[mixi]自己ショー会 - ４ＤｒＲ３２をＮＡで！

[44] mixiユーザー 09月03日 07:26

チュンさんはじめまして！
書き込みを読んで、改めて３２の良さを思い知らされました。
大切に乗れば乗れるものなのですね、、
今の車がとても好きなので本当に事情が許すかぎり付き合っていこうと思います。走行距離もまだまだですし、エンジンも好調なので☆

ヨロシクお願いします。

[45] mixiユーザー 09月05日 23:36

あっきーさん、返事ありがとうございます！
自分の経験上、１０～１５万キロの間にいろんな故障が出てきました。
まずこのあたりが手放すか乗り続けるかの分かれ道になると思います。
でもこれを乗り越えると２０万キロあたりまでは問題なく乗れました。街乗り中心だと少し厳しいかもしれませんが…
ＲＢはかなり丈夫でヘタリは最後まで全然感じませんでした！

[46] mixiユーザー 09月09日 20:46

なるほど！なるほど！

＞１０～１５万キロの間にいろんな故障が出てきました。

今ちょうどこのあたりです。
最近車よりCDプレーヤーが壊れて音楽は読み取るのですがCDが取り出せなくなりました！！泣

[47] mixiユーザー 09月11日 22:45

オーディオは消耗品みたいなものなのでこの際、交換してしまったらどうでしょう？
内装はいつも目にする部分なので不具合があるとなるべく補修してました。
メーター内の電球交換は明るくなって、なかなか良かったです！

[49] mixiユーザー 10月07日 21:15

＞チュン
返事送れて申し訳ないです。
んで交換しようと思います。もう我慢できないです。悪くはないですけど同じ曲を３ヶ月も聴くのはちょっと、、、

＞歳博
こちらこそはじめまして！！
ATorMT関係なく同じ車に乗っている者として宜しくです。どんどんこのコミュで情報交換していきましょう！！
（最近放置っぽくなってますが、、汗）

ちなみに質問なんですが、R32　GTS　4Dr　でATは乗ってみてどんな感じですか？加速がもたつくとか、ここでシフトチェンジが遅いとか、なにか不満とかあります？
同じ車に乗っていてATはどんなものなのかすこし気になったので教えていただきたいです。

[52] mixiユーザー 10月08日 01:33

オートマ限定免許のサラダでーす。

＞ちなみに質問なんですが、R32　GTS　4Dr　でATは乗ってみてどんな感じですか？加速がもたつくとか、ここでシフトチェンジが遅いとか、なにか不満とかあります？
R32 GTS25 4Dr のAT乗ってます。
加速とかシフトチェンジが遅いとかの不満はないですー。
もっとも1300ccのCVTのK11マーチから乗り換えたからかもしれないです。
マーチ君は、なんかこう、スタートがちょっともっさりしてて
そのせいでアクセルを踏みこんでスタートする癖がついてたらしく
スカイラインでは最初の頃は加速しすぎてました。

ただ、マーチがＣＶＴだったので
スカイラインに乗り換えたら
１→２速の時の
変速ショックが気になります。
スカイラインに乗って半年、いまだに気になる時は気になります。

最初はぼくが買った個体がそうなのかなと思ってたんですが
父のR32タイプＭ 4Dr ATを運転させて貰ったら
ぼくの程じゃ無かったけどやっぱしなんかこうがくんとショックがあったので
あーこんなものなんだなと納得しました。
他の車はあんまし乗ったことないので比較できないのが残念。
あと、友達に運転してもらって助手席でゆったりしてる時は
同じ自分の車なのに他の事に色々気を取られているのか
変速ショックが気にならないのも不思議。

そういえば、ブリヂストンのタイヤセーフティー↓に行ったときに、いろんな車に乗る機会があったのですが
http://www.tiresafety.jp/tsa/tsdl/report/tsdl060617/index.html
変速ショックは気にしなかったなあ。
もっとも、プログラムが盛り沢山だったので
ぱっと乗って終ったらハイ次の人！って感じだったのと
タイヤの話しがメインでタイヤの状態の違いを感じましょうとかが多かったので、タイヤタイヤ～って、変速ショックまで気がまわってなかったのかもしれないです。

今の車の好きなところは、
パワーモードにしといて
べちゃ～っとアクセル踏むと
元気良くレッドゾーンまで回ってから変速してくれて
エンジンの音が聞けるのが楽しくて
ＣＶＴゆえ、べっちゃり踏んでも回転数が上がってくれないマーチ君から換えた直後は
嬉しくてべちゃべちゃ踏んで回る音を聞いてました（＾＾；

