[mixi]＊パーツインプレ、○○つけました＊ - SPOON SPORTS

ホンダ車全般は球面座ナットを採用してるハズなのでテーパー座ナットは合わないような気が・・・

確か、スプーンのには純正対応の軽量ナットもラインアップされてた様に記憶してますが、カタログ落ちしたんですかね？

先日筑波サーキットにてＦ２０Ｃ改２．２コンプリートエンジンがブローしました

まだ１万キロも乗ってないんですが、オイル管理もしっかりしてたので原因不明です。２．２用のスプーンのＣＰＵもいれてたのですがどんな原因が考えられますか？エアクり、ビッグスロットル、エキマニ、マフラー、９番プラグいれてます。ｃｐｕは吊るしなので燃調が合わなかったのでしょうか？意見を聞かせて下さい

[73] mixiユーザー 02月08日 01:26

シフトダウンのシフトミスでレブ以上に回してしまったとか？

[74] mixiユーザー 02月08日 03:34

タンクの燃料が少なくて吸わなくなり、燃調が危険値になった。

ナラシ不足。

[76] mixiユーザー 02月08日 07:49

あ、ブローの原因予想より、まずはエンジンを解体してどこの部分がやられてしまったか調べる必要があると思います。もしくはブロー直前にどんな操作をしていたか。その辺の情報があると皆さんも原因追及しやすいのではないでしょうか？

[77] mixiユーザー 02月08日 09:56

どなたかＦＤ２用のダウンサス入れている方いないでしょうか
車高調を入れる余裕もないし手っ取り早く落としたい

乗り心地等インプレ聞けたらうれしいです。

ヨロシクお願いします

[78] mixiユーザー 02月08日 11:28

コメントありがとうございます。確かに1回レブ近く回したかもしれません。でもハンチングはしてないので大丈夫かと

1ヒート20分を走り途中で7000以上が伸び悪いなと感じました。水温90度油温103度と終始安定。次の2ヒート目のアウトラップで5000以上吹けなくなりエンジンチェックと油温が上がってきてガラガラと…燃料は半分以上ありました。8000キロじゃ慣らし不足ですかね

プラグは変えたばっかなので見てみます。最近普通に速度でてる状態でニュートラルにすると回転が落ち込みすぎてストールしてしまう事も何回かありました。燃調が合ってない？？なにか関係が…？とりあえず開けて見てみます。

[79] mixiユーザー 02月08日 14:02

やなぁさん

油圧はかかってました？
B18Cでオイル喰い→油圧低下→アイドル落ち、ってなことがありましたが･･･
知り合いの話ではオイルが減った状態(油圧がかからない状態)でまわしてブロー…というのもあります

自分は現在、Egオーバーホール＋仕様変更中です。

[80] mixiユーザー 02月08日 20:15

ナラシ不足って事もないですよね。

同じショップのエンジンと、ECUが合わないってのも考えられない。
信頼あるショップの、ってことは、ここにいる誰もが疑わない事。

スロットル、ECU、エンジンの取付は、spoonさんでやりましたか？

それ以外なら取付不良の可能性がある。

ECUとエンジンの交換は同時に行いましたか？

そもそも、どのように壊れたんでしょうか？

ドーンとイッたのか、ストールしたまま音信不通なのか。

いずれにしろ、実際に見ていない、ワタクシのような素人の判断では、解決に至らないと思います。spoonさんに見てもらっては？

[81] mixiユーザー 02月15日 00:06

スプーンにエンジン送って見てもらう事にしました。オーバーホールがきかないなら使えるとこは使ってもらって直してもらおうと思ってます。

[82] mixiユーザー 02月16日 13:31

ＦＤ２　タイプＲに乗っています。

マフラーを交換したいのですが、スプーンの製品がいいなぁと思っております。
Ｎ1マフラーについては皆さんのご意見をみたところ、かなりの音量のようです。ストリートタイプをと思っていますが、探してもあまりコメントがありませんでした。どのくらいの音量なのでしょうか？

