MTBインプレッションコミュの質問トピ（現在の質問：オススメＸＣハードテイルは？）

シンジさんが立ててくれたメカ関連質問トピですが
タイトルだけは中身が分かりやすいように
管理人が随時更新したいと思います。
以下、シンジさんの元の書き込み

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すいません，探してもトピが無いようなので，
たてさせて頂きました．

コメント(86)

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[47] mixiユーザー 10月28日 23:03

ぉーー

皆さんﾜｻﾞﾜｻﾞありがとうございます(*^o^)／\(^-^*)

すごい参考になりました

どちらかといえばAM的なものを楽しみたいし…

そっちのほうが競技ではない楽しみがあって面白そうですからAMの方向ですね

後はタイヤとホイールがちんぷんかんぷんですね(;´д｀)

[48] mixiユーザー 10月28日 23:23

＞４７
＞ホイールがちんぷんかんぷんですね
MAVICとSHIMANOを知っていれば大丈夫。

[49] mixiユーザー 10月29日 00:38

にゃるほど(;´д｀)

それは普通ですな

んーあと必要なものは何ですかね

メンテ…空気入れ…以外のﾗｲﾄﾞ用に必要なものです

グローブとか

[50] mixiユーザー 10月29日 01:05

＞琉衣さん
山で遊ぶなら、草木や枝に寄る擦過傷を防ぐピッチリした長袖長ズボンのスポーツウェア、指切りの無いグローブ、頭を守るヘルメットに目を守るスポーツグラス、水分や食料を確保するためのリュックで通気性が良く多機能なもの、携帯工具一式（携帯ポンプと換えチューブは必須）、あたりですかね。

慣れるまでは、今の時期的に指切り無しのフルフィンガーグローブとウィンドブレーカ、ヘルメット、秋冬の長夜にライトが即効性があります。

[51] mixiユーザー 10月29日 07:13

なるほどメモっときますφ(..)

ありがとうございます(*^o^)／\(^-^*)

[52] mixiユーザー 11月02日 23:37

09ﾄﾚｯｸ6500納車になりました

初心者の質問に丁寧に教えていただいたみなさんありがとうございました。

とりあえず…アルミなのに硬くない気がします

ぐにゃぐにゃではありませんが突き上げ感はありません

多分一時的にロードも乗っているせいですが

細かいところまでｽﾍﾟｯｸを載せてもﾄﾞﾉｰﾏﾙなので特に意味は無い気がしますので省略します

基本のパーツとしては…

RD…シマノXT
FD…シマノﾃﾞｫｰﾚ

ｸﾗﾝｸ、ｽﾌﾟﾛｹ…ﾎｲｰﾙハブはすべてﾃﾞｫｰﾚ

ﾎｲｰﾙとタイヤはﾎﾞﾝﾄﾚです

ｽﾃﾑ…ﾊﾝﾄﾞﾙもﾎﾞﾝﾄﾚですね

ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸはrockshock
ﾄｰﾗｺｲﾙ SLだったはず

まじまじと見たのが暗くなるまで本気でﾆﾔﾆﾔしながら走り回って暗くなってからですので…

確認すらできてません

ﾌｫｰｸに関してはフリーかロックだけなので調整できればなとの不満点ですね

ﾊﾝﾄﾞﾙも横にやはり長いかと

んなかんじです

では失礼します

[55] mixiユーザー 06月11日 18:07

> タッカちゃんさん

変速のワイヤーが伸びている可能性が高いです。
自転車店に持ち込んで修理調整してください。

[56] mixiユーザー 06月11日 18:41

健さん＞

MTB初心者と書かれているので、そのスキルなら全く問題ないと
思って良いです。後は自分が楽しめる位沢山乗って下さい！！

[60] mixiユーザー 01月26日 12:39

CoShu23 さん

残念ながら購入されたものはマウンテンバイクではありません。
8速や9速に交換される際には、ホイール、カセット（ギア)、ディレーラー（変速機）、
シフターと多数の部品を交換する必要があります。

