交通事故処理得意コミュのバイクと車の事故

書き込み失礼します。

自分、バイク（自動二輪）
相手、車の事故でご相談です。
相手の車は二車線の左側を
走行。
私は車の左後ろを走行
していました。
車間距離は3～6mぐらいで
速度は40～60ｷﾛの間、
法定速度は守ってました。

車はウィンカーを出さず
急に左に曲がった為、
避けきれず巻き込まれて
私はバイク事右側に転倒。

救急車で運ばれ
右足捻挫、擦り傷、
首の鞭打ちで全治2週間の診断
相手方は保険もしっかり
入っておられ今後は保険会社
を通しての対応です。

この場合だと過失割合は
どのくらいになるのでしょうか？

私も車間距離が近く悪い
部分があるので8：2なら
納得しますと馬鹿正直に
保険屋に伝えてしまいました。彼氏は10：0か最低でも9：1
馬鹿正直に言うなんて
間違えちゃったね・・と
言っていました

馬鹿正直に伝えたのを
後悔しています。

何かご意見、アドバイス
頂けたら嬉しいです。
宜しくお願いします。

コメント(26)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 06月14日 23:20

「よーく考えたらやっぱり納得いかないので～」
でいいじゃん

[2] mixiユーザー 06月14日 23:22

車間距離は3～6mぐらいで
速度は40～60ｷﾛの間

車間距離短すぎないか？
車が急ブレーキ踏んだら、即お釜だよね

車の左後ろを走行
これも車の死角に入ってるんじゃないのかな？

100％近くバイクが悪いと思いますが・・・・

ウインカー無しで左折でも
2割も車が悪いところが見当たりません

[3] mixiユーザー 06月14日 23:32

> 彼氏は10：0か最低でも9：1

ただの感情論でしよう。

> 車間距離は3～6mぐらいで

つめすぎですよね。

基本　2:8からでは?

[4] mixiユーザー 06月14日 23:54

ご意見ありがとうございます。
やはり基本8：2ですか・・
父（元警察、交通課）に
聞いたところ、車に接触した
位置、左巻きの事故なら8：2が妥当でもしかしたら7：3かも
しれないとの事でした。

ありがとうございました。

[5] mixiユーザー 06月15日 02:56

＞私は車の左後ろを走行
していました。

相手の車の幅内の後方なのか（つまり走行車線の中央付近より）、走行車線の左寄りを走行していたのかにより事故形態は変わり、過失も大きく変わります

相手側車幅のどの位置を走行していたのでしょう？？

[6] mixiユーザー 06月15日 06:13

たけさん
走行車線のやや左よりだと
思います。
白線よりは真ん中でした。

すり抜けなどもしておらず
普通に走っていました。

[7] mixiユーザー 06月15日 09:38

> 5 6

そのあたりはある程度の寸法が分かる図示がないと意味のある話にはならないのでは?

