エグゼクティブクラスコミュのシェルシート初体験！

昨日、福岡－中部国際空港に乗ったのですが、なんと機体は７７７－２００の国際線仕様！

１０００円高いクラスＪでエグゼクティブクラスのシートに座れるなんて・・・涙ものでした！

でも・・・たった１時間弱のフライトじゃフラットにして寝る時間、３０分もない・・・（ＴＴ）

それに短距離なのでエンターテイメントシステムは使えず。。。

いつか国際線のエグゼクティブクラスに乗ってみたいです！
（乗れるマイルは貯まっているけれど単純往復のＪＡＬは乗りたくない・・・＾＾；）

写真はフライト前にこっそり携帯の電源入れて撮影したので手ぶれしています＾＾；
（となりのオヤジ、フライト中に携帯の電源入れてメール送っていた。届いたのかな？？）

コメント(12)

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[1] mixiユーザー 07月07日 15:28

ラッキーですね！！　よく友達にもいて、　ＮＹ→成田（ＪＬ５便）から乗り継ぎで　名古屋行きの便で実家に帰る友達の話を聴くと　ＪＬ５便の国際線使用機材をそのまま名古屋行きにしてるらしいから　たまにファーストクラスの座席とかエグゼクティブに乗れることがあるらしいｗ
こういうのいいですよね！！

フライト中に携帯　って危なくないですか？しかもメール送信したんだ？ｗｗ

離着陸時の　デジカメも本当はいけないけど　よくつかってるｗｗ人の事いえないけど・・・ｗ

[2] mixiユーザー 07月07日 16:03

知りあいはレンズ付きフィルム、つまり「写るンです」を持って飛行機に乗っていますよ～

軽くて手軽で、電子回路使ってないし（ストロボ回路はありますが）落としても簡単には壊れない！
高い１眼レフ、乱気流にもまれて壊れては元も子もありませんからね～＾＾；

Ｃ国系の飛行機では着陸と同時にシートベルト外し手荷物下ろしたり、携帯で電話始めたり・・・さすが何でもありなお国柄＾＾；
（着陸して拍手起こったり＾＾；；）

[3] mixiユーザー 07月08日 01:48

Ｃ国って　もしかして　かなり大きい国？　日本の隣？ｗ
赤い旗？ｗｗ

たしかＪＡＬの乗務員が一回　地上滑走中（タキシング中）の時　通路あるいてて、飛行機が急ブレーキした時　こけて怪我したらしい。汗
それから日系は厳しく、客はもちろんのこと、乗務員全員座ってなければいけないらしいです。

あ、　そういえば　シートベルトの話というと、この間　アメリカン航空で　ＮＹ→サンフランシスコ、　サンフランシスコ→ＮＹ　の便に乗った時、途中　乱気流が二回ほどあって　シートベルトのサインがついたんだけど乗務員、誰もジャンプシートに戻ろうとしないし、むしろ飲み物配り続けてるし、体が大きいお客さん、トイレに行こうとしてるのに誰も注意する雰囲気すらないし、乱気流おさまっても　ベルトのサイン消えないし、なんか　アメリカン航空ではベルトのサインの意味がなさそうでした。ｗ

[4] mixiユーザー 07月08日 08:44

社長、まさしくそのお国です＾＾

タキシング中の急ブレーキ、怖いですよね。車と違って窓から見える景色があまり動かないから体感速度低いけれど、かなりのスピードが出ていると思います。

シートベルトサイン、Ｃ国系航空会社もずっと消えませんでした。
消えないからみんないいかげんに外してで歩くのではないかと＾＾；

ただ、怪我された時に「シートベルトサインは出していた」と逃げ口上のため消さないのかと＾＾；

[5] mixiユーザー 07月15日 03:25

よく　旅客機系のゲームすると　タキシングは　１０ノット前後ですよね！！　あれって　時速毎にすると　どのくらいなんでしょう～。（今眠くて計算できないｗｗｗ）

[6] mixiユーザー 07月15日 04:14

調べました。さすがはWikipedia！！

１ノットは時速１．８５２キロなので１０ノットは約１８キロ。
普通の人が自転車で一生懸命走る程度の速度です。

でも、着陸後に滑走路から誘導路に曲がる時、原則仕切っていない時もあるので１０ノットと言うことはないと思う＾＾；

タキシング速度が速すぎて曲がった時、タイヤが車輪から外れるなんて事、ないのかな？？

[7] mixiユーザー 07月15日 18:20

そうですよね！！離陸前のタキシングよりはるかにはやいですよね！！　ブレーキしきらないまま　よく細かい道路曲がれますよね。とくにジャンボ機みたいな大型機の小回りには吃驚するのですが、よく離陸前、滑走路をみると沢山の飛行機が曲がった後がありますよね。たまにタイヤのほうからガタンガタンと引きずってるような音がします。タイヤの首の部分、折れそうｗ　一番タイヤのことで驚くのは、やっぱジャンボ機とかＡ３８０の一番前の車輪です。どんだけ重力がかかってるのだろうとおもうと・・・・・・・汗

[8] mixiユーザー 07月16日 19:05

フロントノーズから着地するとまずポキッと折れちゃうんじゃない？と思うんですがどうなんでしょうかね～

元々ビルの様な鉄の塊が空を飛ぶことすら信じられないのに・・・

[9] mixiユーザー 07月19日 05:08

たしかに・・・

[11] mixiユーザー 07月19日 13:04

最近は中型機がもてはやされていますね。

７７７とかＡ３３０とかは燃費が良くて手頃なサイズなのかも。

大量輸送のＡ３８０はどうなのでしょうか？

カーボン製の７８７もすごく気になりますがＡＮＡとの共同開発なのでＪＡＬに入るのはかなり先になるかも。。。

[12] mixiユーザー 07月24日 16:11

Ｂ７４７－４００　大好きな僕にとって　ＪＡＬからなくなってしまうのがかなり悲しい・・・・・・です
今回　ＮＹから帰国したときに乗ったＢ７４７－４００が最後になりそうです・・・・
ＪＡＬは世界でも最もジャンボ機を多く使っていた航空会社なので寂しくなりそうですね。

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