バーチカルツインコミュの雑談トピ

トピックを立てるまでもないようなちょっとした話題に使って下さい。

写真はバーチカルツインのニューカマーW400。

コメント(19)

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[2] mixiユーザー 05月25日 20:03

こちらのカタログは、みごとな色の統一です。

[7] mixiユーザー 10月17日 14:33

ガーン(￣▽￣;)！

Ｖツインですか・・・

[8] mixiユーザー 10月18日 00:23

ＳＡＫＵＲＡでしたっけ？今日ヤフーのニュースで見ましたよ。

[12] mixiユーザー 12月08日 08:24

近々憧れのﾄﾗｲｱﾝﾌを買おうって悩んでますがなにぶん知識もないし知人も周りにいないんで､年式やら車種の良し悪しなんかを皆様からご教授願います

ちなみに今のバイクは250TRをカフェにしてスタイル重視で乗ってます

[14] mixiユーザー 12月12日 23:57

スラクストン乗っておりました。
ニーグリップがほぼ不可(身長１７２cmの自分で、エンジンのヘッドのガードに足当たっておりました。火傷はなかったですが)なんで、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝは触ったほうが
いいかも知れませんが･･･
余りあるほどのあの魅力！
マフラーは換えるとより重奏が強調されます。
加速フィーリングが一番お気に入りでした。
中古の値段も落ち始めましたね☆

[15] mixiユーザー 12月17日 04:33

スラクストンってそんなポジションきついんですか

前に街で走ってる人見かけたけどさすが､加速良かったすわ

取りあえず乗ってみたいんですけどねぇ

[17] mixiユーザー 10月20日 17:09

ＳＬ３５０に乗ってるでぶやです。

安心して遠乗りできるバイクが欲しくて、知り合いのバイク屋に頼んでKAWASAKIのＫＬＥにちょっと乗せてもらいました。
ちょっと古いけどツインエンジンで、しかもダートに突っ込めるバイクとなると、そうそう選べるモデルはありませんからこの辺りが選択肢になります。
そしてその試乗の結果。
発進から3000ｒｐｍくらいまではゴリゴリしたツインらしさは辛うじてありましたが、それ以上の回転になるとエンジン音も排気音も自分的にはまるで4気筒。
ＳＬや時々借りて乗ってるドゥカティは低回転はもちろん、回してもツインの味があります。
以前は大排気量でないとツインらしさは出ないと思っていましたが、350でもツインをしているＳＬを考えるとＫＬＥはＮＧです。
そう言えば大昔乗った事があるＣＢ72のtype1は、250でも立派にツインだったな～

[19] mixiユーザー 12月08日 23:10

こーいうのはアリですか？

Pre65なバーチカルツイン♪

cf,The World's Best Photos of classicscramble and tribsa - Flickr Hive Mind
http://flickrhivemind.net/Tags/classicscramble,tribsa/Interesting

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