Silvia Spec-Rコミュのホイールサイズについて

Ｓ15に履けるアルミ・タイヤを検討しています。
ﾉｰﾏﾙﾌｪﾝﾀﾞｰ、つめ折なし、車高は３?ダウン、ｷｬﾝﾊﾞｰ　Ｆ:2.3°Ｒ:1.2°です。車高調はﾔｼｵﾌﾟﾗｽです。

先日、235/45-17、8.5Ｊオフ30　を履いてみたら、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞに干渉するため、５?のｽﾍﾟｰｻｰをいれたところ完全にﾀｲﾔがﾌｪﾝﾀﾞｰからはみでてしまいました。

そこで235ｻｲｽﾞをあきらめ、225/45-17のタイヤを前後にスペーサーをいれずに履きたいのですが、アルミのリム幅、オフセットはどのくらいであれば履けるでしょうか？
アドバイスいただければ助かります。よろしくお願いします。

コメント(19)

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[1] mixiユーザー 08月27日 22:29

8.5Ｊオフ31、225/45-17、
ｷｬﾝﾊﾞｰＦ:2.4度、HKSのパフォーマ、スペーサー無しです。

車高が吊るしのほとんど下がってない状態で、なんとかタイヤトレッドが収まってる感じです。
３センチダウンなら入る気がしますが、あんまり自信ないです。

[3] mixiユーザー 08月27日 23:04

だいさんへ
コメありがとうございます。
だいさんの車は、つめ折なしでしょうか？？？
8.5Ｊのﾎｲｰﾙﾏｯﾁﾝｸﾞをした店で、8.5Ｊは無理でしょう！って言われたのですが・・・・・。

[4] mixiユーザー 08月27日 23:50

つめ折してません。てか、つめ折必要ないほど車高が高いです。
指３本位入りそうです。。。

ショックとの干渉もないです。ちゃんとすき間が開いてます。

普通の販売店なら無理と言うかもしれませんね。
キャンバーを付ける前は、しっかりはみタイしてましたから。
今の状態でもリムが。。。

でも、ノーマルフェンダーで９Ｊを入れてる人もいます。
入れようと小細工すれば入るようです。

[5] mixiユーザー 08月28日 00:15

はじめまして。１５乗ってます。自分はフロント８．５Ｊで２１５－４５－１７です。つめ折りしてないです。５mmスペーサー入れてます。リアはＲ３３ホイールです。２３５－４０－１７です。

[6] mixiユーザー 08月28日 00:26

あ、ごめんなさい。
リアも相談対象ですね。フロントしか考えてませんでした。

リアは９Ｊ+３５、キャンバー不明、245/45-17→235/45-17に変更しました。
リアは245でヤバそうだったのでつめ折しました。
235だったら若干引っ張りになったのでつめ折いらないかも。。。
リアは、235ならトレッドはぎりぎり収まってますが、リムが。。。

僕の１５、駐車場の関係で車高をあまり落とせないんですが、
車高を落としてちゃんとアライメントを取ればしっかり収まると思います。

[7] mixiユーザー 08月28日 10:12

だいさんへ
とりあえず225/45-17　履けるとのこと安心しました。
でも・・・つめ折なしで8.5Ｊはいるんですね～。あのショップの一言はなんだったんでしょ？？？もしかして、車高調次第でクリアランスがかわってくるんですかね？？？

リアのほうは、フロントがはいれば大丈夫そうですね！

アドバイス、ありがとうございました。

[8] mixiユーザー 08月28日 10:18

貴裕さんへ
初めまして。
貴裕さんの5?スペーサーというのは、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞに干渉するのを避けるためのｽﾍﾟｰｻｰなのでしょうか？それともツライチにもっていくためなのでしょうか？
教えてください。

[9] mixiユーザー 08月28日 12:28

19ｲﾝﾁを履くためにはどうすればよいのでしょうか??