[53] mixiユーザー 10月08日 19:00

＞歳博
ふむふむ、そうですか、特にはないですか。スカイラインAT恐るべしですね！！
回答ありがとうございます。
パワーがほしいのは自分も思うときがたまにあります、、汗汗

＞サラダ
同じく回答ありがとうございますｍ（＿＿）ｍ
やはり目立った不満はなさそうですね！
多少のシフトチェンジショックも気にならない程度ですか、なるほど、、参考になります。詳しい報告助かります。

そういえば、

＞＞パワーモードにしといて

ってパワーモードなるものがATにはあるのですか？？

[54] mixiユーザー 10月09日 08:36

不満でましたー。

昨日、スカイラインフェスティバルに行こうとして、
まずは三郷から外環に乗ったときに
料金所で、ぼくのひとつ前にいた、白いランエボさんが
なんかこう、見た目が普通のとちょっと違って
普通はランサーエボーリューション何々←数字
とか後ろについてたと思うんですが
右の方には名前が入っていなくて
左下になんかサラサラッと文字が入っていました。
すっきりしてサッパリしていて
見た目をとっても気に入ったんです。
で、ずっと見ていたいと思って、
ついて行こうって思ったんですが・・・
「あ～～～、待って～～～」

長野までは道中長いので燃費気にしてパワーモードにしてなかったのと
ガツンとアクセル踏まなかったのでキックダウンしてくれるまでちょっと時間があって、
ぱぁ～～～っと離されて
頭の中で実況中継が
「放送席放送席～中継車です。
ランエボ選手スパートしました、
サラダ選手ついていけません。
差がぐんぐん開いています。
今～そうですねえ３００ｍ開きましたー。」
「サラダ選手からランエボ選手は見えているのでしょうかー？」
「そうですねー。かろうじて、時折、見えているはずですー」
ってなんか、駅伝かマラソンの中継を思い浮かべるような感じでした。
ほんとはスパートしたわけじゃなくて普通に走ってるだけなんですけどもね（＾＾；
で、追い越し車線をずっと走って追いかけるわけだけど
向こうもずっと追い越し車線なんだけど
走行車線からひょこひょこと間に車が入ってきて
「ああーーっ中継車邪魔ーーーー」って感じでした。

ひとりで走っている分には不満なかったんですが
何かにくっついて行こうとしたら、もっとドカーンと加速する車もいいなあと、
はじめて思いました。
いやまあ、4Dr AT GTS25にそんな用途は想定されてない気もしますですが。

あ、そうそう、シフトショックは　気になる　んです。
オートマ液を変えたら少しは良くなったりしないかなあ。

パワーモードですが、
写真１は取扱説明書を撮ったものです。
文字もなんとか読めると思うのですがー。
ん？あー、わざわざデジカメで撮ったりしなくても
みんな取扱説明書なら持ってるんじゃん・・・。
お手元の取扱説明書を見ていただければ（笑）

[55] mixiユーザー 10月09日 22:19

あらあら、大変でしたね、、、
しかしランエボには厳しいものがありますよね、汗
2.5Lターボでも厳しいかもしれませんしね。
自分の車だったらもっと引き離されていると思います（＞＜）

それで、偶然今日、説明書見たら書いてありました。（車購入してから初めてまじまじと見ました、）
ATはまったく無知で、そんな機能があったのか！！と驚きです。
ついでにGTオートスポイラーなんて機能もタイプによってはあったのですね、、知らなかったです。

[57] mixiユーザー 10月10日 00:18

GTオートスポイラーは父のタイプＭに付いてますねー
父は説明書読まない人ではないけれど
最初に読んでそれっきりだから忘れてて
ぼくが買ったとき久々に説明書みておお？って
通常は走行時しか降りてこないから降りたとこ見たことなくて
その時初めて停車時に降ろして見て
お～こんな格好になるのかー、と初めて見ました（笑）
他にも、このスイッチなんだかわかんなかったんだ、っていうのが
ＦＭラジオのアンテナのスイッチだとわかったりとかしました（笑）

