ＥＫシビックマニアックスコミュのＥＫの流用について教えて下さい。

EK9とほかのEK系のコンデンサーやラジエーター、ボンネットやヘッドライトは流用できますか？

外装品はハッチバック同士なら使えそうですが、ハッチバック車とフェリオではフロント周りも合わないでしょうか？

ご存知な方教えて下さい。よろしくお願いします。

コメント(301)

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[262] mixiユーザー 04月22日 17:59

こんにちは。
ちゃんきぃと申します。

過去トピで見当たらなかったので、質問させてもらいました。

EJ7のショックアブソーバーの交換を検討しているのですが、どうにも適合する社外品が見当たらないのです・・・。

そこで、「○○タイプのシビックのなら流用できるよ！」とか
「適合する社外品あるやん！」
など、皆様の知恵をお貸しください。

よろしくお願いします。

[263] mixiユーザー 04月22日 20:57

＞ちゃんきぃ☆さん
ＥＫ用でいけます。

[264] mixiユーザー 04月22日 21:22

＞＞SEKI3
レスありがとうございます！
EK9用を流用したいと思います！

ありがとうございました！

[266] mixiユーザー 04月23日 18:15

EG6には流用できません。FかR片方だけできたはずですが・・・
流用するならDC2のが使えます

[268] mixiユーザー 04月23日 18:47

> しのぼう@EK4さん

EGとEKはリアのロアアーム側の取付が違いますよ～。

[269] mixiユーザー 04月23日 20:20

フロントは使えますが、リアは使えませんよ。
EGもDC2もリアは使えません。

[270] mixiユーザー 04月26日 09:52

たびたびすみません・。ちゃんきぃです。

EJ7乗りの方で、内装（センターパネルパネル、エアコンのコンロトローラーも含む）をEK9用に変えられた方っています？！
もしくはフェリオ乗りでEK9用に変えたとか・・。

カプラー等に加工って必要になるんでしょうか？

よろしくお願いします。

[271] mixiユーザー 04月26日 11:12

> かけるさん

９と４だと純正中間の太さが違うから付かなかったんじゃないかと

純正触媒抜いてボーダー３０４でインナー無しで陸事行ったら音量測られませんでしたが(爆)

[272] mixiユーザー 04月26日 13:45

> ちゃんきぃ☆さん
前期は前期。後期は後期でしたら恐らくグレード関係なく交換できます。
EJ7でしたら前期のEK9で交換出来ると思います。

[273] mixiユーザー 04月26日 15:29

＜272
補足です。

EJ7は元が前期ですので、後期ﾊﾟﾈﾙだと別に配線が必要になります。
前期は付けたことがないですが、そのままイケちゃうかと思います。

それからEK9はオートエアコンの設定がありませんので、パネルだけEK9を使用するなら問題ありませんが、
オートエアコンのEJ7にマニュアルエアコンのEK9の操作部を付けると、吹き出し口切り替えがデフロスター使用出来なくなります。それと温度設定が最高と最低しか使えなくなります。

雪や雨の日曇って大変です。操作部のコンピューター？っていうのかな？ツマミのある部分ですね。
そこはオートエアコン車用を買って下さい。

[274] mixiユーザー 04月27日 09:22

>>HIRO@Siさん
アドバイスありがとうございます。
なるほど、カプラーの形状は一緒なんですね！参考になります！

>>konさん
レスありがとうございます。取り付けは可能ですが、そんな弊害がありましたか・・。全く盲点でした・・。
いろいろ調べてみたのですが、どうりでEK9用のエアコンパネルを移植した人がいないなぁと不思議に思っていました・・。
非常に参考になります！

[275] mixiユーザー 04月27日 21:56

> ちゃんきぃ☆さん
雪の日曇りが全く消えず、そのまま高速を200ｷﾛ移動するハメになりました。
とっても危ないのでお知らせ書き込みさせてもらいました。
もう、オートエアコンの操作部は買いましたが交換はまだしていません。ｳﾁは後期パネルにしています。

