BMW R1100Sコミュの雑多な質問

サスやタイヤ以外で雑多な質問をしたいので、トピ立てさせて貰いました。

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コメント(42)

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[3] mixiユーザー 03月25日 21:39

チャーリーさんありがとうございます。

私も取り回し等の感覚で２３０キロ付近に感じます。
他のＢＭＷに比べれば軽いほう（だった？）ですが、スポーツと考えると
ちょっと重いですね。

[4] mixiユーザー 03月25日 21:46

自分の記憶では…初期型のABS付きが乾燥で208kg、ABS無しで198kgだったと思います。
実際にはもっと重く感じますけどね～

[5] mixiユーザー 03月26日 00:44

こうなったら8年前にもらったカタログを探してみます。

ｒ１２００ｓはめちゃくちゃ軽い感じしましたが、
アクセルさえ入れれば１１００ｓだって・・・。

僕がｒ１１００ｓを好きになったのはなんか造形美というか雰囲気だったので
正直重さについて考えた事がありませんでした。大事なことですが。

今のところハーレー未満、国産以上、グッチ位というところで。

[6] mixiユーザー 03月26日 07:43

ところがＢＭとしては正式に乾燥重量って公表してないんですよ。
カタログに載っているのはオイルやガソリンまで含む装備重量で、初期型ABS付きで228kgです。
そこからガスとオイルを引くと～208kgは妥当な数値だと思いますが。
ただこれも当時の雑誌で見た数値なので、正しいかどうかは不明です。
まあＢＭが国産みたいに乾燥重量を公表してないので、いろんな数値が出てくるんでしょうね。

[7] mixiユーザー 03月26日 23:15

こんにちは、ＩＺＵさん

私のもABS付きですが２０８キロには思えませんねぇ。
乾燥重量という言葉の定義がＢＭＷと国産車では違うのかな？と思ったりしてます。

[9] mixiユーザー 03月26日 23:19

こんばんは、ちゃーりーさん

私もR1100S、R1200SではＲ１１００Ｓの方が好きです。スポーツ性能は上でも
やはりあの形はいいですよね。

まあＢＭＷの中ではスポーツ性能が高いとは言っても、ある程度割り切って
乗らなければならないとは思っているのですが･･･

[14] mixiユーザー 07月19日 15:11

>>[13] 私は無難にオイルドレンボルト交換タイプですが、、

[15] mixiユーザー 07月19日 15:14

みなさん、ちょっと失礼します。
　クラッチが滑り出しました。　大概に純正クラッチ板を勧められるでしょうが、ちょっと他のパ－ツを組んでられる方がいらしたらインプレッション聞きたくてお願いいたします。

[17] mixiユーザー 07月19日 16:16

直近にコネクタがあり、外して作業するだけで、消耗を気にする事はあまりないですが、、どうでしょう。何十回とやればコネクタ不良も起きるかな？

[19] mixiユーザー 07月19日 23:24

>>[18]
初めてまして。群馬の宮原と申します。横から申し訳ありません。
私はギャラリー部のリリーフバルブのボルトを加工し油温計センサーの取付をしております。
内部はスプリング等が入っているので、スプリングの機能を生かしつつの加工に関しては少々大変かもしれませんが、ドレンボルト共用を気になされるようでしたらご参考まで。

[22] mixiユーザー 07月22日 00:08

>>[21]
こんばんわ！度々申し訳ありません。
よく雨が降りますね。私の自宅は北関東山間部なので降りっぱなしです。

まずはタマさんがどの部分の温度計測したいのかがポイントかと存じます。
ギャラリー部なのか、クーラーへ入る前なのか、クーラーから出た後の温度か、オイルパンのオイルの温度なのか。R259のエンジンなのですが年式によってエンジン内部のオイルポンプのサクション部にて潤滑系と冷却部の構造が違うものが存在します。

おそらくタマさんは車両を通常の使い方をしないのかと私は考えております。
R259系のエンジンにかかわらず、エンジン内部で任意の部品が冷えたオイルがオイルが必要なのか、暖かいオイルがオイルが必要なのか、よく考察されて取付をされた方が宜しいかと存じます。とても参考になるのはTTF1時代の８耐参戦のGSX–Rのヘッド用冷却のオイルクーラーと潤滑油冷却のクーラーかと。
エンジン本体がどこで熱を持つかって事ですかね。
どこかでお会いできる事を楽しみにしております。ではまた。

[34] mixiユーザー 08月09日 10:18

>>[33]

ここで注文できますよ

http://autoparts-f.jp/index.php?main_page=index

[37] mixiユーザー 08月31日 17:14

>>[36] よかったですね
次回からパーツリストを活用してくださいね

[40] mixiユーザー 05月10日 10:58

ごぶさたしております。
よろしくお願いします。
　久しぶりに乗ろうとしたらショーライバッテリーの寿命のようで充電も出来ず、密林商店でまた同型を発注。ミニモトって所です。いざ交換すると12.4vで少し低すぎないか？と、ミニモトさんへ。返答は通常です。とのことで。。
　こんなもんでしょうか？数回専用充電器にかけ、現在12.7vまで上がりましたが、リレーがカチンと鳴るだけで回りません。
何かヒントになる事はありませんか？

[41] mixiユーザー 07月11日 22:00

アレから時間は経ちましたが、バッテリーは文句云っても動かない様相で、セルは回らず仕舞い。
リレーはカチッといってるので、あとはスターターモ－タか。。
　懲りずに密林商店で、、イチマンエンで買うか？笑

[42] mixiユーザー 10月09日 07:31

報告。その後、イチマンエンの怪しげなセルモーターを購入。昨日交換、エンジンは無事に始動いたしました！
　色々あって、ここまで時間をかけてしまい正直辛かった！
　もうバイクには乗れないんじゃないかと落ち込みもしました。
　今日、少しばかり走ってきます。

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