あまり静かすぎたら「換えた」という感じがしないのもなぁと

宜しくお願い致します。

[83] mixiユーザー 02月17日 01:09

＞ウーロン杉浦さん
はじめまして。

Ｎ１をＤＣ２ですが付けてます。

ノーマルと比べればかなりうるさいと思いますが…。

僕の場合はスポーツ触媒なのでうるさいらしいです。

[84] mixiユーザー 02月17日 06:43

＞ウーロン杉浦さん
年末にＦＤ２にＮ１マフラーとセンターパイプ入れました。
音量はウルサイです…
彼女からは、スグにクレームがつきましたｗ

でも別売のインナーサイレンサー入れとけば
それほど気にならないですけよ。
あくまで僕の主観ですけど。

[85] mixiユーザー 02月17日 16:33

＞しんごさん、ＹＧさん

　はじめまして

　ご返答ありがとうございます。

やはりそれなりの音量なんですね。
インナーサイレンサーを付けても車検は厳しいんでしょうか

ストリートタイプのほうのインプレも聞いてみたいです。

参考にさせていただきます。

[87] mixiユーザー 02月18日 00:52

＞ウーロン杉浦さん
はじめまして。
車種は違いますがＤＣ２でセンターパイプ＋Ｎ１とストリートの両方を使ったことがあります。以前はディーラーでも地域によってはＮ１＋インナーサイレンサーでもＯＫなとこもありました。

ですが、現在は難しいかもしれません。

ちなみに現在自分はストリートの方を使っていますが、９９ｄｂでギリギリでした

まぁ、吸気とか変えているのでその影響もあると思いますが…。

Ｎ１からストリートに換えるとかなり静かです。純正＋αぐらいだと思います。
外から聞くと回せばそれなりに乾いた感じの音がするようです。低音が好みの方には向かないと思います。

個人的な感想ですので参考程度に…。

[88] mixiユーザー 02月20日 10:19

＞すっぴーさん、ワタルさん

　はじめまして

　ご返答ありがとうございます。

　Ｎ1とストリートの感想が聞けて参考になります。
う～ん、すごく悩みます。じっくり考えてみますね。

ありがとうございました

[89] mixiユーザー 04月06日 06:43

シフトノブについてですが、6速対応のモデルが4月～5月頃には完成する予定だそうです
今までずっとspoonのジュラコン製使っててFD2でも使いたいな～と思っていたところでした

[90] mixiユーザー 04月13日 22:46

はじめまして、S2000　AP1－110型　ﾀｲﾌﾟVに乗っています。

最近ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟの購入を検討しているのですが、純正かSpoonのｸｰﾍﾟﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟにするかで迷っています。

Spoonのｸｰﾍﾟﾊｰﾄﾞｯﾄｯﾌﾟの内側はいったいどうなっているんでしょうか？
もし知っている方がいたら教えてください。

宜しくお願いします。

[92] mixiユーザー 04月29日 23:42

ストリートタイプのマフラーを使用しています。
純正からの交換だったので、自分はかなり満足しています

エンジン始動やアイドリング、発進は静かで、純正から音質が変わったような感じで、近所迷惑にはならないし、
回せば結構音は出ます。

でも、爆音が好きと言う方には物足りなかもしれません。

ここからは質問です。

私はシビック　EK3のタイプRiに乗っているのですが、
SPOONのフロントタワーバーが上手くつけれません。

ネジの位置やバーの長さなどはぴったりなのですが、
純正エアクリーナーのボックスが邪魔になってます。
2人がかりで上から無理やり押し込みながら、ネジを締めた状態になってます。

他にEK3のユーザーの方でタワーバーを付けてる方がいましたら、取り付け方を教えて下さい。
よろしくお願いします。

[94] mixiユーザー 10月27日 07:33

新車から乗り続けてずっとマフラーはHKSハイパーだったのですが長年の腐食と車検によりまずはノーマルに戻しました（これがまた凄くトルクがあり走りやすいし運転してて楽しい久しぶりにノーマルマフラーを体感しました）
しかし、直ぐに音的に物足りなさを感じ、
で、初めてSPOON N1サイレンサーを付けました。やはり抜けがいい分下のトルクは結構薄く感じます、音はだいぶ大きめですね。
でもかなり音質はいいです。この音質でもう少し音量が小さければ最高な感じです。
サブサイレンサー付けてみようと思います。丁度良くなるかも

