スーパーカブ90コミュのエンジンがかかり難いのですが

４ヶ月前くらいにスーパーカブ９０デラックスを新車で買いました。現在走行距離１６００キロ程度なのですが、妙にエンジンがかかりにくいのです。一度でかかるときはほとんどなく、常に５～６回はキックしてます。最近２週間くらい乗らずに、久々に乗ろうとすると、２０回くらい必死こいてキックして、やっとかかりました。
慣らし運転のときに結構回転を上げて走ったのがいけなかったのでしょうか？
（週４回程度、片道１０キロを６０～７０キロくらいで走っていました。）

エンジンをかかりやすくする方法、かけ方などあれば何方かご教示ください。

コメント(31)

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[1] mixiユーザー 10月23日 19:44

旧車をかける要領なのであまり関係ないかもしれませんが、アクセルを少しあおった状態でキックしてみてください。かかりにくいエンジンはこれで結構かかりますよ

新車に近いようですから、キャブがどうのプラグがどうのってことは無いと思います。

[3] mixiユーザー 10月23日 20:36

エンジンを切った状態で、何回かキックして空気を送ってやってから始動させるとかかりやすくなります！

[4] mixiユーザー 10月23日 21:00

単純に聞きますが・・・

チョーク引いてますｗ？？

ノーマルの時はカスタムでセル一発でしたよ～
（引かないとそれこそキック20回）

[5] mixiユーザー 10月23日 23:57

みなさん、親切にどうもありがとうございます！
チョークは引いてやっているのですが、やはりかかりが悪いです。

引きが弱かったのかもしれないので、明日乗るときに強めに引いて試してみます！

今日やってみたときは、本当にかかりが悪かったですが、夢見さんの言うように、しばらく乗っていなかったのが、影響しているようですね。

言われてみると、今日エンジンかかったときは、アクセル開きながらキックしたように思われます。いろいろ試してみて、またご報告いたします！

[6] mixiユーザー 10月24日 00:44

エンジンオイルが少し減ってたりとかはないですか？
新車からエンジンオイル交換二回したあと1000kmくらいでかかりにくい感が出て、オイルが減っていたので足したら良くなりました。

[7] mixiユーザー 10月24日 11:04

購入後１０００キロ目でオイル交換しているので、たぶん大丈夫だと思うんですけど、減ってないか確認してみます。

[8] mixiユーザー 10月24日 12:43

チョークは、目いっぱいひきませう。

[10] mixiユーザー 10月24日 17:44

チョークいっぱい引いて、アクセル開け気味でキックすればまず掛かりますよ＾＾。
私はいつもめんどくさがってチョーク引かずにかけているので何回もけりますがｗ

[11] mixiユーザー 10月24日 18:17

ありがとうございます！オイルは点検しましたが、上限～下限の間で、適正でした。チョークは思い切り引いて掛ければ、今日は１回でかかりました

やはり、しばらく乗っていなかった事と、チョークの引き方が弱かったのかもしれません。

[12] mixiユーザー 10月24日 22:58

私は乗る頻度が少ないのでどうしてもエンジンのかかりが悪くなります。
感覚をあけるときはエンジンコックは必ず閉めるようにしたほうが良いみたいですよ

[13] mixiユーザー 10月24日 23:08

たぶんプラグがかぶってるんじゃないっすかね？

うちのカブも全く同じような症状がありました。
キックしてもキックしてもかからない(笑)
新車でもガソリンの不燃とかが何回かあると、
プラグがかぶってしまいますよ。

プラグを取り出して、スパークする部分を磨いて
やればキック数回で始動するようになりますよ

[14] mixiユーザー 10月24日 23:27

便乗質問です。

中古で買った９０ＤＸで、２３０００キロ以上は走っています。

エンジンは、２～３回のキックで掛かるのですが、少し温まるまではスロットルを軽く開けているか、あおっていないとすぐ止まってしまいます。少し温まれば手を離しても止まらなくはなりますが、完全に温まるまでは、不用意にスロットルを開けるとやっぱり止まってしまいます。チョーク引いててもあまり効かないみたいです。

カブのエンジンって、そういうものなんですか？
それとも、どうすれば直るか、わかる方いませんか。

[15] mixiユーザー 10月25日 00:14

＞yachtman004さん
僕も中古で買ったのですが、同じような状態になったことがあります。
エンストするのは、アイドリング回転数が低いのかもしれません。プラスドライバーがあればアイドリングの調整ができるのでやってみるといいかもしれません。

もしかするとクラッチに原因があるかもしれません。低速走行時に挙動が安定しなかったり、発進時にエンストすることがありました。

僕の場合は、エンジンオイルのグレードを変え、キャブを分解清掃したら完全に直りました。

[17] mixiユーザー 10月25日 01:05

温まってなければ止まる・・・

キャブのスローが薄いんじゃないですかね？？
マフラーやエアクリの変更はありますか？
あるんでしたらスロージェットの番手を上げて
エアスクリュー調整→アイドルスクリュー調整
（アイドル回転の）をしてください。

