ハーレー・サイドバルブコミュのエンジンがかからない(^^;;

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エンジンがかからない(^^;;

mixiユーザー 2016年09月14日 16:04

状況としてはマグに火は飛ぶ、キャブにもガソリンが来てる、、
いくらキックしても、プラグは湿ってない？カラカラ状態です。
キック力が弱いのかなぁ？
手順として、どこを見た方がいいですか？
ご教授お願いしますm(._.)m

コメント(9)

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[1] mixiユーザー 09月14日 21:09

こんばんは、僕の場合は、エンジンかからずで悩んだ時にリンカートの88でチョーク使ってもプラグは濡れませんでした。マニホールドの二次エアを疑い液体ガスケットでしっかりシールしてみたりしました。結果、チョークしてもプラグは濡れず、しかしエンジンかかかりました。トヤさん、以前はそのままの状態でエンジンかかっていたのでしょうか？なにか触ってから掛からなくなったのでしょうか？

[2] mixiユーザー 09月14日 23:27

>>[1] お返事ありがとうございます。以前はそんなに苦労せずエンジンはかかりました。暫く乗らずにいたら、かからなくなりました。

[3] mixiユーザー 09月14日 23:51

キャブが詰まっているのかとおもいます。もしくはガソリンが劣化してかからない場合もあるみたいです。その場合はガソリンを交換してかかるとおもいます。

[4] mixiユーザー 09月15日 00:05

すいません。キャブにはガソリンが来ているということでで詰まっていないのですね
でもわずかな空気、燃調の違いで不調になる可能性があるみたいです。

[5] mixiユーザー 09月15日 00:24

>>[4] ありがとうございます。
燃調、二次エアーあたりを探ってみます。

[6] mixiユーザー 09月15日 21:33

素人質問ですみません、タイミングホールにマークを出すのにギアを何速に入れてやりますか？やはり軽い方が回しやすいから３速ですかね？

[7] mixiユーザー 09月15日 22:10

私は３速で出してます。リアスタンドでタイヤ浮かせて、手でリアタイヤ回しながらホールを覗き込みます。一人だと大変ですが、何とか出来ましたよ。

原因が早く解るといいですね。応援してます。

[8] mixiユーザー 09月15日 22:16

>>[7] お返事ありがとうございます。
またわからない事があったら、よろしくお願いします。

[9] mixiユーザー 09月16日 13:54

タペット調整、エンジン右側若干ズレがあったので規定値に調整。
エンジン左側、IN側のクリアランス、スキマ無し(･_･;
EX側なんとアジャスティングスクリューがグラグラ(ﾟoﾟ;;ロックが効いてない(>_<)クリアランスなんてあったもんじゃない、、、
こんな事は良くある事なのでしょうか…

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