[8] mixiユーザー 06月15日 10:35

自分の場合は抜かれたすぐ十字の交差点でウインカーをださず中央によったあときゅうに左折されました

それによりバイク事故しましたが
10：0でした

[9] mixiユーザー 06月15日 21:35

＞６
　質問内容は、相手の車の幅内から、幅からそれた左側（あるいは、車両の左端近く）ということです。

仮に左側なら
基本過失割合は、

トピ主２０％；相手側８０％

＞車はウィンカーを出さず
急に左に曲がった為、

相手の徐行なし　相手に＋１０％
合図なし　　　　相手に＋１０％

これでトピ主０％：相手側１００％となります

なお
＞車間距離は3～6mぐらいで速度は40～60ｷﾛの間、

確かにこの車間距離は危険でありますが、交通の流れのなかで走行しているなら、必ずしも、過失とはなりません

[10] mixiユーザー 06月15日 23:10

同一車線内のバイクの走行位置等基本過失に影響は有りません

[11] mixiユーザー 06月15日 23:28

追記

基本過失が変化するのは、後方単車の走行位置でなく前方左折車両が予め左端に車両を寄せて左折した場合

つまり、正式な左折方法で車両が左折しているにも拘らずバイクが路側帯等を無理やり直進しようとした場合です

この場合には

基本は

バイク４０：６０車両に変化します

[12] mixiユーザー 06月15日 23:54

まとめてのお返事で
申し訳ございません・・

チップさんは10：0
だったのですか・・・
自分も悪いし、と保険屋に
言ってしまったのを
後悔しています

たけさんの仰られたなら
10：0になるなら
一番ありがたいのですが・・
保険会社に言い分を
しっかり言っても大丈夫
なのでしょうか？
あまり強く言えない性格なので

サムライ太郎さん
走行位置は関係ないのですか

それなら車がウィンカーを
出していたか、徐行していたか
が重要なのでしょうか・・
左折する車に巻き込まれ
バイクが車の右後ろ側に
当り、右ハンドルを切って
地面にバイク事倒れました。
車は完全に左折しきってから
停車しました。

8：2か9：1か10：0なのか・・
もっと過失割合が変わるのか
・・どんな言い分を
されるのか怖いです

[13] mixiユーザー 06月16日 00:02

チップさんの場合は0：100の事案です交差点間際で追い抜き直後の左折は単車に過失は問われません

徐行、合図なし、遅れは本人が認めるか客観的な立証が必要になります

[14] mixiユーザー 06月16日 00:52

バイクがぶつかった場所が気になります
相手の車の右後方とあります
巻き込まれたのなら、相手の車の左側に
ぶつかるのでは？
右後方だと、追突になるのでは？
追突だと過失割合も大きく変わります。
どうでしょうか？

