KAWASAKI　　ZX-10コミュのZX10トラブル報告

ZX10は発売よりもうそろそろ20年になろうかっという代物になってまいりました　ZX10のオーナーは同じトラブルに出くわしているケースも多いと思います　
このトピックスはトラブルの報告の場として情報交換をしていきたいと思います
よろしくおねがいします

コメント(20)

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[2] mixiユーザー 02月21日 21:01

もう２０年になるんですね。
って事はテンと付き合い始めて２０年はやいなぁ。

僕のトラブルは
オルタネーター不良による充電不良
水温計スイッチアース不良による水温計作動不良
フューエルゲージユニット不良によるフューエルメータ作動不良
カムチェーンテンショナー不良によるエンジン異音
ラジエターファンＳＷ不良によるオーバーヒート（ファン回らず）
そんな感じかなぁ。
テンには定番の故障ですね。
現在６万キロ弱です。いたって健康！

[3] mixiユーザー 02月22日 01:02

梅の１０は、
ロット毎の材料品質のばらつきによるカムシャフト＆ロッカーアームの変磨耗＆異音。
ウインカーリレイのアース不良によるウインカー不作動。（アース線増設で解決。）
ウォーターポンプからの水漏れ。
ブレーキキャリパーからの異音。（ブレーキをかけると”パキンッ”って音がする。
水温計の誤作動。
サイドスタンドスイッチ不良によるエンジン不始動。
ブレーキマスターシリンダー不良によるブレーキ圧抜け。

こんな感じです。

カムシャフト＆ロッカーアーム以外は細かい物ばかりです。

[4] mixiユーザー 02月24日 22:34

本来なら部品取り用にもう一台欲しいけど、大阪市内の街中ではおき場所も無いし、シャッター付き倉庫なんて借りたら家賃はマンションよりも高いからな～！都会生まれの都会育ちは、故郷も無いからな～！どこか少し離れた所にでもシャッター付き倉庫を借りて自分専用の隠れ家（ガレージ）欲しいな～！ちなみに、この辺りで月極め駐車場は月に約￥25000～35000です～！

[5] mixiユーザー 02月25日 23:15

こんにちは
先日、自分の１０も電気系の接触不良で始動が困難になり２キロ程押し歩きました。
点検と同時に燃料フィルターからの漏れもありましたのでフィルターとホースも交換して貰いました。

[7] mixiユーザー 03月26日 08:59

水温計がキーＯＮにすると、ピクっとだけ動いて後は動きません…
これはZX-10によく聞くトラブルなんですが、実際ドコを修理すれば良いのでしょうか？
分かる方いらっしゃいましたら、教えて頂けませんか？
宜しくお願いしますm(_ _)m

[10] mixiユーザー 03月27日 22:26

アキヒト＠銀鯱さんこんばんは
水温計のセンサー部付近からのアースをとれば動くと思います。

場所は乗車時カウル内右側のクーラントリザーバータンク後ろの辺りにサーモスタットがありますその周辺にセンサーもあります。カウルをはずして作業した方が良いでしょう。

daiさんこんばんは

オイラもそれの経験ありです。

オイラのはレリーズの腐食もありました。

グリスをてんこ盛り塗りました。

[11] mixiユーザー 03月29日 01:14

いのやんさん＞
早速トラブル解消出来ました♪
やはりアースが取れてなかったので、ボディアースを追加して対処出来ました！

アドバイス有難う御座いました☆m(_ _)m

[12] mixiユーザー 04月19日 23:23

新参者ながらマイナートラブル報告です。エンジンかけてしばらくアイドリングしてサイドスタンドをちゃんと上げて、ＬＯＷに入れてクラッチを繋ぎ始めるとエンストする、もう少しアイドリングして地面をけって少し勢いをつけてからクラッチを繋ぐと正常に発進できる。一回動き出しちゃえば信号待ちでも異常は発生しない。一度エンジンを止めると完全に冷えていない状態でもまた不具合が発生する。誰かおしえて～・・・・
バイク屋行きかそろそろ乗り換えか！もうすぐ２０年だもんね。

[13] mixiユーザー 04月22日 09:09

012≫それは、もしかしたらサイドスタンドの根元にあるスイッチかもしれないですね。固着してる場合があります。一回外して要点検です。キレイにしてグリスアップで解決すると思います。

[14] mixiユーザー 04月22日 09:46

012>>スイッチにＣＲＣをかけたら直りました、ありがとう御座いました。

[15] mixiユーザー 11月17日 07:24

エンジンが始動困難になりプラグを外してセルを回すと火は飛ば無い場合はイグナイターが悪いのかな？
エンジンが掛かっちゃう時もあるからタチが悪い

[17] mixiユーザー 12月09日 00:59

>>[15]

はじめまして！

私もなりました。
可能性として、キースイッチの接点（セルが回ってもダメな時があります）
キルスイッチ（これもセルが回るけど、始動しない）
ジャンクションBOXのコネクターの接点不良（初期症状に、走行中にバックファイャー）

かも知れません。

当方１０を20年維持してきましたが、キースイッチの接触不良2回（キーホルダーなどが付いてると痛みやすい）
ジャンクションBOXのコネクター、キルスイッチ等の不具合で悩まされました。

参考になれば幸いです。

[18] mixiユーザー 12月09日 01:17

>>[17]
はじめまして情報ありがとうございます

自分の車輌も最初キルスイッチやキースイッチの接触不良を疑い清掃して接点復活剤を塗布しても改善されず社外品のDYNA2000のコネクターが悪さしていたみたいです。
コネクターは端子ごと交換し接続部も清掃して現在は様子見ながら動かしています。
古くなると色々出てきます。
今度はラジエターパイプがピンホールできてしまいました（泣

[19] mixiユーザー 12月09日 08:51

点火系のトラブルでしたら、プラグキャップ疑ってみてください。
プラグキャップの中のぞくと、マイナスネジが見えます。
ードライバーるっこんで開けると、5ミリほどのカプセルみたいなのが出てきます。
これ、イグニッションノイズ低減のための抵抗。
ここの接点で火花が飛んでしまい、カーボンが溜まり、やがてプラグに火花が飛ばなくなります。

対策は交換しかありません。
熱が高いところなので、CRCも蒸発、接点グリスも焦げるだけ。
あちこちいじって、原因がつかめなかったら気にしてみてください。

[20] mixiユーザー 12月09日 10:17

>>[19]
はじめまして、情報有難うございます。
プラグコード一式をノロジーに換装していますが気にしてみることにします。
勉強になりますね^_^ありがとうございます

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