[58] mixiユーザー 10月12日 00:09

GTオートスポイラーはGTRについているのかと思ってたのですが、GTS－t　タイプMについているのですね！！じゃあ当然GTRにもあるのかな？？

まあ何であれすごいシステム！！

自分の車にも欲しい☆

[59] mixiユーザー 10月12日 00:31

>じゃあ当然GTRにもあるのかな？？
　ＧＴ－Ｒにはありません。
　なぜなら、ＧＴ－Ｒのバンパーにはすでにチンスポイラーが標準でついているからです。

>自分も昨日300kmほど高速を走りましたが、4人乗車でのぬわわ?からの加速は悲しくなりましたね。
　そんな時にはシフトダウン。
　元気よく走ろうと思ったら、ＡＴであれば３速固定で、常時４０００rpm以上をキープしたい所です。

　はらも先日、中央道で岡谷まで行って来ましたが、高速道路ではほとんど４速固定（はらのはＭＴ）、４０００rpm以上を使えば、十分に交通の流れをリードする事が出来ました。

[61] mixiユーザー 02月20日 16:54

オタッキーさんはじめまして、今はスカイライン乗りでない管理人のあっきーです。久しぶりに覗いて、書き込まれていたのでうれしいです。

車の写真拝見しました！きれいに乗られていますね(^_^)
久しぶりに見た４Drスカイラインが恋しく思います(>_<)
なかなかログインしない管理人ですが、ぜひこの場では楽しく情報交換していってください！！
こちらこそ宜しくお願いしますm(__)m

[63] mixiユーザー 09月01日 10:12

　さとるさん、こんにちは。はらです。

　うん、このクルマを拝見するのも久しぶりですね。
　またよろしくお願いします。

[64] mixiユーザー 09月06日 21:24

さとるさんはじめまして！！あっきーです。

私が以前乗っていたスカイラインは平均して10.5?／Lぐらいです。調子に乗って運転しても９以上ですね。

のんびり運転していたせいか燃費は良かったですよ！！

こちらこそよろしくお願いします。

[66] mixiユーザー 04月24日 02:41

本日から参加させて頂いたいっしんと言います。
宜しくお願いします。

みんな、意外と大人しい外観なんですねー。
ウチのはブレーキの4Pod化のせいで5穴に。

回頭性の改善のためにBNR32のボンネット。
見た目だけだとTypeMに間違われます。

回頭性の良いR32は面白いですね。

[67] mixiユーザー 04月24日 22:33

>みんな、意外と大人しい外観なんですねー。
　うちのは似たような外観ですが・・・

　これも、何かの縁と言うことで、よろしくです。

[68] mixiユーザー 04月25日 00:22

結構前にコミュに参加させてもらったのですが、
まだ書き込みしてませんでした～

H5年 GTE 走行47000km弱
AT→MT換装
エンジン関係はマフラー、エアクリ、プラグ系程度で、
あとはFタワーバー、BNRセミバケ、BNR顔などです

みんカラにも載せていますので、よかったら見てください
http://minkara.carview.co.jp/userid/298731/car/

よろしくお願いします。

[69] mixiユーザー 02月06日 23:15

お久しぶりです、あっきーです。

結構、GTR顔になっている方が多いですね

いつ見ても、かっこいいです

去年、いつか忘れましたが実家に帰った時、
地元のカー用品店でR32　4Drを見ました。
あまりにもかっこよくて

　勝手にごめんなさい。

細かいところまでGTR仕様になっていました

もう４Drの感じじゃないですね、違う車です

けどやっぱり、かっこよかった。

最後の写真はかつてのマイカーです。
15インチも意外にかっこいいですよね！！

[70] mixiユーザー 02月07日 00:55

ここまでカッチリ仕上げると格好良いですのぉ。
（NAだとブリスタフェンダにする意味がないのですが ← 見た目意外には (´Д｀υ) ）

ここまでやったら個人的にはRB26改28 NA仕様にでもしたい所です。
リアフェンダ。。。。。貼り付け仕様かなぁ？

[71] mixiユーザー 02月07日 03:50

まだNAの頃、この状態だとよく言われました…

タービン何付けてるの？

って(笑)

