250TRコミュの購入を迷っております

今までDIOにしか乗ったことはなく、初めてマニュアルのバイクを購入する予定です。

いま候補で考えているのは250TRとHONDAのFTRです。

見た目では250TRの方が好きなのですが、FTRもかっこよく思えます。

ですので250TRとFTRで比較してどちらのほうがどこが優れているとか

どこが欠点であるとかを知って検討したいと思っております。

超初心者で何も知らず恐縮なのですが、よろしければ情報を頂けませんでしょうか？

250TRのコミュなのにこのような質問で申し訳ありません！よろしくお願い致します。

コメント(26)

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[2] mixiユーザー 04月17日 23:31

まず排気量が違いますね。たしかFTRは223ccだったかな？
FTRはシートがややﾀﾝﾃﾞﾑしづらそうな形状の気がします。

選ぶなら…俺ならどちらでもなく、バンバンを買います(笑)

[4] mixiユーザー 04月18日 00:02

僕も迷いましたが、FTRはボアアップして223ccなのに対して
250TRは元から250ccエンジンだったとこでしょうか。

後は自分好みですが、見た目です。
メッキパーツが無いのも、お手入れが楽でいいかと。
（ちゃんと掃除すればいいんですが・・・）

[5] mixiユーザー 04月18日 00:06

僕も見た目で２５０TRを買いました。
初心者ですがとても乗りやすいですよ！
FIなので燃費もいいし。

[6] mixiユーザー 04月18日 00:09

破廉恥男爵さん
マサルさん

コメントありがとうございます！

なるほど排気量が少しだけ違うんですね・・・。
馬力が19馬力と16馬力というのは結構な違いにも思えますが
実際に乗ったら分からないぐらいの差でしょうか？

直感を信じるならやはり250TRに軍配ですね！
今週末にレッドバロンに行ってじっくり見てこようと思っています。

もう一つお伺いしたいのですが、250TRは2007年版からインジェクション化された、
という話を聞きました。
インジェクション化されたことで良くなった点があるとも聞いたのですが
今まで煮詰められてきたキャブ仕様（2006年まで）のほうが安全だということは
ありませんでしょうか？
気にするような点ではないのかもしれませんが心配症でして

何かご存知でしたらまた教えて頂きたいです。よろしくお願い致します。

[8] mixiユーザー 04月18日 00:14

ヤマトさん
春ねこぜさん

ありがとうございます（＾＾）
やはり見た目は大事ですよね！
先日取得した免許は普通二輪をすっ飛ばしての大型二輪免許だったのですが
ピンと来たのが250TRでしたので

レトロな感じもあり街中で乗ってもオシャレな感じもあり気に入りました！

[9] mixiユーザー 04月18日 00:18

たくまさん

250TRは盗まれにくいんですか？それはポイント高いです！
周りからはバイクは盗まれる覚悟で買えと言われてました

窃盗グループから見て魅力がないというのなら微妙な気持ちもしますが。

[11] mixiユーザー 04月18日 00:33

たくまさん

喜んでおきます

ところでインジェクションが楽だと言うのは？？
エンジンがかかりやすいということですか？
すみません、キャブ仕様がかかりにくいかどうかも分かっておらず、です

[13] mixiユーザー 04月18日 01:01

なるほど～！！キャブ車との違いがよくわかりました

細かいところまで色々とありがとうございます！

となると2007年からのインジェクション車にすべきと思いますね～。
中古車購入を考えていたのですが、ここまで年式が新しいものになると
もはや新車でも価格が変わらなそうなので、新車購入も考える必要がありそうです。
聞けば聞くほど選択肢が増えていきますね！迷うのはすごく楽しいです

[14] mixiユーザー 04月18日 08:38

250TRの特徴を大きく決定する要因のひとつが
国産車では珍しい独特のボア×ストローク比（66.0×73.0）だと思っています。

ここまで思い切ってロングストロークに振ったエンジンが
250TRの独特の味のある乗り味を演出していると思います。

小排気量なのに低速から粘る感覚というか
トルクの絶対値は低いけど小気味良い加速感があるというか

250TRは普段街中で常用する中低速付近で無理なく走るのが
一番気持ち良くて楽しいと思うのですが
やはりそれは独特のロングストロークエンジンあってのものだと思います。