[15] mixiユーザー 06月16日 02:35

>車はウィンカーを出さず
急に左に曲がった為、
避けきれず巻き込まれて
私はバイク事右側に転倒。

どこに右側後方と有りますか？

[16] mixiユーザー 06月16日 04:45

＞１０
＞同一車線内のバイクの走行位置等基本過失に影響は有りません

ちがいますね

車の幅内後方のバイクの継続的な走行なら追突事故扱いになる場合は多々あります。

この場合は、車間距離も問題となってきます

[17] mixiユーザー 06月16日 05:42

ほう、車両左方に巻き込まれて追突ですか？またすごい自己解釈ですね（笑）バンパー部分に接触なら理解もできますが

そんな解釈が一体判例タイムズや赤い本の何ページに載っていますか？そんな事故形態過失が大きく変わるような事案なら、必ず判例タイムズにも赤い本にも注釈が有るはずです

以前から気になっていましたが貴方は法律家でしょうか常に判例タイムズにも赤い本にも無い判断をされますが

勿論以前貴方は私に判例を示せと言った以上、車両左側に巻き込まれて追突と判決された判例は提示できますよね

して下さいお願いします

[18] mixiユーザー 06月16日 06:27

バイクと車がぶつかった
場所は正直ながら
よく覚えていません

急に大きな衝撃が来たー

と思ったらバイク事
右側に倒れていました。

右足首、右お尻が
打撲や軽い捻挫をしていて
左側は怪我もないので
ぶつけられたのはバイクの
右側前方かな?と思います

まだバイク屋から
修理見積もりがきていない
ので詳細ははっきりと
解りませんが・・

[19] mixiユーザー 06月16日 06:42

＞バイクが車の右後ろ側に当り

＞15　サムライ太郎さん

こうトピ主さんが記載してますが？

[20] mixiユーザー 06月16日 06:53

サムライ太郎さん

本人のコメント　１２　に

左折する車に巻き込まれ
バイクが車の右後ろ側に
当り、右ハンドルを切って

と書き込みがあります。

サムライ太郎さんも

車両左方に巻き込まれて追突ですか？

と書かれていますが、トピ主さんが「巻き込まれた」という
表現はあっても、「車両左方」という表現はないです。

確かに、「巻き込まれた」と書かれていたら
車両左方にぶつかったんだろうなと想像しますけどね。

[21] mixiユーザー 06月16日 07:49

おっと見落としていましたね、右側後部が左方車体を基本としているならいいがバンパー右側なら巻き込みでは無いですね

しかしぶつけられた、ぶつかったのがバイク右側前方なら矢張り車体後方右側との接触はバイクが追い越しでも掛けない限り整合性が取れませんね

[22] mixiユーザー 06月16日 07:52

いや追い越しかけても無理だねバイク右側損傷は

バイク本体の損傷が右側なら左折時の左方車体右側後方と取る方が自然のような気がします

[23] mixiユーザー 06月16日 08:51

バイクの損傷箇所も明記されてないから判断しにくい事例ですね

[24] mixiユーザー 06月16日 13:04

問題は都合の良い部分は覚えていて、都合の悪い部分は記憶が無い・・・

これでは証言をしても信憑性が低くなりますね。
相手が「出した」と言えば出した方向で話が進む予感。

右側後方へ衝突した事が本当なら、巻き込みではなく、避けようとしたが避けられずの事故。
3～6Mってのも幅が倍あるので何とも言いがたい。
5～6Mって言うなら普通の交通の流れなんですけどね。

避けきれずの後方への衝突なら、車間距離も責められるんじゃないでしょうか？

左折巻き込みなら、通常は体や車体右側は車に接触し、あとから車体は左に転倒させる形になると思うのですがね。ハンドルも避けようと無意識に左に切るはずであり、右側に逆ハン切ってるトピ主さんの行動は、やはり巻き込みでは無く後方で避けようと車の右側に移動しての接触かと。

回避事故とするか、追突事故とするか・・・これで結果が全然違ってきますね。

[25] mixiユーザー 06月16日 13:57

ご意見ありがとうございます。
12のコメントですが
ご指摘されている様に
間違っていました

車の右後ろがバイクに
ぶつかったのではなく
車の左後ろとバイクの右側が
ぶつかっています。

またバイク屋さんから
破損部分を聞いたところ
右側全体が地面にすれた傷や
マフラー、足ブレーキ、
右ハンドルなどが破損しており車にぶつけられた後などは
特にない事、

何故、右に倒れたのかと
バイク屋さんに訪ねたところ
右ハンドルに切ったのでは
なく左ハンドルを切り右側に
倒れたのではないかと
言われました・・

正直、どっちにハンドルを
切ったのか記憶も曖昧に
なってきていまして・・・
多分、右ではなく左ハンドルを切って倒れたのだと
思います。

相手の車が破損しているかは
確認取れていないので
解りませんが、バイク屋さん
には巻き込みや追突事故と
いうよりも左折しようと
急停車した車を避けようと
左ハンドルを切って
地面に衝突したのではないか
・・そう言われて私も
それが事故の状況じゃないかと思いました。

当時、道路全体が
かなり混み合っている二車線の左側を車とバイクは走行。
車間距離は全体がかなり
詰まっていました。
左折しようと車がウィンカー
を出さず急停車し、慌てて
ブレーキを踏んだが間に合わずハンドルを切ったら
右側と体の右半分が
地面と擦れていた・・が
正しい状況です。

追記ですが当時、道路全体が
かなり混み合っていて
車間距離は全体がかなり
詰まっていました。

都合のよい事しか覚えて
いない自分が情けないです

乱文、長文で
すみませんm(_ _)m

[26] mixiユーザー 06月16日 14:33

基本、あいまいな状況説明ではあいまいな判断しか出てきません

追突とも巻き込みとも取れる説明では、判断しようがないし
自分でも良く覚えていないならなおさらです

覚えてないなら車やバイクの損傷傷、道路の擦り傷から鑑定するしかありません
道路幅や混雑具合も、時間帯を合わせれば道路状況もおおよそ判断できます

とりあえず、相談するにはそれなりの確かな情報が必要だし
説明もはっきりとしないのであれば、保険会社に任せるしかないのでは？

ここで相談しても、仮定の上での話しを積み上げても意味が無いと思います

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