kawasaki ZX-9Rコミュの9Rを購入予定です

みなさんは９Rをどのぐらいの程度のをいくらぐらいで買いましたか？

私はE型の走行距離が少なめのを探しています。

ネットで調べてもいまいち相場がわからないので・・・

大体60万ぐらいを予算として考えています。

宜しくお願いします。

コメント(29)

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Ｃ型
職場の先輩から３０万ｗｗｗ
そこから値引きして・・・・

まったく参考にならずにすいません

　E1で5000km、某赤男爵で78万円でした。（初年度登録2002年、買ったの2005年）

　しかし、思いっきり「つかまされた」マシンで、その後エンジンのOHにかなりの大金がかかりました…。　「できの悪い子ほど逆にかわいい」といいますが、もうここまで愛情とお金を注いだら乗り換えられません。（笑

[5] mixiユーザー 10月11日 08:05

自分も１ヶ月前に、お世話になってるバイク屋に聞いてみたら、手続きとか全部込み60万ってゆわれました

買えてませんが

ほかの人みたいに詳しくなくて、すいません。

[6] mixiユーザー 10月11日 08:14

E1、走行19700km、某男爵で本体65万････だったところを-7万。
店長曰く、こっちの地域じゃ買い手がつかず長期在庫化していたらしいｗ

フロント、リアアクスルシャフトが鬼トルクで締め付けられていた以外は特に不具合なし。

[7] mixiユーザー 10月11日 10:57

C1 28000kmを業オクで40万で購入。車検残り18ヵ月。月木フルエキ、ビートハイパーバンク、MHRスクリーン。程度は右に立ちゴケキズがあるだけで、エンジン･足回りともに良好。業オクは店頭販売よりも10～15万ぐらいは安く買えるとおもうのでオススメです。

[8] mixiユーザー 10月11日 12:58

みなさん書き込みありがとうございます。
一概に相場はないようですね・・・
書き込んでいただいた方々はC型が多いですね！

[9] mixiユーザー 10月11日 16:57

E系はたまかず少ないので、がんばってください。
飽きないフィーリングのバイクです。

私は、バロンにてE2を新品を車両本体価格85万にて買いました
(2002年の話だけどねｗ）

[10] mixiユーザー 10月13日 01:23

昨年の２月に9Rの２０００年式EU仕様フルパワー（フルノーマル17000ｋｍ走行）をバロンで購入しました。
車体価格が６６万でしたが車検整備費用、その他ローン金利や諸費用で総額９０万円まで膨れてしまいました（苦笑）

E型は街乗りでもすごく乗りやすいし攻めればレーサーとして使う人もいるくらいポテンシャルも高いんでとてもいいバイクだと思いますよ。
フォークやエンジンのオイル滲みとエンジン内の異音さえ気をつければ長く付き合えると思います。

[11] mixiユーザー 10月13日 10:07

４年ほど前に９８年式C型を４０万で購入しました。
フルカスタム車両でしたが走行距離が３５０００ｋｍほどだったので
安かったと思います。

現在６万ｋｍほどですが、エンジンも好調で故障もありません。
若干足回りにガタがきてますがｗ

[12] mixiユーザー 10月13日 17:13

E型ではないですが、去年の７月にC型（1999年式）を某男爵で車体45万で購入しました。（乗り出しで＋10ほど）
当時の同型男爵相場が55万くらいでしたが、4万キロオーバー＆傷へこみ有りでこの価格。（ワンオーナー・フルノーマル）
1万5千ほど走りましたが、半年に一度ほどバッテリー切れそうなほどエンジンかからない時がある他は良好。（アーシングで改善するとかなんとか）

いいものが見つかるといいですね☆

[14] mixiユーザー 10月13日 23:13

今年の2月にC2の9000kmを検なし車体50万で買いました。
ちなみにバロンです。
14000km現在､異音はありませんが､中途半端なシフトによるギア抜けあり(^-^;

[16] mixiユーザー 10月14日 08:10

今年の9月にE1を買いました。
走行距離 15000キロ
マフラースクリーンフェンダーレス改
錆はほとんど無し
すこし傷あり
車両価格57万乗り出し64万でした
お店の人は99年式c型やと思って売ってたみたいです。
自分的には良い買い物したと思いました。

[17] mixiユーザー 10月14日 14:06

4年位前にE2を購入しました。
3000kで74万位だったと思います。

9Rを買うつもりはなかったが、大変綺麗だったので即決してしまった。

ネットでみたら、今でも9Rの中古ってそれなり値が付いてるんですね。

10Rの時代を考えると、60～65は、妥当な気がします。

[18] mixiユーザー 10月14日 14:30

今年の６月にE2で19000k 車検なしを全て込みで70万で買いました。ちなみに赤男爵です。タンクのでかさに一目惚れして即決しました。中免なしの大型一発で初めてのバイクですが何でも出来て非常に乗りやすくて気に入ってます。

