Voltyコミュのマイボルティ…

初めまして。
５年ほど前からボルティに乗ってまして、最近ガタがきたのかエンジンはカタカタノイズがするしフットブレーキはちょっと踏むだけでロックがかかり、オイル上がりも進んでいる状態です。
どなたかエンジンが私と同じような状態に陥って修理等に出した方はいませんか？？走行距離は３５０００kmほどです。
修理の値段とか、直してからの寿命等を教えて頂けたら幸いです。

　ちなみにマイボルティは９５年式で、タンクをGM製のSR調のタンクに変え、フェンダーはクラシックフェンダーで、シートは…どこのか忘れましたが薄い平たいヤツで、サイドカバーも黒に変えています。青だったのが今は全身真っ黒です。結構お金かけたんでできれば乗り潰したいんですけど…だめなら売りに出そうと思っています…。

コメント(8)

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[2] mixiユーザー 02月05日 18:31

ありがとうございます。
エンジンについては友人に聞いた所カムがヘッドに当たってるんでは？と言われたのです。…さっぱり意味がわかりません。
フットブレーキについてはドラムだから水が入ったりしてロックするのはしょうがないと昔バイク屋さんに言われてしまいました。

[3] mixiユーザー 02月06日 00:16

ボルのエンジンははきっりいって　オーバーホールの価値はないです。　程度のいい中古エンジンのせかえのが　ずーーっとおとくだよ。

[4] mixiユーザー 02月06日 01:23

＞Ｏ．Ｃさん
＞オーバーホールの価値はないです。
まぁ確かに。玉数もそこそこあるし探せば出てくるでしょうね。
ＹＡＳさんにそこまでの気力があればですけど。やっぱり自分の車は直せるなら直したいのが持ち主の心情ですから。

＞ＹＡＳさん
カムが何を示しているのか分かりかねますが、カム(カムシャフト)は絶対にヘッドには当りません。その友人の方はきっとカム＝タペットがヘッド＝ピストンに当っていると言いたかったのでしょう(多分ね)。
アイドリング時に排気音とエンジン音のほかにカチカチと言う音が聞こえればタペットクリアランスが広がっていますね。調整が必要です。
自分でやる場合はサービスマニュアルなりを確認してください。ぶっ壊されても責任は取れませんのでやり方は書きません。
自信が無ければ修理に出しましょう。
メーカーの修理は何処を外して幾ら＋作業時間で幾らなのでいろいろ確認しておくことが大事です。

Ｒブレーキが不調ならシューの交換をお勧めします。
いつまでのそのままにしておくと内部でシューがハブを攻撃し始め面倒なことになります。適当に効かなくなって来たら、インジケータが使用限度を示さなくても交換です。

寿命は持ち主がどれだけメンテナンス＆乗り方次第で変わってきますよ。
雑な乗り方をすれば寿命は縮まります。
メンテナンスを怠れば修理箇所は増えます。
えらい金額になりそうなら新車に乗り換えた方がお得ですね。

ちなみに売る店にもよりますけど
カスタム車よりノーマルの方が高く売れますよ。

[6] mixiユーザー 02月07日 00:10

ごめんなさい
言い過ぎって良くないんですね
以後気をつけます

[7] mixiユーザー 02月07日 02:43

>皆さん
　ありがとうございます。正直無知で単車を足くらいにしか思ってなかったので…。バイク屋さんに出してみてよく考えて見ます。
　エンジン載せかえるのが一番良さそうですかね～？？４月から就職なのでメットインのあるスクーターに乗り換えようなんて考えてまして。でもいざそう思うとなんだか愛しくって…。
　とにかくよく考えて見ます！ありがとうございました。

＞銀蔵さん
　気にしないでください。自分の単車の事よく解ってないのなんて単車乗り失格なのは十分承知なので…。ほんとありがたい意見ありがとうございました。
　正直始めはそんなのわからねえなら乗るなとでも言われて放置だと思ってましたから。

[8] mixiユーザー 02月09日 22:56

乗り換えも良いと思いますよ。
ただ整備性の良い物のほうが後々楽です。

足も良し、相棒も良し。
バイクなんて物好きが乗るものですから(笑)

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