[10] mixiユーザー 09月13日 14:40

どの車両でも同じですが、見た目のツライチは、厳密にいえばホボ車検は通らないはみ出しでしょうね。
１５なら基準に通るマッチングならF：7.5J＋30　R：8.5J＋40にタイヤはF：215／45-17　R：235/45-17　が無難ですね。
キャンバーつけてツライチならF：8.5J+30　R：9.5J+40にF:225/40-17か215・235　R:235・245・255　でツライチもっていけます。
ただし爪折必要だったりキャンバー2’30～3’30くらいいっちゃいますね。ただし車検はむりでしょう。
フロントに8.5+30のホイールもいけますが、車高調のメーカーによっては、ブラケットのオフセット具合でホイールに干渉するメーカーもあります。オーリンズはむりですね。TEIN・圭OFF・トラスト・HKSはOKでした。

ちなみに18・19インチでも基本は同じなんですべてﾎｰﾙ幅とオフセットで決定します。タイヤ外径が同じくらいになればよいので・・・。ただし19ｲﾝﾁなら30などの扁平になりますね。

[11] mixiユーザー 09月15日 21:38

225-45-17サイズは私も使用しています。
オフセットは+33、リム幅は7.5Jで前後同一サイズでツライチになります。
ローテーションする方にはお勧めです。

これで、ｸﾘｱﾗﾝｽが厳しいと言われるZEAL車高調ではギリギリサスに干渉しませんでした。

ﾊﾞﾈとのｸﾘｱﾗﾝｽ確保を考える場合、サスの全長を155mm？150mmだっけ?。の短いサイズにして、オーリンズ組んでる人が居ましたよ。

?純正形状的な発想で、バネの下端がタイヤのショルダーあたりに来るようにして、サスとタイヤのｸﾘｱﾗﾝｽを確保。
?当然、車高を下げると思います。Fのストロークはだいぶ短くなりますので、それなりの固さのサスでフェンダーとタイヤが摺らないようにします。
?どうせFのｽﾄﾛｰｸは少ないので、155mm程度のサスでも線間密着よりも先にﾌｪﾝﾀﾞｰとタイヤが摺るセッティングになるので、短いｻｽでも問題無くｲｹると思います。
?車高を下げたら、運転席側のﾌｪﾝﾀﾞｰ裏に通ってる配線は持ち上げて、ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰを加工して少しでもタイヤ～ﾌｪﾝﾀﾞｰのｸﾘｱﾗﾝｽを確保するようにします。
何も配線引きなおしをするまでも無く、DIYで１cm以上ｸﾘｱﾗﾝｽを稼げる加工は可能です。
中にはｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰを取っ払う人もいますが、配線がむき出しなのでトラブルを避ける為にも止めた方が良いと思います。

こんな感じです。

[12] mixiユーザー 09月15日 23:12

ぱなな【もくもく】さん、BRUNOPIATTELIさんへ
コメ、ありがとうございます。
結局、無難は215/45-17　ｵﾌ33　7.5Jを選択してしまいました。
とりあえずこれを履いてみて、ﾌﾛﾝﾄに225を履けそうであれば次回は・・・と思っていたのですが、ﾌｪﾝﾀﾞｰぎりぎりで、無理っぽいです。

書き込みいただいた皆さん、どうもありがとうございました。

[15] mixiユーザー 09月17日 19:18

ノーマルフェンダーのままなら最高で8.5J+30に245-40/17でキャンバー 3ﾞ00くらいで走行してました。フロントは基本的にストラット式なのでコーナーや段差で荷重が掛かったりしてストロークしたらさらにキャンバーつく設計なので現状でツラツラ状態でもストロークすれば内側に入り込むので擦らないはず。ただし車検はむり。車検考えたら7.5J+30がベストですね。

[16] mixiユーザー 04月28日 22:30

Hiro.Sさん、ばなな【もくもく】さん、コメ書いてくださってたんですね

ごめんなさい。すっかりもうコメがないものと思ってました。

皆さんが書いてもらった情報をもとに、次回タイヤ買います。→実は今だに、無難は215-45/17です。
ありがとうございました。

[17] mixiユーザー 04月30日 20:33

みる人・その人の感覚で【ツライチ】・【ツラツラ】には誤差があります。
タイヤの上部のみ納まってればＯＫて思う人もいれば、全体がおさまってＯＫ
みたいな・・・文章のみでは感覚は伝わらないですからね！

[18] mixiユーザー 04月30日 21:04

ばなな【もくもく】さんへ
たしかに感覚的なものがありますよね。

ちなみに自分の場合、ツライチとかにこだわりはありません。サーキット走っていて、タイヤがパワーに完全に負けていて踏めないもので（アクセルコントロールがむずかしい）、太いのが履きたいだけなんです。→よ～は、テクがないもので、太いタイヤ履いてごまかしたい・・・だけなんですけど。

コメ、ありがとうございました。

[19] mixiユーザー 01月01日 22:51

初めまして。S15　スペックRに乗ってます