パーツの変更がなければ・・・

スロージェットの詰まりやエアスクリューが合ってないか・・・

清掃して（特にスロージェット）、正しいエアスクリューの位置か
確認してそうじゃなければ、調整されると調子は戻ると思いますよ。

[18] mixiユーザー 10月26日 01:29

まとコメで失礼します。

enzoさん、コメントありがとうございます。
キャブの分解掃除なんてやったことないのですが、アイドリング調整ぐらいならできるかもしれません。挑戦してみます。

ぱぱくろさん、コメントありがとうございます。
マフラーやエアクリーナーなどの変更はありません。エアスクリューって、よくわからないのですが、メンテの本でも探して調整に挑戦してみたいと思います。

ありがとうございました。

[19] mixiユーザー 10月26日 01:48

＞電池さん
実は基本的なメンテの技術がないのですが、いい機会ですし、調べてプラグ磨きやってみます。

＞むらけんさん
エンジンコックの事は知りませんでした。自分も最近は乗る間隔が開いてしまっているので、乗らないときは締めるようにします。

皆さん、いろいろご指導いただきありがとうございます。

[21] mixiユーザー 10月27日 23:23

私も今年、新車で購入しました！

現在の走行距離は3300ｋｍ。
土日。週に2回のペースで走っております
同じく初めのうちはエンジンがかかりにくいです！

エンジンがかかっても、初めのうちはアクセル開けると止まってしまいます。
ゆる～りとアクセルを開けていかないとエンジンが止まる状態です。
(こういう症状ありますか？)
最初のかかりにくい時の混合気は薄いようです。

しかし一回エンジンを回してしまえば全く問題ありません。
キャブが燃料を吸い上げるのに時間がかかる？？(という感覚)

ガスの濃さを調整することも考えましたが、
燃費が落ちる事は避けたいのでやめました！
かかりが少々悪くても、最初だけ！と、そのまま乗ってます！

メーカー出荷時の設定は排ガス基準を満たす薄～い設定だと思いますよ！
これが正常だ！！思ってみるのはいかが！？

[22] mixiユーザー 10月28日 05:24

＞夢見さん
焼いてみる、というのは電気の出る部分をライターみたいなのであぶってみる感じですか？あまり詳しくなくてすみせん

＞nanozeniaさん
エンジンが止まることは1000キロくらいのときに何度かありました。仕事場から家まで２分くらいなのですが、家についたときにアクセル戻したらエンジン切ってないのに「プスン」って。（今はあまりないですが）
皆さんのお話も伺ってると、自分のバイクが特別悪いわけじゃないみたいですね。新車でバイク買うのは初めてで、キック式も始めてなので、かなり心配しましたが安心しました

我が子ゆえ、過保護な気持ち（！？）になってしまってたかもしれません。ありがとうございます。

[24] mixiユーザー 10月03日 08:19

はじめまして

自分も2006年モデルを新車購入さました

バイク屋さんがゆうには環境対策でキャブのﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄとかキャブ調整が薄めらしいです

特に寒くなると　かかりにくくなりますね

OILも他のメーカーより純正G1とかがイィと思いますよ

[25] mixiユーザー 10月11日 12:46

イリジウム良いよ、イリジウム。

[27] mixiユーザー 11月25日 12:15

俺も１０００キロ越えました。2008年式購入後２ヶ月です。始動性は悪いですねぇ～

[28] mixiユーザー 11月26日 13:26

自分は2007年ﾓﾃﾞﾙで走行3000弱ですが、至ってかかりは良好です。

寒くなってきたせいでたまにｴﾝｽﾄしますが、ｴﾝｼﾞﾝがかからないって事はそうそう無いです。
ﾏﾌﾗｰ交換してるお陰ですかね？

[29] mixiユーザー 11月26日 23:13

8000KM中古カブに乗ってます。私は寒い朝チョーク全開でキック300回してもかからないことがありましたバイク屋に持って行くとプラグをウエスでちょこっと拭いただけで何事もなかったようにエンジンかかってしまいました原因は前の日に数十メートル乗ったのが悪かったそうですプラグは自己洗浄の機能があって一定の温度になるときれいになると。ということはその温度に達する前にエンジンきるとかぶった状態になるんですかね。バイク屋にはちょっとだけ乗るのはやめてくださいと言われてからプラグをはずす工具のないときは怖くてチョイノリできなくなりましたみなさんこんな経験ありますか？

[30] mixiユーザー 11月26日 23:59

燃費向上のために混合比を薄くしてるためではないでしょうか？
特に暫く乗らなかった時などはアクセルを何回か開いてチョーク使えば大丈夫だと思いますよ。
過去に乗った単気筒のバイクはそんな感じでしたよ。

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