BMW ALPINAコミュのＢ１０について教えて下さい！

はじめまして！
突然、トピックを作成してしまってすみません。
いつも、このコミュを拝見されていただいているのですが、書き込みをさせていただくのは初めてです。

以前に、中古の車屋さんに言ったときにアルピナのＢ１０を発見し、エンジンを掛けた時の音、そしてアイドリング時のエンジン音に一目ぼれしてしまいました。
中古ですが、どうしても欲しくなり、近いうちに購入しようかと考え中です。

そこで皆様に教えて頂きたいのですが、今まで、外車に乗ったことがないような私がいきなりアルピナに乗れるものでしょうか？

予定では「平成９年の５万キロ前後のＶ８」を購入しようと思っているのですが、燃費や、消耗品等、お金がかかりますか。

この手の車は、私のような燃費を考える庶民には到底乗れない車であることは分かっているのですが、一目ぼれをしてしまい、どうしても欲しくなり・・・

分かる方がいたらアドバイスを宜しくお願いします。

コメント(12)

最初
全て
最新の40件

[3] mixiユーザー 03月19日 11:44

サクさん、はじめまして。自分はニコルのショールームに行き試乗車に乗ったら最後、購入を決めてしまいました。Ｂ10の前がE34のM5だったのですが、アルピナの乗り味は格別です。エンジンの吹け上がり、レスポンス、サスペンションのしなやかでありながらしっかリしている味付け。後先考えず（少しは考えましたが...)決断しました。定期的にメンテナンスしていればそれほど故障もなく、バカ高い金額はかからなかったですよ。とにかく車に限らず欲しいと思ったものは手に入れたほうがよいですよ、1度きりしかない人生ですから

なんとかなるものだし、なんとかしようとするものです。是非ともアルピナのオーナーになることを願ってます。

[4] mixiユーザー 03月19日 15:28

まず必要なこと。ＡＬＰＩＮＡがＡＬＰＩＮＡであるために。
サスペンションはＯＨ、エナペタルでもやってくれます。
ブッシュ類(サスペンションにかかるゴム関係）
ドアノブのガスケットが割れてる可能性あり。
ベルト関係とオイル交換、ＡＴオイルも変えておいたほうがいいと思います。
燃料フィルターとポンプ、水周り（ラジエター等）も見ておいたほうが安心ですね。

[5] mixiユーザー 03月20日 22:23

▽赤身とんかつ

やはり、赤身とんかつさんの言うとおりですよね（ﾜﾗ）
欲しいものは、買っといた方がいいですよね。
ここで買わないと、絶対に後悔しそうな感じが自分でもします。
ただ、買って維持をするのがいっぱいで、楽しく乗り回せなかったらって事も考えてしまうってのが正直なところです。

やはり、機会物ということで、壊れるということを考えてから検討したいなと思います。
新車で１２００万円の車を、半値以下で買う割安感だけを考えるのではなく、その使われている部品についても考えます。。。
本当に部品は安くなりませんもんね（ﾜﾗ）

近いうちにＢ１０に乗れるように頑張りたいと思います。
色々、アドバイスありがとうございました！

[6] mixiユーザー 03月20日 22:28

▽sasajiro

やはり、欲しいと決めたからには、抑えるところは抑えないと夢は買えませんよね。
ただ、sasajiroさんの話を聞くと、頑張って買った後も、かなり費用がかかったようで・・・
ガソリンはもちろん、点検等でも。
正直、私が思っていた範囲では収まらないようです（ﾜﾗ）
ただ、あのエンジン音が耳から離れなくて。
私もsasajiroさんを見習い、欲しい車の為に頑張りたいと思います！

そして、１日も早くアルピナの車が持てるように頑張ります。
色々、ありがとうございます。

[7] mixiユーザー 03月20日 22:41

▽BIG4take
やはり、Ｍ５とアルピナは全然違う車なんですね。
前々から、そうは聞いていたんですが、両方とも乗ったことのない車なので分からなくて・・・。
ただ、私も中古とは言えども、あのエンジン音や、吹けの良さをみて欲しくなってしまいました。
ここまで、一目ぼれをした車は初めてです。

定期的にメンテナンスをすれば、それほどはお金がかからないんですね。
やはり、中古で買う以上、きちんとエンジンや足回りを点検してから購入したいと思います。
とりあえず、このトピで色々な先輩方から教えていただいた事を統合して、私に乗ること出来るのか考えさせて頂いてからですが。

ただ、最後に思うのが、BIG4takeさんのおっしゃるとおり、一度限りの人生ですから欲しい物は買っておいたほうがいいかなと（ﾜﾗ）　←　この言葉が、夢を現実に変える凄い言葉です。

本当に近いうちにアルピナに乗れるように頑張ります。
色々教えていただき、ありがとうございました。

[8] mixiユーザー 03月20日 22:45

▽変態アルピナ海苔
やはり、点検や、消耗品の交換をしないと本当のＡＬＰＩＮＡにはなれないみたいですね。
やはり、おっしゃる通り、サスが抜けていたら、いくらアルピナでも魅力はありませんもんね（ﾜﾗ）
消耗品の交換や、ＯＨ、それらのことが出来るだけの余裕を持つことも必要なんだなと再認識させて頂きました。
ただ、あの音を聞いてしまうと、とりあえず、すぐに欲しいという気持ちが働いてしまい・・・
もう少し、現実をみるようにします。

１日でも早く、アルピナのオーナーになれるように頑張ります。
色々アドバイス、ありがとうございます。

[10] mixiユーザー 03月27日 23:43

▽えんじょい(求人中)
やはり、ｱﾙﾋﾟﾅは凄い車ですよね

今まで、BMWのｱﾙﾋﾟﾅ仕様にしようかと思っていましたが、あのｴﾝｼﾞﾝ音を聴いたらそんなことは出来なくなりました

それくらい、私も、音だけで凄い車だと分かりました

燃費も思ったより良いみたいで、益々欲しくなってきました

早く、えんじょい(求人中)さんみたいに、ｴﾝｼﾞﾝを回してみたいです

色々、アドバイス、ありがとうございますm(__)m

[12] mixiユーザー 04月22日 22:42

私も昨年にＢ１０オーナーになりました。
Ｅ３９の５２５からの乗換でしたが、ラジエターとウォーターラインが弱いですよ。
５４０との部品の互換性が高く、そこまでメンテナンス代は高くないと思います。
足周りのブッシュとオイル交換をマメにして、ウォーターラインをチェックされてれば大丈夫だと思います。

私は、ホイルをＶ８Ｓの１９インチに変えてるくらいですがアルピナライフを楽しんでますよ！

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