駅で電車を待っていて上を見上げると、大抵吊っているアレです。
電車を動かすにあたって欠かせない架線。正式には架空電車線(かくうでんしゃせん)と呼ばれ、略称として「かせん」と読みますが、通の方やプロの方は「がせん」という濁点をつけた読み方もします。
架線とは、電車の屋根に設置されてあるパンタグラフなどの集電装置を通じて電車に電力を供給する電気設備です。その路線や環境に合わせた様々な種類の架線があり、多種多様な表情に魅せられます。
そんな架線が気になる方が集まるコミュです。
・架線が好き
・架線の種類が分かる
・架線って何?
・架線の描く独特な曲線に惹かれる
・架線に夢中
・架線という連続した工作物に魅力を覚えた
・架線の造形はアートだ!
・架線が見える風景に趣を感じる
・架線の工事にお仕事で携わっている(鉄道関係でプロの方)
・架線の写真を撮る
などなど、鉄道ファンの方に限らず、お仕事・写真や造形自体をアートとして捉える方等幅広い分野でのご参加お待ちいたしております。架線に関する事なら何でも、書き込みや写真の投稿・架線談義に華を咲かせて頂ければ嬉しいです。
具体的には、架線の下部にトロリー線という部位があり、パンタグラフ上部のスライダーと接触することにより電力を得ています。
コンセントの足が2本あるのと同様に鉄道の電気にも2極性があり、パンタグラフを通じて架線から取るのと、車輪を通じてレールへとつながることによって電力が生まれております。電車にとってのコンセントは架線とレールの2カ所なのです。つまり、架線とレールを同時に触ると、ビリッときます。(実際には、それどころではないですが)
電圧は、直流600V〜1500V、交流20000V、新幹線は交流25000Vという高電圧の電気が流れています。触れば確実に死にます。あれだけ大きなものを動かすのですから、無理もありませんね。
▼概要
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▼架線の種類
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▼張力調整機
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▼はじめましてトピック
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▼架線の写真館
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▼宣伝専用
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