山田線・岩泉線コミュの山田線土砂乗り上げ事故、早期復旧祈念！

　2015年12月11日、午後7時、山田線平津戸～松草を走行中の宮古発盛岡行きの普通列車が、線路上にあった土砂・倒木に車両が乗り上げ脱線し、その衝撃で車内にいた乗客22人と乗務員２人のうち９人が怪我をする事故が発生しました。

　かつて山田線茂市から分岐していたJR岩泉線がやはり土砂乗り上げ事故にて不通になり、再開されることなく昨年廃線になった事は記憶に新しいだけに、様々な思いがよぎった方も多いと思います。

　JRグループの中でもトップクラスの赤字線ではありますが、被災地に向かう鉄路でもあります。

　復興の流れを削がない為にも、山田線の早期復旧を祈らずにはいられません。

　このトピックをそれらの想いを綴る場として、早期復旧の気運を盛り上げていきましょう。

コメント(6)

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[1] mixiユーザー 12月13日 19:05

12月12日中に、部分運行をしていた盛岡～上米内に続いて、宮古～川内の運行か再開しました。
　
　上米内～川内はバス代行輸送で対応しています。

　鉄道の復旧の見通しはまだ立たないとのことです。

　現場は平津戸駅から盛岡方向に約３.５km離れた所、斜面は長さ40m、高さ23mにわたり折からの大雨と岩の風化により崩れた模様。

　今月の5日にもこの現場で小規模な落石が確認されたいた。

[2] mixiユーザー 12月14日 21:05

12月14日のニュースより

　斜面崩落箇所の上部に亀裂が３箇所見つかり、亀裂が広がっていることが判明、JR東日本では復旧作業を中止したとの事です。

　施工方法を検討し、復旧を進めていきたい、とのことで見通しは未定。

[3] mixiユーザー 12月27日 12:00

　土砂崩落現場上部の亀裂は３ヶ所確認され、亀裂が広がっている状況であることが確認された。
　JR東日本では亀裂周辺５ヶ所でボーリング調査を行い、この結果を元に復旧計画を立てて復旧作業を行うが、降雪の時期にも重なることから、それを年度内に終わらせる事は難しいとの見解を示した。

　写真は岩手日報12月23日の記事

[4] mixiユーザー 12月27日 12:07

続きです。
　山田線土砂崩落現場のボーリング調査の概要が前述した岩手日報12月23日に掲載されていましたので、添付しておきます。

　JR東日本盛岡支社嶋誠治支社長は｢復旧するために調査をしていく｣と方針を述べた。

[5] mixiユーザー 10月07日 22:42

山田線の盛岡～宮古って、1日4往復の直通列車しかない上、線形から復旧費用も馬鹿にならんでしょうし、並行して106急行バスが1時間に1本走っているのに、廃止せず復旧させたJR東に敬意を表したいです。

http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201708/20170825_33038.html
https://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1506065210_2.pdf

[6] mixiユーザー 11月09日 09:50

「おかえり山田線」旗振り歓迎　盛岡－宮古間再開
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20171106_1

復旧のニュースです。

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