今は25NAに20タービン付いてます

[72] mixiユーザー 05月01日 08:00

どうも、はじめまして

＞25NAにタービン
楽しそうな仕様ですね

ちなみに、20から25ってトルクが出て走り易くなりそうですけど、
反面重くなって、結構乗り心地変わったりするんですかね？
例えば街中とか？？

[74] mixiユーザー 11月25日 01:16

みなさんお元気ですかー？

ぼくの車はボンネットの塗装が剥げてきてたので
黒い車から、ちょっと前のスイフトの
オーシャンライトブルーメタリック２
という色に塗り替えました。

元々中古車で買ったとき、黒は好みではなかったので
塗り替えたいなあと思ってたのです。
４ドアのコミュってことで、横から撮った写真と
４ドアの特徴のリアの写真を。

[75] mixiユーザー 11月25日 11:11

>074 SALADさん

明るくて印象変わりますね

僕は純正シルバーを塗り直したいですが、費用を考えると…

純正ホイールが懐かしいです

[76] mixiユーザー 11月25日 20:24

いくつかと仕様変更しましたので写真追加します

変更点
ノーマルサス→RSR Ti2000→TEIN FLEX
BORBET TypeC→WORK XD9
純正サイドステップ
GT-R形状FRPリアスポ

トランクにウーファーも積んでます(笑)

[77] mixiユーザー 11月26日 01:57

>HR32改さん
GT-Rなパーツが違和感無いですね。綺麗だなあ。
あ、以前の写真とバンパーも変わってる？
横から見た写真が精悍で格好良いです。

青バッジを見ると、仲間！って思いますです

[78] mixiユーザー 11月26日 02:58

>SALADさん

差し付けなければですが、オールペンの費用は幾らくらい掛かりました？
私の考えている所で頼むと（オプション作業込みで）50福沢位かかる模様なのですが。

*オプション作業内容
　フロント/リアシールド取り外し，スポット増し，防錆処理

ウチのも左側のクリアがかなり傷んできたからそろそろ補修考えないと ( ´Д｀)=3

[79] mixiユーザー 11月26日 20:21

>077　SALADさん

そういえばバンパーをニスモ仕様にしてました

フロントバンパーにボリュームがあるので、
サイドステップも２ドア純正ぐらいのボリュームが欲しいです。。

ちなみにこのGTEは緑バッジがついています

[80] mixiユーザー 11月29日 23:41

緑色！そういえばGTEは緑色でしたね
写真だとちいさくて、赤じゃないので青だろう～と思ってしまいました。失敗。

費用は…レッドステージに頼んでしまったので、高かったです。

塗装は、ボディ表面の見えている部分だけで、ドアを開けると、元の黒色です。

mixiの日記に見積もりが70万円くらいだったと書いたら、
みんなから、やめろと止められたんですが
お店を探したり選んだりするのが面倒くさくて
結局いつものレッドステージに頼んでしまいました。

内訳をあらためて見てみると、
部品代が･･･前後ガラスのモールや、SKYLINEとかGTとかのエンブレムとかとかで、
なんだかんだで、合計12万円もしてる…、
あと、色塗る関係で50万円･･･、合計62万円でした。

普通に、直接、車屋さんに頼んだら、２～３０万円で済むのでは？って書いてる人もいたので、
めちゃめちゃ高いのかも。

[81] mixiユーザー 11月30日 00:01

>80 SALADさん

塗り分けはこんなになってるんですか～
しかし黒ならあまり違和感がないですね

ワインレッドだと目立っちゃいそうです

６２万円！
もう一台買えちゃいますね

確かに全塗装は2～30万円というのは聞いたことがあります

でもここまでやるって中々出来ないことですし、素晴らしいと思います

モール類は劣化してるので交換したいですが･･･
諦めてます

[82] mixiユーザー 11月30日 00:30

SALADさん
レスどうもです。
62万ですか。。。。。。ディーラーならそんな所かも知れません。

んー。。。。。そう考えていると自分の考えている所、かなりのバーゲンプライスかも知れない。

元色、てっきり黒（732）かと思っていたのですが、緑（DH0）でしたか。
前に乗っていたRSターボも全塗装してあったし、今のGTSは本当にどうしようか。。。。。。悩む。

[83] mixiユーザー 12月01日 03:43

＞いっしんさん
あ、緑色っていうのは、HR32改さんのGTEの緑バッジの話題のレスです（＾＾；
ぼくの車は元は黒です。

今回、フロント、リアのガラスまわりのモール交換しましたが
その前に、左右のドアまわりのモールというのかなんというのか
「左右ボディサイドリテーナー＆ウエザーストリップ」交換
というのもやってます。
今みたら、これ、12万円くらい掛かってる…。
でも、これやってなかったら、ボディ塗装したとこだけピカピカで、
ゴムとかふちのプラスチックの黒のとこは灰色だったり破れてたり欠けてたりっていう状態じゃあ、アンバランス過ぎるから･･･。
全塗装してかえってきた車見たとき、あ、やっといて良かったって思いました。

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