C型ZX-9Rについて語ろうコミュのＣ型に付くカスタムパーツ・・・教えて。

中々カタログにＣ型のパーツが無かったりします

ここで情報下さい　　お願いします

コメント(26)

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[1] mixiユーザー 09月18日 12:30

Ｃ型のジム仕様にしてますが当然エンジンガードなんか売ってるわけもなく作ってもらったんですがスライダーも着けたいんです・・・。

しかし、カタログ見ても中々良いのがありません

何かお勧めありませんか？？？

[3] mixiユーザー 06月07日 08:11

排気ポートの長さが違ったと思いますので、付かないはずですよ。

タンデムステップの位置も若干変わってるので、サイレンサーステーがそのままでは付かないと思いますよ。

[4] mixiユーザー 06月07日 08:16

> 黒忍２号さん

ＣとＥでは、ヘッドの形状が多少違います。
が、Ｅ型のマフラーは、Ｃ型につきます。
マフラーのフランジが違うのと、角度が若干ちがうだけなので、つきます。

友人のは、Ｅのアクラボを、つけてますが、問題ありません。
排気漏れもないので大丈夫なので参考にしてみてください

[7] mixiユーザー 07月03日 17:55

もしわかれば教えててください。F型のシートカウル、EorF型のスイングアームってポン付が可能ですか？？仲間が新車に買い換える中、せめてと98年から乗り続けてる愛機の化粧直し考えてます。もし、ご存知の方教えてください！！

[8] mixiユーザー 07月03日 19:30

どちらもC型にはポン付けは出来ませんよ。

まず、シートカウルはシートレールがE型から脱着可能式になり形状変更しているので、付きません。

スイングアームに関しては、ホイールサイズが5.50から6.00にアップしていますし、ベアリングサイズが大きくなりアクスルシャフト径が大径化されているので、ホイール交換が必要になりますよ。

一応、簡単にまとめました。

[9] mixiユーザー 07月03日 21:23

＞匠真のパパさん

ありがとうございます。

ポン付無理ですか。

教えていただきありがとうございました。

[10] mixiユーザー 07月04日 12:31

定期的に出る質問なんで大まかに

用意するもの
・C型のスイングアームピボットスリーブ
・F型のスイングアーム及びリンク周り一式
・旋盤

１　C型のスイングアームピボットスリーブ外径をF型のスイングアームピボットスリーブの内径に入るように削る。
２　削ったC型シャフトをF型のシャフトに挿入
３　C型のスイングアームカラーの外径をF型スイングアームカラーの内径にあわせて削る
４　フレームに搭載
５　チェーンラインは変更されないのでホイールはC型のままでOK

後の細かいカラー類の長さは実測で作ってください

[11] mixiユーザー 07月04日 20:42

> おっぱい@ぞのさん

定期的に出る質問なんですね。参考になります。じっくり検討いたします。ありがとうございます。

[12] mixiユーザー 07月23日 20:00

すみませんが、教えてください。

9RのC1の純正ブレーキキャリパーはトキコの6potピッチ90mmですが
12Rなどに使われているものと同じものですか？？

今、ピストンの固着がひどいので交換を考えているもので
取り付けられるのであれば12Rのゴールドに塗装されている物に
したいなと思っています。

また、このトキコ6potピッチ90mmは、どのような車種に使われているか
分かる人がいましたら教えてください。

よろしくお願いします。

[13] mixiユーザー 07月23日 20:42

12Rの初期型のトキコ6PODと同じですよ。

ちなみに、CB1300SFに付いてたニッシンの6PODも付きますよ。

更に、ニッシンのビレット（削りだし）タイプの6PODもポン付け出来ますよ。（確か一個12万位）

[14] mixiユーザー 07月24日 10:56

ZX7RRの純正ニッシン製異径６ピストンキャリパーポン付け出来ますよ。
純正パーツで取ると、値上がりしていなければ1個2万くらいです

[16] mixiユーザー 07月24日 14:04

Ｆスプロケットカバーとノーマルキャブレターとアンダーカウルをお譲りします。

ＦスプロケットカバーはPOSH製のアルミ削りだしで、カラーはブロンズです。が、年月が経っていますので、多少色あせガありますので、気になる方や、違う色に変更されたい方は再アルマイトで対処してください。

