2ストロークエクストリームコミュの足周りについて質問。

素人質問なんですが、僕はCRM250Rに乗っていて、モタードホイル17インチにするには、どうすればいいでしょうか？

リムとスポークを変えれば良いみないぐらいは、なんとなくわかるんですが、ハブは、XRとかCRM250ARとかのも合うのでしょうか？

分かる人、交えた事がある人が居ましたら、できるだけ、詳しく教えていただけたらなぁ～と思います。

宜しくお願いいたします。

コメント(4)

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[1] mixiユーザー 02月22日 12:12

>>マサさん

こんにちわ、私はCRM250RP（3型）に乗っています

リム・スポークを純正流用・社外品を中古しようとしているんでしょうか？

CRM（倒立～）まではARはハブ・リム・スポークは互換性あります
違いはRR（4型）からFがベアリング径が違うのとリアはスプロケを固定する穴径が違います

なので単純に17インチを組みたくて、マサさんのCRMが倒立以降モデルであれば
AR・XRで使われているスポークリムが使用できると思います。

具体的に現在の車両足回りの状態とどこを変えたいのか分かれば
もう少し情報提供できると思います。

[2] mixiユーザー 02月23日 10:23

〉伊藤DEATHさん

ありがとうございます。
ボクのバイクは、多分２型ですかね～？倒立フォークです。車体番号がMD24-12＊＊～

17インチリムとそれ用のスポークを買えばいいんでしょうか？ハブは純正で考えていたのですが。大丈夫でしょうか？

それか、XRのモタードのホイールは、そのまま付くでしょうか？

本当に素人質問ですいません

[3] mixiユーザー 02月26日 19:35

>>マサさん

レス遅れてすみません。

MD24-12～、2型（Rｍ）なのですね基本時に自分のRpと同じですね～

>>17インチリムとそれ用のスポークを買えばいいんでしょうか？ハブは純正で考えていたのですが。大丈夫でしょうか？
→リムとスポークを変えるだけであればハブ・スプロケ・ディスクロータ等は
そのまま純正が使用できるはずです（当然ですが）
問題はリムとスポークなのですがCRM用のリム/スポークキットであれば
間違いなくポン付け可能と思います、他メーカー用だとスポークの穴が違ったりするので
加工が必要になったりします、あとはリム幅にもよりますがあまり太くするとチェーン干渉
・フォーク干渉など弊害が出てきます。
F3.0～3.5（タイヤ110）、R3.5～4.5（タイヤ150）がポン付けできる限度じゃないでしょうか。

>>それか、XRのモタードのホイールは、そのまま付くでしょうか？
→そのままの意味が良く分かりませんが、無加工で組付けは可能と思います
但し、上のレスでも書きましたがCRM（2型）とCRM（4型～）とXRモタでは
アクスルシャフトの径が異なるのでCRM（2型）用のベアリングに打ち代えが必要です。
（たぶんカラーも要交換）

XRモタでもリム交換でも17インチ化してオンロードタイヤを履くのであれば
フォークガードが干渉しますので要加工ですね、当然メーターギヤも狂うので
XRモタ用などに交換が必要です。

思い当たるのはコレだけでしょうか？他にもあるかも知れませんが
大物は特に無いと思います！。

[4] mixiユーザー 02月27日 00:47

〉伊藤DEATHさん

親切に教えて頂きありがとうございます。参考になりました。