交通事故処理得意コミュのバイクvs車　左折事故

トピックの乱立ではありますが、相談させてください・・・。

当方が車です。相手は125ccのビックスクーターです。
とりあえずは主観での状況から説明します。

http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E9%8E%8C%E3%83%B6%E8%B0%B7%E8%AD%A6%E5%AF%9F%E7%BD%B2&aq=&sll=35.78426,140.004702&sspn=0.028965,0.066047&brcurrent=3,0x601881f2cc12af45:0x86ad6f732bd1783d,0&ie=UTF8&hq=%E9%8E%8C%E3%83%B6%E8%B0%B7%E8%AD%A6%E5%AF%9F%E7%BD%B2&hnear=&z=15&iwloc=A

この、464号のT字路手前のお店に入ろうとしたときにバイクと接触しました。
現在物損事故扱いです。

直線道路にT字路の信号があって、
手前にガソリンスタンドと目的のお店があります。

目的のお店に入る前に、信号が赤なのもあって、左折のウィンカーを出しながら止まっていました。
(前に数台、後ろに数台いる状況です。)
目的地の入口よりもまだ前で、尚且つあまりよりすぎると侵入時に車を擦るかなと思い、
そこまで左によってはいなかったものの、ビタ付けしていない程度で左に寄っていました。

信号が青になり、前の車両が進んだ後にウィンカーをだしたまま侵入位置にすすめ、
後方確認をして、ウィンカーも(無論)出たまま左折で店内へ入ろうとした。
(この時バイクは見えず、後ろの車数台しかみえなかった。)

左折で店に入り始めた時、バイクがつっこんできて車の左前方に接触。
(速度は不明ですが、30~60、遅くはありませんでした)

そのまま弾けたあと少し進んでバイクは右側に転倒。
(遅かったり普通にぶつかるだけなら左に転倒すると思うのですが・・・)

目視での速度が証言にならないとしても
そのバイクの挙動からも相手の速度は結構でてると思うんだが。
こっちの速度は発進、一時停止、再発進後で10kmでてたとしても20kmは出ていない位です。

無論主観での説明になっているとは思いますが、こちらから言えば、「ぶつけられた」という感じでした。

交差点手前で、出入り口手前で、左側からの追い抜きで。僕は徐行していて。
(目視確認は本当にしていて、その時車の陰に居たのかバイクは見えなくて。相当な速度で突っ込んでると思うんですが。)

これでも車が悪いんでしょうか。
8：2で僕が悪いと言われた場合、僕もバイクで左折車につっこめば良いんでしょうか。。。

現在、警察に通報して、物損事故扱いで、保険屋から明日連絡が来ます。

今後のアドバイスなどがありましたら教えてください。。(事故後で少々混乱しています)

ps.警察を呼んだ時、相手は自賠責や車検証をバイクに積んでいませんでしたが、これは罪にならないんですか？
ps.相手が不利になったからといって、体が痛いと人身事故に切り替えたり、というのも可能なんですか？

コメント(23)

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[1] mixiユーザー 01月30日 21:48

文がなげ～よ

[2] mixiユーザー 01月30日 21:55

マップで正確な場所を示したつもりかもしれませんが、ここで必要なのは、場所/地点の情報ではなく、その周辺の位置関係や状況です。
鎌ヶ谷まで行って自分で見てから答えろって事ではないですよね^^

> 8：2で僕が悪いと言われた場合、僕もバイクで左折車につっこめば良いんでしょうか。。。

その場合は事故ではなく故意犯です。

> そのまま弾けたあと少し進んでバイクは右側に転倒。
> (遅かったり普通にぶつかるだけなら左に転倒すると思うのですが・・・)

それは車の位置関係等によります。

> ps.警察を呼んだ時、相手は自賠責や車検証をバイクに積んでいませんでしたが、これは罪にならないんですか？

それは警察が処理します。
事故の責任には関係ありません。

> ps.相手が不利になったからといって、体が痛いと人身事故に切り替えたり、というのも可能なんですか？

不利を理由にすることはおかしな話ですが、ホントに痛いものを我慢するかどうかは相手の判断です。

[3] mixiユーザー 01月30日 21:57

ヒトアイ消えろや

[4] mixiユーザー 01月30日 21:58

死ぬ気で突っ込みましょう

[5] mixiユーザー 01月30日 22:01

過失はそのくらいになってしまうのかな？巻き込み確認不足ってなっちゃうのかな…。
こけるまで時間あるなら転けた方向は関係ないですよ。

詳しいことはわかりませんが不満な点を保険屋に言ってみてはどうでしょうか。
自分はバイクも車も乗るのでそのへんはかなり確認しますね…。

確かにすげーバカなバイクも多いっていうのもわかりますし、それと同時にすげーバカな車も多いんですよ。

ただ、自分もバイクで…
好感はもてません。勝手にしてください。

[7] mixiユーザー 01月30日 23:43

＞ps.警察を呼んだ時、相手は自賠責や車検証をバイクに積んでいませんでしたが、これは罪にならないんですか？

125CCのスクーターに車検は不要です。
自賠責を積んでいないことは法に触れますが、この事故の件を左右するものではありません。別件です。

[9] mixiユーザー 01月31日 00:09

> ＳＨＵさん

ほんと失礼な人ですよね！私も同感です。

[10] mixiユーザー 01月31日 00:21

> みぃﾁｬﾝさん
私もです。暇人なんでしょ

[12] mixiユーザー 01月31日 00:47

進路妨害をしておきながら、相手が突っ込んできたという認識なのですね？

バイクだから見えなかったのですか？

自転車なら見えていたのでしょうか？

後方確認をしたけれど見えなかった？見なかったの間違いでは？宇宙戦艦ヤマトでは無いからワープして突然現れたりしませんよね？

貴方が加害者なので、相手が不利になることはないかと思いますが、相手はバイクなので、人身事故に切り替えることも想定内でしょう。
貴方に誠意があるなら、御自身から相手に人身事故に切り替えるように提言すべきと私は思います。

