四輪バギーコミュの初心者です！

今、通勤用に原付を売ってバギーを買いたいのですが、金銭面で中華バギーしか手が出せません。原付マフラー変える程度しか出来ない全くの初心者は、中華バギーは買わないほうが良いんでしょうか？考えているバギーは14万位、黒のハマー型の車種です！どうか乗っている方が居れば、なんでもいいので中華バギーの事、教えてください！

コメント(13)

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[1] mixiユーザー 10月16日 06:13

とにかく、鉄回りは錆びに襲われます。また、バッテリーの寿命も短いでしょう。ネジは、緩みまくりますので、まし締めを。私の中華はエンジンは壊れて載せ換え3回目です。修理するより安くて早いため。現在エンジン予備1機ストックしてます。最終的には、国産部品にエンジンと交換する覚悟は欲しいかも！
通勤に使用するなら、壊れて他の手段でも遅刻しない時間に出るなら、いいと思います。出来たら、エンジンバラして組立できる協力な友人が居てれば最高です。バイク屋は、お金かかりますもんね。あまり参考になりませんが中華乗りからの現状報告です。

[3] mixiユーザー 10月16日 11:13

>>[1]

有難うございます！生のリアルな回答が聞けて嬉しいです！

しかし、やっぱりバギーはほぼ国産化するぐらいにしないとダメなんですね。。バイク屋でも修理などしてもらえるならしてもらいたいですけど、断られたり、高かったりとやっぱり高額覚悟になりますよね…

検討し直します。！

[4] mixiユーザー 10月16日 19:17

>>[3] 中華バギーと付き合うには、最低限のスキルは必要です！買ってからでも覚悟が有るなら色々な人に教えてもらって頑張れば何とかなりますよ！しかしながら自分で弄らずに他人、業者に頼んだりって思ってるなら辞めといた方がよいです… バギーにもよりますが、スイングアームが折れたり、加工しないと真っ直ぐ走らなかったり、色々と変更していくと、壊れないバギーにはなりますが、他人はそこまで仕上げてくれませんよ！

[5] mixiユーザー 10月17日 00:06

>>[4]

他人任せにしようとしてたところもありました、まだその知識も技量も無いのでバギーは諦めます。ただ機械をいじる事は好きなので、ネットで見たり今のバイクをいじったりして、楽しんでいきたいと思います！ありがとうございました！

[6] mixiユーザー 09月12日 20:23

多分キャブ調整が悪いんだと思うんですが…
バイクも触ったことない奴がバギーを手に入れてしまったもので苦労してます
キャブ調整も調べてもイマイチ分からなくてお手上げです(¯―¯٥)

[7] mixiユーザー 09月13日 18:34

>>[6] 自分も初めはそーでしたよ！やる気が有るなら何とかなると思います！色々ググって試して行けばどないかなりますよ

[8] mixiユーザー 09月13日 19:02

>>[7] なんかわかりやすいページ有りますか？（´・ω・`）

[9] mixiユーザー 09月13日 19:05

>>[6]まずはどんな症状ですか？どんなキャブレター入ってますか？

[11] mixiユーザー 09月14日 06:51

>>[9] 色々修理に出したあとなんですけどね
一発始動で快調に走ってると思ったら回転数にムラが出始めてバックファイアーが起こりました、そのまま走って信号で停まったらそのままかからなくなりました
キャブレターの掃除をしろと言われクリーニングして付けたらそのまま調整も出来ずかかりもしません

[12] mixiユーザー 09月14日 06:59

>>[6] プラグの電極部分外して見て下さい、白い燃調薄いほんのり茶色バッチリ黒い濃いって感じですキャブレターの底、ビス4本か二本外すとネジみたいなのが付いてるのでこれがメインジェット、症状に合わせてメインジェットの番手交換してください番手下げると薄く上げると濃くです

[13] mixiユーザー 09月20日 15:45

元々走ってた物でも番手とか変えたほうが良いんですか？
プラグもちょっと黒くなってるものなんで調整の際は新しいもののほうが良いんですかね？

あとプラグのとこにウェス突っ込んでセル回してみろと言われたのでやって見たらウェスが濡れる様なことはなかったんですけど(´-﹏-`；)
濡れるほどだとよくはないと思うんですが・・・
そうなるとフロート室とやらが詰まってるとか？

スミマセンさっぱりです

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