250TRコミュのアイドリングが続きません・・・

はじめまして、

２５０ＴＲに乗って早３年目です。

ところで、みなさんＴＲ乗っていてアイドリングが続かないことはないですか？

今自分が乗っているＴＲは乗り始めてからアイドリングが続かないのです。
今までにもキャブのＯＨほかエアクリも新品に換えたりもしたのですが直りませんどうしましょう？

コメント(9)

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[2] mixiユーザー 04月11日 23:39

初めまして。

kooさんがおっしゃている原因も考えられますが、それが違えば多分、バブルクリアランスの調整で直りますよ。（これに関しては他のトピックにて書き込みがあります。）
僕のもそうでしたし、他のＴＲ乗りの方もそういうことがあるようです。

キャブ調整、プラグ交換や、アイドル調整などもやってみて改善されないようでしたら是非お試しを。

[3] mixiユーザー 04月11日 23:40

[4] mixiユーザー 04月12日 21:26

現状のマシンの状態有無（社外パーツ・キャブセット等）を細かく書き込んで貰えれば・・・
対処法も絞られてくると思いますよ！

[5] mixiユーザー 04月12日 22:47

はじめまして。
俺も点火、キャブ、電気とやってダメならバルブ調整だと思います（経験済み）
ＴＲ＆エストレアでは多いと聞きました。

[6] mixiユーザー 04月12日 22:53

みなさんありがとうございます。

＊マシンの現在状況＊

１，エンジンがかかるまでにセルを多少長くまわさないとエンジンはかからない。

２．エンジンがかかり、ある程度暖気運転はしている。（自分では結構やっているつもり。）そのときもある程度アクセルを開けていないとエンジンがとまってしまう。

３，走り出して、信号でNに入れアクセルをはんすと回転数はいきなり落ちエンジンがとまってしまう。

４，アイドリングは３０００～４０００にしておかないととまってしまう。

５，ある程度その日、距離を走ればアイドリングは２０００近くでもとまらない。このときは、セル一発です。

＊セッティング等＊

マフラー…ＲＳＹＯＫＯＴＡ　ロングブラックカーボン

キャブレター…キャブ自体はノーマル。

　　　　　　　
　　　　　　　　

[9] mixiユーザー 04月16日 10:51

＞ｶﾜｻｷﾀﾛｰさん

＞＊セッティング等＊

＞マフラー…ＲＳＹＯＫＯＴＡ　ロングブラックカーボン

＞キャブレター…キャブ自体はノーマル。

キャブセット書いて貰えると良いんですけど・・・
現状を読んだ限りだと、、キャブセットスタンダードのままですかね～？
だとすると、単にキャブセット不良なだけのように思います！
パイロットスクリューで調整（戻し1回転以下に絞っても）してもダメなよ～なら
ﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰ：ノーマル2 1/2（戻し回転）
PJﾜﾝﾗﾝｸ上げぐらいでたぶん安定するかと・・・
PJ：ノーマル＃35→＃38

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