AUSTIN HEALEY＆MGコミュのオーバーフローについて

1967年式 Midget MK-III に乗ってる、コウへいと申します。
管理人様、トピックお借りしますm(_ _)m

昨年末より、キャブレターよりガソリンのオーバーフローを起こしてます。
先日、サービスキットを購入し、ニードルとシートを交換しましたが、現象が
解決できていない状況です。

どなたか解決案をご提案願えないでしょうか？？

よくわかっていないのですが、フロートの中に液体が結構入っているのですが、
液体が入っていることによって、フロートが上がりきらず、ニードルバルブが
ガソリンを抑えきれずにオーバーフローを起こしているのでは？と想像してた
りもしますが、フロートの正しい状態を知らないので、そちらもご教示願え
ないでしょうか？

質問ばかりで申し訳ございませんが、皆様宜しくお願い致しますm(_ _)m

コメント(5)

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[2] mixiユーザー 01月24日 23:55

ぶんとんさんに追加して。
以下、私の経験（SUの話と仮定して）。

１）フロートを蓋に固定しているピンが固着というか堅くてフロートが自由に動かない

２）ニードルの所にゴミがついて（ホースを切った時に出たであろう、微細なゴムのかす）、きちんとニードルがホールを塞げない

３）フロートが浮力を失っている→このケースの可能性が高いですね。

[4] mixiユーザー 01月25日 08:03

>ぶんとんさん
>makoさん
>Gabachoさん
　はじめまして、早速のコメントありがとうございます。
　フロートに液体が入っているのは正常ではないのですね。　
　ご教示ありがとうございます！初歩的だと思いますが勉強になりました。
　フロートの油面調整も必要かもなんですね。調べてみます。

　車は実家にあるので、次回帰省時に絶対に治して走らせてあげたいと思います。

　有り難うございました。
　今後とも宜しくお願い致します。
　

[5] mixiユーザー 02月20日 23:44

結果報告です。
本日、愛車のミジェットが完治しました！
フロートを交換して無事にガソリン漏れもとまり、かなり元気に走ってくれました！
アドバイズを下さった方々皆様に感謝申しあげますm(_ _)m

これからも宜しくお願いします！！

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