[95] mixiユーザー 10月27日 10:18

> 貴腐青年さん
ども、クーペ付けちゃった人です。

内側は真っ黒で、特に洒落た防音？遮熱？パネルはありません。
純正より後方視野が狭くなるのでご注意を。(無限製も同様)
また、本体とドルフィン部の２分割構成になっており、トランクを使用したい場合はドルフィン部の内側に数点ロックしているので外せば脱着可能です。

※ＧＴウイングがセンター出しだと厄介です。

※ドルフィン部にウィンドウは付いてますが、本体には付いていません。

※ドルフィン部の開閉をハッチバック風にしたい場合は別加工が必要です。また、その加工をするとウイングが邪魔になります。

※サイドウィンドウ周辺の雨漏り対策はしっかりと

こんなものでしょうか。

[96] mixiユーザー 10月27日 12:16

> ☆ｓｋｙさん
ありがとうございます。
大変参考になりました。
ありがとうございます。

[97] mixiユーザー 11月03日 09:27

時代遅れ？のインプレだと思いますが……SPOON N1サブサイイレンサー入れました。かなり音量は抑えられました。運転席では街乗り運転で気持ちいいレベルです。アイドリングも静かな方だと思います。音質はイマイチかなサイレンサー特有のジュルル音が混じりますでも回せば良音です。こもりがちな低音域がカットされた様な感じです。あまり踏まなければ静か踏むと私的には丁度良い音量。トルクは若干上がった感じ、あんな単純なパーツを入れるだけで音、トルクと変化するなんて面白いもんですね。

[98] mixiユーザー 11月12日 19:49

ＥＫ９乗りですー

純正エアクリーナからスプーンのエアークリーナーにしました

あまり期待はしてなかったのですが、低回転域でのトルクが上がりました

なので今まで街乗り、2500回転シフトだったのですが、2000回転シフトでも充分乗れます

正直びっくりしました

[99] mixiユーザー 01月31日 20:12

初めまして。当方AP1-100乗りで、Spoonのﾀﾞｳﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを検討しています。もし付けていらっしゃる方がいましたら感想などいただければと思います。宜しくお願いします。排気のみ社外で他はノーマルです。

[100] mixiユーザー 03月12日 20:19

今日９６のインテＲにＳＰＯＯＮのロアアームバー前後に組みました

感想はフロント側は段差とかには気を付けないと当たります

乗った感じは横の動きや安定感が良くなった気がします

[102] mixiユーザー 10月22日 12:05

GE6のフィットに先日、N1マフラーを装着しました。

インナーサイレンサーを付けましたが音は気持ち小さくなったかな！？

という感じなので近々、取り外してしまおうかと。

パワーも体感出来るし高速などの運転が楽になりました

音は思ったより爆音ではなくいい感じです。

現在、無限のエアクリを装着してますが昨日、タイプワンさんでエアクリを

購入したので早速付けてみたいと思います

[104] mixiユーザー 01月29日 17:22

本日、FD2にｽﾌﾟｰﾝｸﾗｯﾁとﾘｯｼﾞｯﾄｶﾗｰ装着しました。ついでにﾏｳﾝﾄ類も純製品に交換。交換作業の過程でﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ等のｳﾝﾁｸみたいな事をｽﾌﾟｰﾝのﾌﾞﾛｸﾞにもちょびっと掲載されたそうですが…とにかくﾘｯｼﾞｯﾄｶﾗｰの効果が凄いです。噂通りと言うか、本当に車の動きが変わりました。僕はﾌﾛﾝﾄのみの装着ですが…。皆さんﾘｯｼﾞｯﾄｶﾗｰはやはりおすすめです！ｸﾗｯﾁはﾉﾝｱｽなので、多少浮力が強くなった程度でさほど性能的には大きな変化は無い気がします。ｽﾌﾟｰﾝとは関係無いですが、ﾏｳﾝﾄ類の交換は劣化していた事もあって、本来のｽﾑｰｽﾞな加速が戻った感じです。走行距離が多くなってきたらﾏｳﾝﾄ類の交換も必要なんだと実感しました。そんなﾜｹで今回のﾒﾆｭｰで自分のFD2は現在9万?の走行ですが、かなり調子いい感じになりました。

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