しまった、遅れた(^^;

田子倉側がR252の六十里越峠です。
上で書いたとおり、全線2車線で、R352よりは圧倒的に走りやすいと思いますよ。
スピードさえ上げなければ、初心者でも峠越えは容易だと思います。

ただやはり、そろそろ冬季閉鎖の声が聞こえてくる季節ですので、決行前に道路の規制情報を調べてから行くことをお勧めします。
雅泉さん>
有り難うございます。

やはり国道252号も冬期閉鎖になるのですね。

残念ですが国道352号は今回、外し国道252号(田子倉湖側)からのルートを考えて見たいと思います。

予備に太平洋側のルートも作って連れと相談をします。

とても参考になりました。有り難うございました。

また日が近くなりましたら、このトピックに質問をさせて頂くかもしれません。その時は、また宜しくお願いします。
速報です)
さっき、鷹ノ巣の区長さんがいらして、R352の銀山平<>鷹ノ巣間は11/12(月)からの閉鎖が決まったそうです。
>バカボンのパパさん
おほー、とうとう決まりましたか。
私は今年はもう行けませんけども、行きたい方々には週末のチャンスはあと2回ですね。
しかし、去年は規制日前に雪が降ったとか(笑)
ご無沙汰してます。

奥只見(352号)は通行止めなのですか?
携帯なので詳しく分かりません。


今日、昼過ぎくらいに那須側から入って関越道側に抜けたいのですが…

ダメであれば田子倉側は大丈夫でしょうか?


誰か見てくれることを祈って…
>きんぎょさん
 先週、檜枝岐から入りましたが、
 小出まで問題なく通り抜けできましたよ!

 写真は、鷹ノ巣周辺です。
> マーサさん
ありがとうございます!


あと80kmくらいで入り口かと思います。

たのしみです。
初めて走りました。

今までの峠でイチバンexclamation ×2
思っていたほど、難易度は高くなかったです。

あ〜帰るのが惜しいがく〜(落胆した顔)
1日中走りた〜いexclamation ×2
先日、奥只見を1人で走り抜け。
行きたいと言っていた当時初心者さんを連れて行って来ました。

田子倉を経由して小出側で一泊。
1日かけて、のんびりと堪能して、させて来ました。

リピーターになります。
今年の閉鎖までに、あとどのくらい行けるかな。
今年は、いつごろ開通しますかね。
魚沼市観光協会のサイトでは、R252の冬季閉鎖解除の記事は載っていましたが。

いまだ果たせていない、湯之谷側から桧枝岐へ抜けるルートを、今年こそは走りたいと思っています。
明日、土曜日、埼玉4:30発予定。全部下道。
雨予報出ているけど、相方が他の日が無いので。
雨さん落ちないでくんろ
(当方PC接続のみ)
行ってきました。寝坊して5:20発。
桧枝岐の集落を過ぎる頃からポツポツと雨が降ったり止んだりが湯沢まで
湯沢ICから全雨で帰宅

走りやすい!(道が整備されている、閉鎖の影響!? R299より数段良い)
今の時期だけか、砂利が浮いて無い
沢水の量も足を取られる程には無い。雪渓に触れられる
鬼怒川から小出の街まで信号で止まらなかった(設置は計3個位)
峠道以外はハイペースが維持出来る見通しの良い広い道。

新潟へ下山の枝折峠は もう勘弁して欲しかった。嫌々走った。
行ってきました、湯之谷から桧枝岐へ抜けるルート。
23日の朝7時に湯之谷側から枝折峠に入り、銀山平で30分休憩して、桧枝岐へ抜けたのが9時半頃。
3年前に逆ルートで走ったときは、延々山道を走らされた気がしましたが、今回はなんか、あっという間に抜けてしまいました。

正面から当たる朝日がまぶしくて、視界を遮られたのは誤算。
しかし朝日に照らされた山肌がすごく綺麗だったので、次回は同じ時間帯に、桧枝岐側からアタックしたいです。
でもそのためには、7時に桧枝岐にたどり着かなきゃならない。
ぐぅぅぅ。

紅葉は、御池駐車場から桧枝岐までの間が、一番綺麗でした。
奥只見区間は、もう一息なのか、あるいはもう終わり加減なのか、綺麗は綺麗でしたけど、いまいち映えていなかった気がします。
> 武州匠さん
枝折峠の小出側は長〜いですねたらーっ(汗)
今年も11月10日過ぎに閉鎖になるんでしょうね…雪
> 雅泉さん
わたくしも23日の午後3時頃檜枝岐から小出に向かいました車(セダン)
恋ノ岐越辺りから暗くなり対向車も少なくなるだろうと思ったのが大間違い冷や汗暗くなってからもかなりのツーリングの集団が来ましたよわーい(嬉しい顔)
ビックリです
次は閉鎖前の6日に小出側から入ろうと思いますウッシッシ
今日、枝折峠が雪で通行止になってるみたいですもうやだ〜(悲しい顔)

今年は、このまま冬期閉鎖に入るんでしょうか…
去年の今頃も雪で一時的に通行止になって数日後に解除になったから、まだ大丈夫かな!?
枝折峠がようやく解除なったようですね。
今年も行けたら良いな。ALL下道450キロ
先日、樹海ラインを車で走りました。
ツーリングされてる方々を見ないなぁと思いましたが、熊熊を恐れているのですね…なるほどね
凄く気持ち良い季節だったのに

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