多分、想像するに自転車本体と同じ金額かそれ以上のお金がかかってしまうと思います。

ホイールの振れ取りをして乗られるのがよろしいかと、、、、

ただ、その自転車ですと購入店で振れ取りをできない可能性が高いですので、
ご注意ください。

また、購入された自転車は悪路での耐久性を保障していないと思いますので、
ママチャリで走行可能な範囲での場所を走行してください。

[61] mixiユーザー 01月26日 12:55

> CoShu23さん

なかなか申し上げにくいですが、
↑のコメントにつきると思います。

自転車店やホームセンターで買われたなら
その店に持って行くのがよろしいかと

ネットやオークションで買われたなら
まぁ自転車ごと買いなおしがよろしいかと

そう思います。
残念ですが、そのレベルの商品と割りきったほうが
いいと思います。

無理な改造修理は、事故や怪我につながりますので。
控えたほうがよろしいかと思います。

m(__)m

[65] mixiユーザー 01月26日 23:25

62 > CoShu23　　＃トピックt違いもはなはだしいですが。。

自己責任でやってみるしかないでしょう。　フロントのバブが100ｍｍ　、リア135ｍｍなら　26inch の
ホイール入ります。ホイールが入ればあとはトントン拍子でいけるでしょう。ここでダメならまともな
ＭＴＢ買えば無駄にはならないと思います。　

Deoreクラスなら。。
ホイール前後　\24000 （現ホイールのハブ軸長　測長からスタート）
-------------------------
ＲＤ \4000
チェーン \1500
シフター　\4000
スリックタイヤ前後 \5000
スプロケット　\3000
シフトワイヤー　\1000
+工具　or 工賃　（\5000？）

　　ただここまですると、クロス車が余裕で買えるんです。
　　失礼だがベース車が悪すぎるんで、あまりお勧めしません。
　

[67] mixiユーザー 01月27日 22:56

> トピ違いもはなはだしいって・・・
> 素人は質問するなという事ですか？

違います。ＭＴＢじゃないので返答に困るという意味です。質問が難しすぎる。これを見ると
http://www.e-otomo.co.jp/products/raychell09/img/MTB-2618R-09/MTB-2618-BL2_1.jpg

たとえばフロントホイールは、ママチャリのハブが入ってるように見えますし、
リアは幼児用車の6速ボスフリースプロケと思われるものが入ってます。ともにＭＴＢ用部品じゃ
ないです。クランクも同様。なんかママチャリ式に玉押し型のＢＢが入ってるようにも見えます。

安く上げるために、規格のバラバラのものが組み合わさってるように見えます。

なのでパーツ互換は現物をばらさないと分からないかと思います。

[68] mixiユーザー 01月27日 23:33

> CoShu23さん

日本の自転車業界のおかしいところですが、
マウンテンバイクじゃぁないものをマウンテンバイクとして
販売していることから、今回のようなことが起きてしまうのです。

CoShu23さんのようにマウンテンバイクの世界に入ろうという人を
だます販売店があるので、すでにいろいろな勉強料を払っている
マウンテンバイク乗りがコメントに困ってしまうのです。

お気を悪くなさらないでください。

[69] mixiユーザー 01月27日 23:53

> CoShu23さん

あたりさわりのない答えになりまして恐縮ですが、
残念ながらお持ちの自転車は
マウンテンバイクではない
と考えたほうがいいかもしれません。

じゃあ、何がマウンテンバイク？と聞かれても回答に困ってしまうのですが、
どうしても前後にスプリングがついていて、凸凹したタイヤをつければ
マウンテンバイク！と書いてしまっているお店やメーカー（商社）が多いのは
事実ですし、とても残念なことです。

いわゆるこういう自転車をルック車といいます！

お店に行く方がいいと書いたのはそのためで
皆さんがコメントしている通り、
ネットやオークションでマウンテンバイクの部品
（たとえば９速ギアのついたホイールとか）
そういうのをつけるとなったら
とてもじゃないけど無理です。
だからお店でご相談ください！と書きました。

もし自転車屋や町中でジャイアントやＧＴなど８～９段ギアがついた
マウンテンバイクを見る機会があったら、後ろの変速装置が
どのようにフレームに付いているか見てみてください。
たぶんお持ちの自転車とは違うと思います。

