K6Ainsideコミュの新規格ボディに旧規格のK6Aって載りますか？

はじめまして。いつも参考にさせてもらってます。

新規格ボディに旧規格のK6Aって載るんでしょうか？
エンジンのマウント方式が変わっていることは知っています。

実際に載せた方、またはご存知の方がおられれば教えてほしいです。

旧規格のチューニングエンジンがあるので出来れば程度の良い新規格ボディに
載せたいと思っております。

よろしくお願いします。

コメント(9)

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[1] mixiユーザー 11月02日 21:18

エンジンハンガーさえ合えば問題なく載ると思いますが、、、

ＥＣＭ含めたハーネスの引きなおし必須でしょうね。

何にどのエンジン載せるかでは？

[2] mixiユーザー 11月03日 02:19

SR-FourにK6A載ってますよー
やる気だけの問題かと思います。。。

[3] mixiユーザー 11月03日 10:24

ニッ○ンのＣ３３ローレルに乗っている友人は、ＲＢ２０

ＲＢ２６の換装をやりました。
同じ６発だから載らないワケない

…という発想です。
しかも、ショップに頼まずに個人で…(笑)
(ちゃんと公認改造車検はパスしてますよ)

なので、知恵とヤル気と知識のある協力者があれば大丈夫だと思いますよ

もちろんそれなりの金額を払ってショップなどに依頼するのもアリですが…

[4] mixiユーザー 11月03日 11:38

ケースぺによく載ってるＴＴＷ(トータルチューンワークス)は一度製作してるので問い合わせしてみたらどうでしょうか！

[5] mixiユーザー 11月11日 21:13

みなさんコメントありがとうございます。
なかなか実施されておられる方はいらっしゃらないみたいですね。
まだまだ旧規格が熱いかな？

耐久レースのベースを新規格にしようと思ったんですが。。。

ベース車を検討してみます。

ありがとうございました。

[7] mixiユーザー 11月12日 19:27

したわけではないのですが、ワークス専科とかにも旧規格Ｋ６Ａ乗せてる記事がありますね。

新規格のＦ６Ａの腰下にＦ６ＡＤＯＨＣのヘッド載せてるのもありますね～。
それは運転席側のエンジンマウントがネックになってくるようなので、Ｋ６Ａでもそこら辺がきつそうですね♪

この前会った方は新規格に旧規格のミッション(４ｗｄ)載せてたそうですので気合いと設備と時間と腕とお金をかければ出来ますｗ

[8] mixiユーザー 11月12日 21:26

コメントありがとうございます。

やっぱり旧規格が良いかもしれませんね。
ＡＴのバンはキャブだったら箱は程度よさそうだけど、配線の引きなおしや、燃料タンク（ポンプ）の交換が必要になるので大変そうですね。
どちらにしても時間が必要ですね。

時間はあるけど車庫が無い。車庫がほしいです！

ワークス専科に載ってましたか。持っているのでチェックしてみますね。

ありがとうございました。

[9] mixiユーザー 11月12日 22:25

AT車→MT換装にはフロア側ミッションマウントの問題があるので注意！

どうなってるかは、みる楽しみを奪うとアレなんで、実車をご覧くださいw

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