CRIM@mixi支部コミュのエンジンのＯ／Ｈ後は？

自分もＯ／Ｈを考えています｡

そこで皆さんのエンジンがＯ／Ｈされてから、慣らしが終わった後のエンジンの調子やフィーリング、ついでに排気量upされた方の感想が聞きたいです｡

※ 排気量upする・しないに関わらず、その前後に何らかのパーツをプラス又はリフレッシュしていたら、それもまた聞かせて下さい｡

コメント(6)

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[1] mixiユーザー 11月14日 13:17

こんにちは。

おいらは当時、EK9を営業に使っていました。
O/Hだと１カ月くらいかかると言われたので・・・
SPOONのB16Bを購入し換装してもらいました。

とても調子よく、その後箱は変わりましたが、現在84000km走行してます。
SPOONのエンジンはハイチューンではないですが、バランス取りはされてます
し、とても気に入ってます。

[2] mixiユーザー 11月20日 11:18

> なおさん

spoonのエンジンに載せ換えてるんですかぁｰ…

羨ましいなぁ

８４００?で調子イイって言っても…マイナートラブルもないんですか？

それと…spoonからエンジン買うと、補機類が付いてこないって聞きましたけど…

問題ないですか？

[3] mixiユーザー 11月22日 03:44

こんばんは

マイナートラブルもないですよ＾＾　

換装はディーラーでやってもらったこともあり、補機類などがどうだったかは
あんまり記憶ないんです＾＾；　ごめんなさい。

[4] mixiユーザー 11月24日 11:55

なおｻﾝ

エンジンの載せ変えって、ディーラーでもやってもらえるところあるんですね(ﾟoﾟ)

エンジン購入額
＋
ﾃﾞｨｰﾗｰでの載せ変え
＝
総額いくら掛かりましたか？

それと…エンジン載せ変えの際に、ブッシュ類など…etc.
交換した物ってありますか？

<(_ _)>教えて下さい

[5] mixiユーザー 11月25日 00:41

こんばんわ

スプーンエンジンはノーマルパーツ以外使ってないので（もしかしたらガスケットはスプーン製？）、やってくれるところあると思います。

おいらがやってもらったディーラーは、SPOONに車両を納めているところだったので、なおさら話が早かったんですね。
エンジン換装のみの価格・・・記録が残ってません＾＾；ちなみに、同時に交換したのは・・・
無限エキマニ＆マフラー、無限スポーツサスペンションキット＆足回りアーム類全交換、エンジンマウント（純正新品）、SPOONツインブロックアルミキャリパー、無限240km/hスポーツメーター、無限バッフルオイルパン、無限スタビライザーなどなど・・・

だったので、総額160万円くらいだったとおぼえてます。

エンジンだけだったら、工賃込みで50万円をちょっと割るくらいだったかと・・・正確かどうかわかりません。

[6] mixiユーザー 11月25日 10:45

今年4月にエンジンＯ／Ｈしました。

ついでに１．８Ｌに排気量アップしました。
基本的にＤＣ２Ｒの部品を使っています。ピストンもＤＣ２Ｒ用。

慣らしが終わって全開にした時にはパワーの差が分かりました。
ちなみに排気量アップはトルクの差がかなりあると感じました。

あとはエンジンが若干静かになり、スムーズに吹けるように
なりました。

自分では予想していなかった違いは排気音が１．６Ｌの時とは変わりました。
完全に１．８Ｌ（ＤＣ２Ｒの部品使っているから当然だが）の音で
若干音が野太くなりました。

あと、サーキットで全開するとオイルの減りがあります。
Ｂ１６Ｂは減りづらいようですが、Ｂ１８Ｃは減りやすいようです。
ちなみに街乗りではオイルはほぼ減らないです。

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