アメ車のいろはコミュのK1500について色々教えてください。プッシュ式四駆です。

こんばんは。

前にデュランゴ乗ってたのですが、事故で廃車になってしまいました。

次K1500カッコイイなと思って色々見てるのですが、この間見に行ったK1500はベンチシートのプッシュボタン式四駆でした。

Nレンジで操作したところ、2Hから4Hは数回点滅後後切り替わりました。

4Hから4Loでは点滅後、ガチャンという金属音がした後切り替わりましたが、正常でしょうか？

それからメーター内の油圧と水温計が安定値でエンジンキーオフにしても下がらない事も気になります、何回かON OFF繰り返すと動くことあります。

あとSESのエンジンかける前のキーON時の点灯もしたりしなかったりです。

致命傷でしょうか？

新並なので悩んでます。

そんなに修理代高くなさそうなら買おうと思ってますが、今書いた点が気がかりです。

皆さんの予想、とくにGM系にお乗りの方、または経験あるよ!って人居ましたら教えてください。

実物見なければわからない部分も多々あると思いますが修理は高いでしょうか？

タウンカーとデュランゴは乗った事あるのですが、初めてのシボレーと言うこともありわかりません。

長文失礼しました。

よろしくお願いしますm(__)m

コメント(5)

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[1] mixiユーザー 05月03日 22:50

シボレータホ98に乗っていますが整備士ではないので正常なのかはわかりませんが、4LO-4HIの切替時はｶﾞｼｬﾝとまではいかないですが他の切替時よりも音､振動はします。
あと、油圧と水温はキーOFFにしても動きません。
時間が経ってエンジンをかけるとフラットになって再び動き出す感じです。
あくまでも整備士ではないので自分の車も購入時から同じだということですので。

[3] mixiユーザー 05月05日 17:03

便乗して質問させていただきます(__)。
自分は93鯖の四駆に乗っているのですが、4LとNと
言うのはどういった時に使用するのでしょうか？

ご存じの方おられましたら、宜しくお願い致します。

[4] mixiユーザー 05月06日 01:05

4HIは､いわゆる4輪駆動で4LOは急な坂道や凸凹道等で強い負荷が掛かるときに使うのだと思いますが、基本的にはあんまり必要ないかと