１ＪＺ－ＧＴＥ☆何でも相談所コミュのダイレクトイグニッションコイル

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ダイレクトイグニッションコイル

mixiユーザー 2008年01月20日 11:59

はじめまして。

平成三年、前期型JZZ30ソアラ2,5ツインターボ、距離・約十万キロに乗ってる者です。

皆様に質問なんですが、一昨日ぐらいから4000回転ぐらいまで回すと「ブブブッ…」という音ともに、それい以上回らなかったり、また、アクセル全開で踏むと中回転域でいきなり失速したりする症状がでます(>_<)
知り合いからは「ダイレクトイグニッションコイルが駄目じゃない？」と言われましたが、そうなんでしょうか？

また、ダイレクトイグニッションコイルの点検方法や、新品で購入すると幾らぐらいするのか教えてもらいたいです。

よろしくお願いしますm(__)m

コメント(8)

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[2] mixiユーザー 01月20日 12:45

カラ吹かしではきちんとエンジン上まで回りますか？
もし回るなら、フューエルフィルターが怪しいです。未交換でしたらそろそろ換えてあげてもいいかもしれません。

[3] mixiユーザー 01月20日 13:17

純正のブーストセンサーの故障、ホース抜けでも似たような症状がでますよ(>_<)
うちの場合はホース抜に気づかずコイルをうたがってましたがコイルは無傷でしたので、参考までに!!

[5] mixiユーザー 01月20日 20:35

プラグが劣化していたり、ブーストを上げているのに
純正と同じ6番のプラグを使っていても同じような症状出る事ありますよ。
僕は同じような症状が出たときにプラグを新品にしたらおさまったことがあります。

[6] mixiユーザー 01月21日 08:38

RYO少佐：
カプラ割れですか。去年の11月にプラグ交換した時は何でも無かったんですけど、もう一度見てみます。
カプラ割れもウィークポイントって聞いた事がありますf^_^;

ケインさん：
確かに、から吹かしでは何ともありませんでした。
フィルターも交換してみます！

[7] mixiユーザー 01月21日 08:43

たくれすたさん：
ブーストセンサーとホース抜けですか。
コイルばかりに注目してて、そこは盲点でした(>_<)
見てみます！

二代目なめ鯨塩太夫さん：
やっぱりカプラ割れはよくあるんですね(>_<)
よく見てみます！

[8] mixiユーザー 01月21日 08:45

Ohjiさん：
プラグは去年の11月に取り替えたばかりなんですよ。もう一度外して見て焼け具合を見てみます！

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