アメ車のいろはコミュのシボレーモンテカルロ78'～88'シボレーインパラ60'～63'

西の坊です↑今日から参加させてもらいます(^o^)

質問なんですがゆくゆくはシボレーモンテカルロ78'～88'かシボレーインパラ60'か63'に乗りたいと思ってます！本気で乗りたいんですが年式もふるいですしわからないこともたくさん…どのように見極めたらいいか、なにに注意すべきかまだまだわかりません

皆さんアドバイスお願いします(._.)
ちなみにアメ車についての知識はほんの少しだけならって感じです(^_^;)

コメント(35)

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[1] mixiユーザー 08月28日 08:24

特にインパラはエンジン乗せ替えてて当たり前で壊れて当たり前の車でエンジンとボディーのシリアルがマッチする旧車はアメリカでも高すぎるくらいなので
後はフレームが真直ぐで錆が少なくエンジンが吹け上がるものがいいのでは？
インパラは本当は速い車ですから

[2] mixiユーザー 08月28日 08:55

これはまたマニアックな選択ですね

ローライダー系の車両が希望でしょうか？この手はしっかりノウハウのあるショップ（専門店）を選ばないと大変ですよ、後アメ車の知識というより車の知識、ローライダーならハイドロ関係の知識も相当必要かと。

[3] mixiユーザー 08月28日 15:43

さっそくありがとうございます(>_<)

>>underDOG champさん
そうですね

どちらを買うにしても購入価格が多少高くなっても後々なるべくお金のかからない物を選びたいんですが基準とかがわからなくて…↓

>>ホセ＠CAYSHOMATHさん
ローライダー希望です

専門店は２つ知ってるんですがどっちがいいかもわからないし…車の知識、ハイドロの知識は上っ面だけならって感じです(^_^;)深い所はまだまだです

[4] mixiユーザー 08月28日 23:32

やはりハイドロ系ですか、なら尚の事ですね

ローライダー乗りは自分で結構ハイドロの応急修理やらやっちゃいますからね、車に詳しい人が多いのは事実ですよ。
ハイドロ装着の車両は特にボディーのひずみ、フレームの歪み
が大抵あります、
でも必ず良い車両があるはずです、頑張って探してくださいね、
お節介ですが私個人はリビエラがKOOLかと。

[5] mixiユーザー 08月29日 00:02

知り合いがショップにいるので頑張って探してみます

リビエラもやらしいですね

[6] mixiユーザー 08月29日 00:09

78'or79'モンテが一番カッコいいし乗りやすいし維持し易いしＫＯＯＬでやらしいです。

[7] mixiユーザー 08月29日 00:15

>>くりくりくりさん
78'79'やばいですよね！！維持のしやすさと言いますと…故障がすくない、いじりやすいといったとこでしょうか

[8] mixiユーザー 08月29日 23:55

さすがに30年前の車なので故障は当たり前だと思った方が良いかと・・
でもちゃんと整備してあって水温等キチンと国内事情にあわせて対策してあればトラブルは殆ど回避出来ますよ！
ボディサイズもインパラ、キャデより現実的なのでコンビニ行くだけでも苦になりません。

インパラほどでは無いですが部品にも困りませんしっ
（ボディパーツは結構厳しいかも。。）

HYDの知識はやる気があれば乗りながら嫌でも身に付きます（笑

[9] mixiユーザー 08月30日 22:51

>>くりくりくりさん

故障はそうですよね↓しかしなるべく故障の少ない物を探してるんです

難しいですかね？(._.)
対策はショップでやってもらえるでしょうか？質問ばかりですいません↓

サイズがちょうどいいのもモンテに惹かれた一つの理由なんですよ

[10] mixiユーザー 08月31日 10:12

はじめまして

実はアメ車が好き

６年も前だけど旦那さまもアメ車大好きで89のキャデラックに乗っていたのですが…
子供が大きいなるにつれ泣く泣く手放すことに…
でもやっぱりあんの感覚は忘れられなぃ

いつかはまた手にいれたい

今度は59のインパラ

それまでに…いろいろ情報を得たいので参加させてくださぃ

[11] mixiユーザー 08月31日 17:18

初めまして

こないだアストロに一目惚れして買ってしまいました

ｱﾒ車のｺﾄわからないことだらけだからいろいろ勉強したぃでーす

[12] mixiユーザー 08月31日 22:03

みなさんコメントありがとうございます

[13] mixiユーザー 09月02日 23:16

お邪魔しまーす(^-^ゞ

数年前に諸事情により半年ほど3RDカマロに乗ってました。はじめは見た目の大きさと左ハンドルにビビりながら乗ってましたが慣れるモンですねぇ(笑)

