丸目インプレッサコミュの皆様に相談です

5月に丸目ＧＤＢを１００万で購入しました。
その車はヤフオクに出ていて、現車確認をしにいくと大阪のショップの車でした

現車確認後、店頭で購入しました。
しかし納車前にエンジンのメタルが流れていると言われた為、無償でエンジンＯ／Ｈしてくれるとのことでした

エンジンを降ろすついでに何かする？と言われ、タイベル、マウント、ウォーターポンプ、テンションプーリー、クランクのバランス取り、リッピングでプラス２０万払いました。

Ｏ／Ｈが始まると、ピストンが棚落ちしていたらしく、オーバーサイズピストンを組むことになりました。（ピストンは無料でした）

面研やボーニングなどしていざ組んでみたらピストンがヘッドに当たってピストン削るから、またばらすと言われ、待っていると、またピストンが当たっていると言われ、５ヶ月も待たされました
仕事の都合で車が要るからと言うとエアコンが故障状態、ＥＣＵはセッティング未の状態で納車され馴らし終わったらまとめて直します（セッティングします）
とのことでした。

一ヵ月後１０００キロ、３５００回転以下の走行の馴らしが終わり、ショップに持って行き数日すると、電話が掛かってきて、「エンジン駄目ですね、メタル流れてます」と言われました。
詳しく聞くと、現車合わせする時に油圧がかかってなかったから現車せずに調べたら、メタルが流れてるらしいのです
自分が馴らしをしている時には１００％油圧はかかっていました。
油圧計も付いてます
しかも油圧がかからなかったのは一回だけらしいです
現車の前にオイルを変えたらしいのですが、そのときは鉄粉は無かったらしいです。
しかし２回目にオイルを抜いたら、鉄粉が出たらしいです
おそらく、自分がブローさせてないにもかかわらず、修理代を請求してくるのです

このようなことはショップでは当たり前なんでしょうか？
訴訟など行った方がいいのでしょうか？

言葉が足り無いところがあると思いますが、まじめに答えてくれる人は質問してください

皆様の知恵をお貸しください
よろしくお願いします

コメント(3)

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[1] mixiユーザー 11月21日 20:38

当たり前だとは思えません。

サーキット走行などエンジンに負荷がかかるような走行をしたらともかく

3,500rpmリミットの走行でメタルが逝くなんて考えられません。

修理代を請求されてもショップの不手際などが考えられます。

修理代金を請求してくるようだったら消費者生活相談センターなどへ

相談することを薦めます。

[2] mixiユーザー 11月21日 21:50

> rondbellさん

返事ありがとうございます

走行は滋賀～兵庫を高速で走行のみ何ですよ

ETCの履歴も残ってます

消費者センターにも連絡したらヤフオクでも購入が店頭で行われたら、保証が有るそうです

警察に被害届けを出した方がいいですかね？

[3] mixiユーザー 11月21日 22:09

訴訟前に

まず、事前に、経緯を時系列的によく整理して（期間も相当すぎているようなので）
購入から現在の状況。
支払った額、請求書等々。

それを持って、弁護士さんに相談しましょう。

弁護士といえど、すべての法律に精通してる訳では無いので、
得意分野をよく調査して、
まずは相談の「電話予約」をしてください。

通常30分5250円です。

で、弁護士さんに「内容証明」を書いて送付してもらってください。

行政書士や司法書士も「内容証明」は書けますが、
訴訟に発展した時に「代理人」になれません。

また、送付された相手方も「弁護士」から手紙がくると
普通、ビビリます。

内容証明の作成費用は3～5万円だと思います。

限られた時間の相談なので、（必要ならメモやコピーを持って）
まとめて行きましょう。

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