ノーマルキャブレターは、京浜のCVKD４０です。２０００?前後でFCRに交換したので、ほとんど汚れはありませんが、オーバーホールをご希望であれば、部品代別途+作業代サービスでOKです。

アンダーカウルはノーマルのグレー？ガンメタ？の奴です。
状態は、左右に傷はありますが、割れや欠けなどはありません。

ご希望の方はメッセをお願いします。

[17] mixiユーザー 07月24日 15:30

匠真のパパさん、オカダ×2さんありがとうございました。

ニッシンのブレーキも付けられるのですね。

それならば、ニッシンを付けてみようかなと思いました。

ありがとうございました。

[18] mixiユーザー 09月09日 21:36

どなたか知恵をお貸しください。

C型からE型になった際、足回りが変更になったのは知っていますが、C型にE型のホイールを付ける場合、どの程度、加工や部品交換が必要になりますか？

というのも、社外ホイールを検討しているのですが、ラインナップにあるのがE・F型のみの場合がありまして…。
そこまで手間がかからないならE型用を買って、それを付けるのも、一つの手かなと思いまして。。

ご存知の方いましたら、どうぞよろしくお願いいたします。

[19] mixiユーザー 09月09日 22:29

アクスルシャフトの径が前後とも違うので、ポン付けは不可です。
リアホイール＆チェーン＆スプロケットのサイズが変わっているので、チェーンライン等もそろいません。

まぁ、ホイールカラーの製作＆打ち換えを行えば可能ですが
スプロケットはC型が530サイズでE型以降が525サイズにダウンしていますので、どちらかのサイズに統一する必要があります。

ざっくりとこんな感じのことになりますね。
参考までに。

[20] mixiユーザー 09月10日 21:46

>naok1さん
コメントありがとうございます。
やはりそれなりに苦労しないと取り付けは厳しそうですね。。
それだけの手間がかかるなら他の車種用とかも視野に入りそうですね。

[21] mixiユーザー 09月11日 01:05

アクティブのゲイルスピードならラインナップがあるとおもいます。
比較的安価で色も選べますし

[22] mixiユーザー 09月14日 21:38

>naok1さん
それが、アクティブのカタログにはE・F型しか載ってないんですよ。何かいい方法があればいいんですけどね。

[23] mixiユーザー 09月14日 21:59

ですねー
カタログ落ちしてましたね・・失礼しました。
もう、旧車の部類なんでしょうか（泣）

[24] mixiユーザー 09月15日 10:59

Ｃ型は旧車だよ間違いなく。
アクスルシャフトをクロモリで作ればＥ型用も着けれるよきっと
２万円ぐらいだよ

フロントをＦ型に変えるよりは簡単だよ。

ラインナップに載ってないだけでカラーだけの問題だからデーターが残ってれば対応できると思うよ

[25] mixiユーザー 03月08日 16:28

だいぶ前の書き込みですが、黒忍弐号さんのマフラーの件で新情報がありますので追記です

ツキギのマフラーE型用をC型に付けようとしましたが、装着不可でした
どうもE型はC型よりもエキパイの径が大きくなっていて、そのぶんシリンダーの排気穴の径がC型は
E型より小さいようで、E型用は穴に入らず装着できませんでした（T＿T)

どうもC型→E型に変わったときマフラーは変えずにガスケットで対応してC/E両方OKとしたメーカーと
エキパイ自体をE型の径に変更してC型不可にしたメーカーがあったようです

とりあえず新たにコミュ見て「E型用フルエキはC型に全部付く」と誤認する人がいるといけないので
（私もそのクチです（T__T））古い話題ですが一応書いておきます

マフラー購入前にそのマフラーメーカーに問い合わせた方が良いと思いますです

[26] mixiユーザー 03月08日 19:06

>>[25]
追加有難うございます
危うくオクで入札するところでした…m(_ _)m

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