他にも沢山ありますが、
もともとの自転車の作り方が違うんですよね。
だから、失礼な言葉なんですが
素人かいなかにかかわらず、
質問の回答が難しいのです。

昔はそういう自転車にＭＴＢの変速をつけるための
部品があったりしましたが。
正直それもお勧めできないです。

折り畳みが必須で
町乗りが殆どなら
前に誰かが紹介したようにDAHONやKHSなどの折畳自転車をお勧めします。

たぶん必要なパーツを買うより安いと思いますよ。

[70] mixiユーザー 01月27日 23:56

コメントがかぶりましたね。
すいません。

[72] mixiユーザー 12月12日 20:36

登りも下り行ける(フリーライド？）ハードテイルでオススメ教えて下さいm(_ _)m

[73] mixiユーザー 12月14日 09:30

> タイガーバームさん
他にコメントが無い様なので。
価格帯や望んでいるコース(砂利の林道か舗装をゆっくり登ってシングルトラックなど)の書き込みが無くオススメを絞りにくいのですがとりあえずＧＴのｱﾊﾞﾗﾝﾁｪ 2.0ﾃﾞｨｽｸはいかがでしょう。
フロントサス120mmトラベル、タイヤもフロントは太くブレーキも下位グレードながらオイルﾃﾞｨｽｸ、変速もメイン(特にシフターが重要)はシマノの27Sで定価 \78540- です。
登りの為リアタイヤは若干細くサスはロックアウトが付いています。

[75] mixiユーザー 12月20日 01:34

Lime魚屋さん

サスペンションユニットとは、フロントサスペンションやリアサスペンションユニットのことをおっしゃっていますか？

ネットショップでということですが、あえてネットショップを選ばれる理由を教えていただけるとコメントしやすいです？

・値段が安ければアフターサービスはいらない。
・店に行く時間がない。
・近所に専門店がない。
・面と向かって、あまり話をしたくない。　　　など、、、

ネットショップではないのですが、私の言っているショップでは、
フォックス・ロックショックス・マルゾッキ・マグラ・Ｘヒュージョン・ＢＯＳなど一通り扱ってくれています。

一番上の理由だと紹介しづらいのですが、それ以外でしたらご紹介できるかもしれません。

コメいただければうれしいです。

[76] mixiユーザー 12月20日 01:37

ターガーバームさん

遅レスすみません

ハードテイルで上りも下りもということですが、
クロマグのサムライがお奨めです。
ただ、フレームから組み上げるので、値段ははってしまいますが、、、

でも、良いですよ！！

[78] mixiユーザー 11月04日 18:47

はじめまして。
質問があるんですが自転車屋でGTのアヴァランチェを買いました。
五日ぐらい乗ってたら前輪がパンクしたので自転車を買ったお店にもって直してもらったんですが、返ってきて前輪を回すとキイキイいうようになりました。

明らかにおかしいのでもう一度持って帰ってもらってそこも見てもらうようにしました。
正直整備がいい加減じゃないかと不安なんですが、キイキイなる考えられる原因ってどんなのありますか？

ブレーキは油圧ディスクです。
よろしくお願いします。

[80] mixiユーザー 11月05日 00:03

そうなんですか

自分で調整できるみたいなので今度なったら自分でやってみます！
ありがとうございました！

[84] mixiユーザー 11月05日 23:50

わざわざ詳しくありがとうございます！

これくらいなら自分でもできそうなのでこんどなったら
やってみることにします！
助かりました！

[85] mixiユーザー 11月22日 14:37

ブレーキ（油圧対向ピストンに限る）のぱっどクリアランスの調整方法で私がよくやっているのは
キャリパーのマウントボルトを緩めてブレーキを握りそのままゴムバンドでブレーキレバーに
テンションをかけておいてキャリパーのマウントボルトを締めるとクリアランスはぴったりセンターに来ます。

[86] mixiユーザー 11月22日 21:25

>>[078]
オイルディスクブレーキ、キチンと調整するのはなかなか微妙で難しいです。
他社もだいたい一緒かと思いますが、シマノは対抗ピストンの戻りは負圧では無くピストンリング（Ｏリングの様な物）のよりを戻す力で戻るだけなので僅かな抵抗の変化でズレを生じその都度調整し直さなければ成りません。
又、ホイール脱着時等でローターに歪みを生じ易く酷い時は調整だけでは微妙なパッドとの接触は直らない時も良く有ります。

あまり酷く無ければ大きな支障は有りません。
空で回して多少止まりが早くても実走時の抵抗値は意外と低い場合が有ります。

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