ＥＫ４等のオートエアコン設定があるグレードのものなら大丈夫だと思います。ウチもそのうち暇を見て、交換しようと思います。

デフロスターにして風量最大にして、手をフロントガラス下にやったら、全く風が出なかったのは参りましたよ…。

[276] mixiユーザー 04月28日 16:23

>ちゃんきぃ☆さん
>konさん
めんどくさくなってハーネス一式後期に変換しましたｗ

ｋｏｎさんと同じく、EK9後期ダッシュ移植したらエアコンから風が出なくなり。
いろいろ考えた挙句、もう一度ダッシュ下ろして配線入れ替えました。

もともとオートじゃなかったと思えば問題ないですが。
ＥＫ４にしとけばよかったんですね～
後悔ｗｗｗ

[277] mixiユーザー 04月28日 18:39

> たっけん♂さん
Σ(￣□￣;)！！そういえばウチもハーネス丸ごと後期EK9に入れ替えてますね…。

エアコンは室内側はEJ7そのまま、エンジンルーム側の機器は後期EK4 Siに取り替えてますが、
問題はエアコン操作部だったんですね。

オートはオート、マニュアルはマニュアル同士じゃないと正常に作動しない様ですね(>_<)

[278] mixiユーザー 05月09日 19:01

質問です。

EJ7のフロントブレーキ廻りをナックルAssyを変えずにロータとキャリパーをEK4（SIR）の物を流用したいのですが出来ますかね？

理由は制動がイマイチなためマスターシリンダ、マスターバックをEK4にしようと思ったんですがそのままだとブレーキが引きずる（効き過ぎる）可能性があると言われたためです。

因みにリアブレーキはディスクに変わってます。

よろしくお願いいたします。

[279] mixiユーザー 05月09日 23:36

＞ファーファさん
ＥＪ７のパッドって、他のグレードと一緒のものがないので良くわかりませんが…
現状で１３インチのホイールは入りますでしょうか？
１４インチじゃないと入らないのであれば、もしかしたらそのまんまＥＫ４用が使えるかもしれませんが…

パッドをスポーツ用にするだけでも結構変わりますので、その選択肢もありますよ。
プロジェクトミューやＷｉｎｍａｘなら、オーダーで製作できますし。

ちなみにマスター関連を変えても、理論上悪い方向の引きずりは起こりません。
引きずりの原因は、キャリパー自体の特性や、パッドとキャリパーの土台の相性などで起こります。

[280] mixiユーザー 05月10日 07:24

> つばさっちさん

ご回答ありがとうございます。
現在１３インチと１４インチのホイールが無く確認出来ないのですが現在１７インチが入ってます。

引きずりは無いんですね(^_^;)
もう一度確認してみます！！

パッドも視野に入れてまた考えます。ありがとうございます。

[282] mixiユーザー 05月10日 18:52

>GPIPさん

EK系にはEK4の形式が適合しない型式もあります。

[284] mixiユーザー 07月02日 01:33

B16BのタイプRに乗っていますがB16Aのエキマニは付くんでしょうか?わかる方教えてください

[285] mixiユーザー 07月02日 07:27

> ポンプ@GoGo!CHANCEさん
16Aと16Bでは見た目が同じでもブロックの高さが違うので残念ながら付きません。。。

[286] mixiユーザー 07月02日 07:55

> ポンプ@GoGo!CHANCEさん

１６Ａ用は細いんで、付けるなら１８Ｃ用をｵｽｽﾒします

[287] mixiユーザー 07月02日 08:57

> ポンプ@GoGo!CHANCEさん

B16A用もB16B用も、共通で設計していてエンジン側が取り付け出来るメーカーもあります。

しかしB16A用は触媒側が細いので、付けるなら触媒とマフラーもB16A搭載車用に変える事になり、抜けが悪くなってデ・チューンになりますよ。

B16Bにはそれ用か、DC2用がおすすめです。

抜けが全然違いますよ。

[288] mixiユーザー 07月02日 17:58

皆さんわざわざ詳しい説明ありがとうございました

勉強になりました

B16B用を買うことにします

[289] mixiユーザー 10月07日 00:40

質問です。

現在E-EK9に乗っているのですが、知り合いからEK系のフェリオ用らしいと言うエアロミラーを頂きました。
しかし早速付けようと思ったのですが台座やネジ穴が全く合わず、取り付けられません。
ゴムのパッキンもセットになっていたのですが、明らかに他社の物が付いていました。
色々調べたのですが、探し方が下手なのか、フロント回りは共通と言う記事は出てくるのですがミラーに関してはヒットしませんでした。

EK9とEKフェリオではミラーの台座が違うのでしょうか？
それともミラー自体がEK用ではなかったのでしょうか…？

ご存知の方いらっしゃいましたら教えていただければと思います。
よろしくお願いします