[19] mixiユーザー 10月14日 20:08

２０００年に９６年式のＢ型、走行8,000ｋｍを知り合いから４０万円で…

現在走行107,000ｋｍ

マシンが元気なうちはまだまだ乗り続けます

[20] mixiユーザー 05月14日 12:01

年式００・Ｅ型
走行距離４万km
車体価格が約５１万、乗り出し価格が約５７万円なんですがどうでしょうか？
相場がわからなくて

[21] mixiユーザー 05月14日 13:03

一時期、9Ｒ探していました！
業者オークション＆個人売買では、
最終のＦ型でも、2万キロ走行で
「35万」から出てますね～
当然、ノークレーム・ノーリターンですので
自分で状態を確認し修理出来る場合に限りますが…。
自分は30万で狙っていたら
店に先を越されて、買い損ねました

いまでも9Ｒが恋しいです（笑）

[22] mixiユーザー 05月14日 16:37

C型デビルスリップオン付き走行2万くらいを
45万で買いました

初めての大型で良いやつでしたね～

残念なが今は手放そうと考えていますが

[23] mixiユーザー 05月17日 23:04

我輩は２００３年８月に０１年式の０２年登録ＵＫ仕様のＥ２（ライム）走行１２０００?を個人から６０万円で購入しました。

車両はほぼノーマル状態でＷＲ，ｓバトルステップとＦメッシュホースのみの極上車両でした。

個人は比較的に程度の良い物でもを安く購入できるので好きです！
ただ、ちょいリスクがあるのと現金オンリーという壁さえ越えられれば大変にイイ買い物です。
もう６年も前の話です。
現在は走行２５０００?です！
６年で１３０００?しか乗ってません（笑）
価格の折り合いが付けば売却もＯＫ！です！

一番右の画像が６年後の現在です！
現在はＣ１ルックですが、直ぐにＥ型ルックに戻せます。
（事故でＣ型ルックにした訳ではありません！笑）

[26] mixiユーザー 09月29日 16:51

自分は今年４月にオークション（個人出品）でＥ２型を44万で購入しました。

状態的には走行18800キロ、チタンマフラー、バックステップ、スクリーン、ブレーキホースのカスタムがしてあり、外見は多少の小キズがあるものの目立つ程ではなく非常にキレイでエンジンも良好で良い買い物をしました。

もちろんノーマル部品付きです。

おそらく、ショップではこの値段で買う事は出来ないでしょう。

その代わりに実車を見に行ったり車でバイクを取りに行ったりと、手間は掛かってますが・・・

自分でバイクの整備が出来るのであればオークションで探す方がいい買い物が出来ると思いますよ。
Ｅ型の相場は50～70万位です。

[27] mixiユーザー 09月29日 20:27

Ｅ－１です。４年前にレッドバロンで込み込み８３万でした。細部はこちらをご覧ください。

http://members3.jcom.home.ne.jp/zzr400safe/

[28] mixiユーザー 09月29日 21:48

自分は、個人売買でＣ型を２５万で購入しました。

状態は、32500キロほどで、マフラーがアクラボくらいでしょうか？
エンジンも調子良く良い買い物をしたと思います。

６０万あれば、Ｅ型でも良い物が買えると思いますよ

Ｅ型のほうが、ライトにしてもテールにしてもカッコイイと思います

[29] mixiユーザー 09月29日 23:57

ZX-6R(00年式F型)から9R(98年式C1)に昨年乗り換えしました！
25000K走行でスリップオンのマフラー付き30万でした
6Rはオークション購入で9RはV-MAXに乗り換えた後輩から購入
E型も良いですがC型も良いですよ！
エンジンの特性からパンチのあるエンジンが好みならC型でフラットでパワフルなエンジンならE型ですかねぇ…馬力はほと変わらないですし
顔も違いますが僕はどちらも好きです
C型だと10年以上
E型でも10年近く経過しているモデルですのでオークション購入の場合は下見＆試乗は必須かと…

余談ですが9R→V-MAXに乗り換えた後輩が重く恐ろしく曲がらないですと泣いてました
逆パターンですと曲がりすぎて恐いかも！です（笑）特にC型は6Rと比べてもヒラヒラと軽快な切り返しとコーナリングが可能です

バイクは買うまでの間に色々と悩むのも楽しいですよね

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