オークションで引っ張ってきた車で、オーディオも無く、サスもガチガチで胃がオカシクなりながら、雨の日はホイルスピン連発して、交差点も派手なスライドで冷や冷やしながら
『暴れるな！じゃじゃ馬め！』って感じで走ってました。

も一回乗りたいなぁ、同じ色で同じホイール付けて・・・

[14] mixiユーザー 09月02日 23:31

ホセさんもおっしゃってますがハイドロ系は３ホイラーでボディゆがんじゃってＦガラス割れちゃったりすることもあるらしいです

[15] mixiユーザー 09月03日 11:23

それは３ホイラーしているときに割れるんですかまさか歪んだ物に乗ってると走ってるときに割れちゃうとか…？

このトピを見てくださったみなさんに質問なんですが月にかかる維持費、車検代、税金etc...差し支えない範囲で教えていただけたら嬉しいです！

[16] mixiユーザー 09月03日 16:17

＞西の坊さん、
スリーホイラーやホッピングやれば車体もねじれたり、歪みます。サス受けも歪みます。
車体剛性の低い屋根ナシなら一発だね!
ハイドロはローライダーが踏切、道のギャップ、急なスロープとかを越える際に腹を擦らない様に車高を上げるのに使うのであって、犬のしょんべんポーズやピョンピョンやるのに使うモノでは本来ありません。
アメ車好きだからこそ、永く大事に余計な出費をせずに維持できる乗り方を考えてもらえればと思います。
「買って」「乗って」「壊して」「棄てる」アメ車乗りにはなって欲しくないです。

[17] mixiユーザー 09月03日 22:03

>>ヌルハチさん
自分は跳ねさせるつもりはないです↑ﾊｲﾄﾞﾛ組みたいけど車高調程度のﾊｲﾄﾞﾛにするつもりです

やはり自分も長く乗りたいので…
ハイドロ歴なしのインパラ探してるんですがやはり状態のいいものはなかなかありませんね↓手の届かない値であったり

[18] mixiユーザー 09月03日 22:26

車高調整用なら、ハイドロよりエアサスのほうがいいですよ。
乗り心地も良いですし。

'60年代のインパラは、みーんなハイドロ組んでダメにしちゃいましたね。　日本にはまともな車は無いと同然ですね。残念ながら。
モンテも同様ですね。　'80年代のSSならオリジナルが見つかるかもしれませんが、高いです。
信頼できるショップを見つけて、アメリカから持ってくるほうが良いんじゃないでしょうか。

[19] mixiユーザー 09月03日 23:28

ハイドロ歴無しのインパラですか、探せばあるでしょうが、
ミントコンディションの個体は皆無に等しいと思いますよ、

80‘sモンテSSになると車の性格が違いますし、
僕は好きですが（笑）
OLDシェビーにこだわるなら60、70年代のマリブとかカプリスとかもよいですよ！
まぁこちらはローライダーって感じではないですが
かっこよく決まると思いますよ、

[21] mixiユーザー 09月03日 23:37

西の坊さん…

キャデ乗ってるとき…
車検で15万かからないくらいで税金ははちなんばーにしてもらって…88000円だったょ～

維持費は結構かかるよねぇ…
なにかしら壊れて修理だすと10万くらいかかってた気がする

ガソリンもかなりいいお値段だもんね…
ハイオクなんていれてたら…（ﾟﾛﾟ; 三 ;ﾟﾛﾟ)
うちは５年前くらいの話しですがそんな感じでしたょ～

[22] mixiユーザー 09月03日 23:55

皆さんの仰る事はごもっともだと思います。。が、

僕的には６０や６３のＯＧインパラをトンでもない金額で買って維持するよりも最初のアメ車は勉強と割り切ってヤフオクなどで半ポンコツモンテやマリブ、カプリス辺りで遊ぶのも手かな？と思います。
安く買えるので足に軽自動車も買えます（笑

検付き、ＨＹＤ、デイトン、内外装そこそこの70'80'がかなり安く買えます、安く買えれば売る時も楽に手放せます。
沢山のアメ車乗り、ローライダーを見てきましたが最初から高く買うと長続きしない方が多い気がします。

背伸びしないでポンコツ買ってトラブル乗り越えて旧いアメ車の事が理解出来てからＯＧいっても遅くは無いはずです。

まあ相当好きでやる気と環境が無いと難しいですけど・・

↑の方達もそういう道歩んできませんでしたか？？

若輩者がナマイキ言って失礼しました・・・お気を悪くなさらないで下さい。

[23] mixiユーザー 09月04日 15:38

みなさんたくさんコメントありがとうございます！みなさんの言う通りですね(^_^;)

車２台置く場所がないです↓

[24] mixiユーザー 09月05日 19:13

初めまして