[13] mixiユーザー 01月31日 07:43

ご自身に「突っ込まれた」という被害者意識がある限りは、同じ事故を繰り返しますよ。

どうしても納得がいかないようでしたら、紛センにでもどうぞ～

[14] mixiユーザー 01月31日 08:20

路外、今回の事故なら店舗、へ走行する車両は通常に道路を走行する＝相手バイクの走行を妨げる場合は左折&右折してはならない。

道交法違反ですね。

[15] mixiユーザー 01月31日 11:07

ふて腐れるようで申し訳ないとは思いますが理解しました。

僕もバイクは乗ります。
要は右側なり、二台後ろ等で狙っといて、突っ込めば勝てるってことですよね。

理解したうえで今後は行動しようと思います。
反応して頂きありがとうございます。

[16] mixiユーザー 01月31日 11:22

> Bjさん
狙うのは自由ですが、命を落としたり、常識の通じない恐系の車に当たって大変なめに会わないようにご注意ください。

ちなみに、左側の追い越し、追い抜きというよりは、グレーゾーンのすり抜けですので。

[17] mixiユーザー 01月31日 16:09

以前、私も同じように左折時に「左路肩すり抜けバイク（1300cc、免許取立て、２０歳男性）と事故を起こしました。

心情的に「路肩を走ってきて、突っ込まれた」というのは心中お察しします。
しかしながら、「事故は起こさないように予防する」のが運転者の義務です。
日本は法治国家なので「法に基づいて解決してください」

もしも、これが、バイクではなく自転車で子どもやご高齢の方でしたら命に係わる問題です。物損事故でしたら「お金で解決」できます。

ちなみに「人身扱い」になると相手の要望とお巡りさんとの判断ですが「４点の加算」です。

バイクの過失を追及するならこの２点でしょうかね？

第28条（追越しの方法）
車両は、他の車両を追い越そうとするときは、その追い越されようとする車両（以下この節において「前車」という。）の右側を通行しなければならない。

第20条（車両通行帯）
車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。ただし、自動車（小型特殊自動車及び道路標識等によつて指定された自動車を除く。）は、当該道路の左側部分（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路）に３以上の車両通行帯が設けられているときは、政令で定めるところにより、その速度に応じ、その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。
車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。

余談ですが
＞左折で店内へ入ろうとした。
その際に一時停止をして安全確認を行いましたか？
条文は忘れましたが、歩道を通行する場合は、自動車の運転者は一時停止して安全確認の義務があります。

そこで、一時停止をしていれば「勝手に突っ込んできた事故」だったんですけどね…

[18] mixiユーザー 01月31日 17:23

>>17
ん、ちょっとまってください

あー、あー。
いや。あー。

一時停止はしています。

で、確認後に若干進んでいます。(この時の速度が~10km 位のはず)
そのまま止まってれば・・・うーん・・・

ありがとうございます。

[19] mixiユーザー 01月31日 23:21

＞車の左前方に接触

歩道の「直前で一時停止→安全確認」です。
つまり、ハンドルを切る前に安全確認→曲がった状態になる→歩道の直前で一時停止し、安全確認

と2回安全確認をしましょう。

これが、そうしていれば、走行中の車の「左前方にあたることはありません」車の後方だったら「バイクの追突」でバイクの過失が大きくなります。

とにかく、安全運転で行きましょう

[20] mixiユーザー 01月31日 23:29

ちなみに衝突寸前の停止は、通常「停止」とは扱われません。

[21] mixiユーザー 02月03日 10:28

今さら感もありますが・・・一応。

ハンドルを切る前に安全確認→曲がった状態になる→歩道の直前で一時停止し、安全確認

これの最後で、歩道を見ながらやっと走り出そうとしたorちょっと走ってる(10km程度位？)所で
ぶつけられたんです。
曲がった状態でなお、バイクは見えていませんでした。
これはもう僕が見えてなかったのか、相手が数台後方や後方右側に居たのかはわかりません。

少なくとも安全確認は本当にしていたんです。そしてバイクも歩行者もいませんでした。
進路妨害、とおっしゃられる方もいらっしゃいますが。
何を言われても僕は「ぶつけられた」という印象しかもてません。
本当にぶつけたもん勝ちですよね。。。何をふざけているんだろう。

[22] mixiユーザー 02月03日 12:25

> Bjさん
日本は、弱者救済という観念があるわけで、結局バイクとぶつかったら、負けるのは仕方がないんですよ。心情的には理解は出来るけどね。

けど、日本ではそれくらい注意して運転しないといけない。

安全確認しました、けど結果、相手怪我しました、私には責任ありませんってことにはならないんですよね、残念ながら。

なので、今後気をつければ良いと思うし、今回相手が怪我ないんなら、それは運が良かったと思いますよ。

この事故の場合もし、仮におれが被害者なら確実に人身にすると思う。

[23] mixiユーザー 02月03日 14:40

過失割合に影響するかどうかは分かりませんが…
この事故を起こした時間帯って何時頃なんでしょうか？
結果的には『事故』になってますが、Bjさんは『安全確認してから進んだ』と。

もしこの事故が夕刻以降の暗い時間帯で、バイクの前照灯が整備不良の状態で点灯していなかったら…
バイクに『整備不良』の落ち度があれば、過失割合に影響するような気もするのですが。
素人なんで詳しい事は分かりませんが、始めから読んでいて『事故の発生時間帯』に関する情報が欠落してると思いましたので、書かせて頂きました。

いかがでしょうか？

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