old jeep ccv 全輪駆動コミュのお願いします！

このたび、小さい頃から、憧れていた「三菱ジープ」が、
知人から手に入りそうなんです！

ただ、車検が切れているみたいなんです。

そこで、お伺いしたいのですが、車検はどのくらいかかるもの
なんんでしょうか？

情報が「普通に走る」ぐらいしか、ないんですが、
なにとぞ、情報お願いします！

コメント(14)

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[1] mixiユーザー 05月07日 00:39

写真アップしときます！

[2] mixiユーザー 05月07日 01:41

これ、普通にレアなクルマな予感が(^^;

ウィンドウ分割型みたいだですし…左ハンドルとかなら尚更でないかと。
車検代というより、整備代がどれくらいになるかが問題ですね。

金額は…何とも言えません…(爆)

[3] mixiユーザー 05月07日 02:41

ををを！！！

ストレートフェンダー、ブラックアウトランプ、二分割ウインドウ、ナンバーつき（？）・・・。車両分類がどうなっているかと値段にもよりますが、私だったら多分買いですね。
写真からすると、多分右ハンドルですね。車検は「普通に走る」ならユーザー車検で数万円で収まるとして、問題ははしをさんもおっしゃるとおり整備代ですね。

あとは・・・。
ボンネット両側に文字がプレスしてあるかないか、リアシートはどういう形状になっているか（車検証の定員は何人か）、シャーシープレートの形式はなにか（CJ3BとかJ3Rとか書いてあるところです）、ナンバーがどうなっているか（1か3か8か）、テールライトはどんな形状か、などの特徴を教えてもらえれば、ここの皆様から情報がもらえると思います。

せっかくの機会を逃してはいけません。ジープの持ち主が一人増えるのを楽しみに待っています。

[4] mixiユーザー 05月07日 08:39

ボディはＪ５４Ａ前期車の様ですが…一部Ｊ４パーツも…

それでは私は一味違った観点から…

先ずはエンジン…ガソリン車なのかディーゼルなのかで足周りの状況も変わってきます。

ＪＨ４（Ｇ）とかＫＥ３１（Ｄ）ならエンジンはそんなに重くはないので前リーフはそんなに問題は無いのですが…４ＤＲ５（Ｄ）だったりすると…ＳＪ１０系ジムニーの様な逆反りリーフになっていたり(笑）馬かまして保存していたり、社外品のリーフが入っていればそんなでもなかったり…あくまで僕の経験上ですよ(笑）

ミリタリーなＪＥＥＰ乗りが増える事は本当に喜ばしいです。

自分はＪ４からＪ５４Ａ系の外装、内装関係ならばそれなりに…もっと細かい部分の画像があれば価値的アドバイスし易いです。

[5] mixiユーザー 05月07日 08:53

なかなかレアでよさそうですね。見た目は結構きれいそうですし。普通に走るってのはどうでしょう？ちゃんと走ってとまって曲がれればまあ普通の車検代でいけるでしょうしユーザーでもいけますね。でもエンジンの状態とかも気になるところですし。

いままでどんな風に使われてきてどんな整備がされてきているか、まえの車検はいつまであったか、など前オーナーからきければいいんですけれどね。

とりあえずもう少し情報ください。車両形式とエンジン形式と年式と走行距離（まあこれはあてにならないですが）ぐらい。

[6] mixiユーザー 05月07日 17:12

みなさん、たくさんのコメントありがとうございます！！

もう少し情報を集めてみます！！

残念ながら、私自身まだ、実物と対面してないもので・・・

できるだけ、早く対面します！！

その時は、また、書き込みますので、よろしくお願いします！

[7] mixiユーザー 05月07日 18:37

フクＤさん初めまして。
やはり絶対に実物は見るべきです！そして乗って動かしてみてください。Ｊ５４Ａくらい昔のジープになると、何処の工場でも整備できるという訳にはいかないと思いますので、よく調べて、考えてから判断したほうが良いと思います。でもＪ５４Ａは良いですよ～！(笑)

[8] mixiユーザー 05月09日 20:56

ルーシーズサープラス様ほか皆様

先日は、つい酔っ払って勢いで書き込みしてしまいました。
ちゃんと見れば、明らかに54ボディですね。となると4ナンバー
の可能性が大ですか・・・。
ただやはり、ウィンカーなど疑問点があるので早急に対面して
情報を流してもらいたいです。

フクDさん、続報を期待しています。

[9] mixiユーザー 05月13日 15:21

お待たせしました！
昨日、会ってきました！しかし・・動かす・・・
でも、電気系統は生きてました。
後日、知人の親父さんが直してくれる予定です！
ガソリンはレギュラー。ナンバーは１ナンバー。
車両形式はプリントが読みにくくて、J57て読めない事も
ないような・・・
あとは、写真をアップします。
では、お願いします！

[10] mixiユーザー 05月13日 15:46

画像、追加発注します！

[11] mixiユーザー 05月13日 18:48

エンジン型式が判れば特定しやすいのですが、ガソリン1ナンバーなら、ホントにJ57かも…(^^;

G54Bという昔のデボネアと同じエンジンだったような。

あとはJ56、J52、J3が1ナンバーのガソリン車だったと思います。

ランクル乗りの知識ではここまでです…(爆)

[12] mixiユーザー 05月13日 21:09

＞フクＤさん
はじめまして。

私はJ57乗りですが、この写真で見た限り、J57のエンジンであるG54Bとは明らかにヘッドカバー形状が異なります。

J54Aボディが載るフレームもきっと昭和52年以前のナロートレッドフレームのようなので、車検証上でJ57である可能性はほとんどありえないと思われます。

もし車検証上にガソリンエンジンとあるならば、フレーム自体はJ3R（右ハンドルですよね？）の可能性が高そうに見えますし、そうなると外観からもエンジンはJH4型かなぁ？という風に見えますね。

ただ、オルタネーター？や、その他補機類の位置が若干異なるようにも見えますが…。。。

あ、Jeepは助手席下フレーム部（もしくは反対側）に車台番号（J3-XXXXX　になるのかな？←このあたりは判りません）の打刻があると思いますので、それでベース車が判ると思います。

[13] mixiユーザー 05月14日 00:42

ベースは十中八九Ｊ３Ｒですね。ＪＨ４でこの手の改造は見た事があります。水被らない様にオルタネータを高い位置にアームで持っていく感じ。

Ｊ５４Ａのボディも今や希少ですし入り口としてはとっても贅沢な感じですね。うらやましい限りです。

細かいところは追々直すとしても先ずは走行が可能な状態にする事から第一歩ですね。がんばって下さい！！

[14] mixiユーザー 05月16日 03:03

コメント遅くなりまして、スイマセン！
みなさん、事細かにコメントして下さってありがとうございます！
早くJeepで風を感じれるよう、頑張ります！
また、何かありましたら、書き込みますので、その時はよろしくお願いします！

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