250TRって本当に良いバイクですよ。

[15] mixiユーザー 04月18日 09:45

両方共所有した事がありますが甲乙付け難しです。
購入者の趣味や直感でｵｯｹ-かと。

ただ、押し掛けはFTRに軍配ありです。

[16] mixiユーザー 04月18日 09:49

FTRではなくCB223はどうですか？

[17] mixiユーザー 04月18日 11:16

ＦＴＲとＴＲじゃ　デジタルとアナログぐらい違うゾォ！

ストリートで走るにしても、リアサスが１っ本、と２本とじゃ、取り回しがＦＴＲの方が断然良い。
また、峠で先週　ＳＬ２３０と競争したが、完敗だった。

だから、７０年代風のＢＩＫＥは「それでも好きダァ！」って思う奴が買うべきダァ。

また、レトロ感をだしたいなら--ＳＲやＴＲ--はやっぱキャブが似合うゾォ！

[18] mixiユーザー 04月18日 20:40

みなさんアドバイスありがとうございます

色々伺って、いいバイクなんだろうと思いましたし、欠点もそれはそれで

バイクの味と言えるぐらいのものなのかなと感じました。

近所のレッドバロンに電話してみたところ、2005年式のホワイトで

走行は3000キロのものが店頭にあるとのことでしたので

早速明日見てこようと思います

[20] mixiユーザー 04月18日 22:40

TRでフェンダーを前後ショートフェンダーにするとカッコイイですよ。
TRだったらレインボータンク＋KHルックシート＋バックステップ＋セパハン＋オンロードタイヤで
レトロ＆レーシーな感じにもなりますし、エストレアの部品も使えるのでFTRより汎用性が高いです。
FTRと比べてカスタム幅は広いかなと思います。

[21] mixiユーザー 04月19日 11:50

直感で250TRを買ってもうすぐ７年です。
その頃FTR出とったっけか。。。
今でもどっちか選べと問われれば迷わず250TRです。
理由は、かっこええからです！
乗り味もええです。最高っす

飽きずに乗り続けて７万キロを先月越えました。
そして頑丈です。FTRはどうか分かりませんが。

キャブかFIかは、FI乗ったことないので分かりませんが、
昔はFIなかったでしょ？
かかりにくいってことはないですよ。
気温と湿度を肌で感じて、TRと向き合えばチョーク引っ張ってくれって
答えが返ってきます。アイドルスクリューもしかりです。
少なくとも飽きたから次のバイク・・・って考えるバイクではないと思ってます。
満足できる愛車に跨れるようじっくり選んでくださいね！

[22] mixiユーザー 04月19日 22:04

今まで答えてくださったみなさん
D8さん
teteさん

本日レッドバロンに見に行って参りました。2005年式、走行3800キロ。
思っていた以上にかっこよかったです

今日の今日で即決はできませんでしたが、購入を前向きに考えています。
予想外だったのがハンドル幅が広いということでした。
これで車の間をすり抜けられるかな？と思いましたが細かいことですね。
またご報告させていただきますね！

[24] mixiユーザー 04月19日 22:43

破廉恥男爵さん

そうですね

ハンドルの取替えもできますよね。
それも含めて色々カスタムできそうなのも魅力に感じています

また明日も行ってきます

[25] mixiユーザー 04月20日 00:18

僕もトラッカーってこんなにハンドル幅広いの！？と
思い、もうちょっと狭いのにタダで替えてもらいました。
（赤バロン）

ほぼ原付並にすり抜けられますが（←いい行為ではない）、
ミラーは純正付けているのでたまに通れない時もある。
でも純正ミラーは見やすいので現状維持です。

[26] mixiユーザー 04月21日 00:05

色々悩んだ結果、今回は購入を見送ることになりました。
たくさんアドバイスを下さったみなさんには大変感謝しています。
こんな報告になり申し訳ない思いもありますが、みなさんに教えていただいたことは
今後も大事な知識として生かしていけると思います。
みなさんご親切にしていただき、本当にありがとうございました

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