ショックもダウンサスに換えてるのでそれも原因に入るかもしれないですね
私はワゴンR乗りではないんですが、ワゴンRなんて無個性な車の、シルバーや白を買う方はどういう心境で決めるのでしょうか？スティングレーやRRならともかく、普通のやつだとレンタカーみたいですよね。意外と高いのに最近会社の先輩が二人続けて買ったので、不思議に思って書き込みしました。真っ白な冷蔵庫や炊飯器を買う感覚でしょうか？
ＭＣ１１(１２)、２１(２２)Ｓに関する質問はこのトピックにてお願いします。
先ずは挨拶兼車両情報を。
ＭＣ１１(１２)、２１(２２)？
年式(初年度登録) 、何型？
最低限書いた上で
エンジンや足回りの疑問ならば走行距離、改造度合い等書きましょう。
異音→どこから音がしている？
足回り→限界はどこまで？
内装、外装は、、、
何をどうしたいのか詳しく書きましょう。
・以下よくある質問
○○社製の○○って部品はこの車両につきますか？
この手の質問は該当メーカーに問い合わせましょう。
車両価格
欲しいときが買いどきなので色々調べましょう。値段相応って言葉があります。
車ぶつけてしまいました
ディーラー、板金屋さんに相談です。
・インパネ周り外し方、電源(信号線)は下記サイト参考にお願いします。
クラリオン様、車種別信号線情報(ＰＣのみ)
http://
オーディオのカプラが、１３年１１月付近を境に１２ピン２０ピンで分かれます。
変換ハーネス用意の際はご注意を。
最後に
アドバイスもらった際は、お礼しましょう。
それがネットにおいてでも最低限のマナーです。
又、実践しその情報が生きているか結果報告しましょう。
他に同じような悩みの人が現れた際役立ちますね。
先ずは挨拶兼車両情報を。
ＭＣ１１(１２)、２１(２２)？
年式(初年度登録) 、何型？
最低限書いた上で
エンジンや足回りの疑問ならば走行距離、改造度合い等書きましょう。
異音→どこから音がしている？
足回り→限界はどこまで？
内装、外装は、、、
何をどうしたいのか詳しく書きましょう。
・以下よくある質問
○○社製の○○って部品はこの車両につきますか？
この手の質問は該当メーカーに問い合わせましょう。
車両価格
欲しいときが買いどきなので色々調べましょう。値段相応って言葉があります。
車ぶつけてしまいました
ディーラー、板金屋さんに相談です。
・インパネ周り外し方、電源(信号線)は下記サイト参考にお願いします。
クラリオン様、車種別信号線情報(ＰＣのみ)
http://
オーディオのカプラが、１３年１１月付近を境に１２ピン２０ピンで分かれます。
変換ハーネス用意の際はご注意を。
最後に
アドバイスもらった際は、お礼しましょう。
それがネットにおいてでも最低限のマナーです。
又、実践しその情報が生きているか結果報告しましょう。
他に同じような悩みの人が現れた際役立ちますね。
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コメント(1000)
燃費のこと考えると、軽自動車はつらいです。
税金のためにある程度いびつですから。車重をカバーするために、通常は排気量アップなんでしょうが、税金のためにターボでカバー。
残念ながら、VWのダウンサイジングほど上手ではないので、燃費悪いですね。
まあ、税金と燃費と相談して、必要なら潔くコンパクトカークラスの方がいいかもしれませんね。
NAであっても、それほど燃費がいいとは思えないし。
うちのMC22は、NAでどうやってもリッター14キロ、同じ条件でVWpoloは20キロ走ります・・・。
さらに、走りは全然違うので運転の負担はこれまた違う・・・・。
このあたり、いろいろな条件を勘案して車選びをするしかなさそうです。
ブースト圧は、正常範囲が0.7k〜1.25kとのことで、基準が1.1らしいですね。
税金のためにある程度いびつですから。車重をカバーするために、通常は排気量アップなんでしょうが、税金のためにターボでカバー。
残念ながら、VWのダウンサイジングほど上手ではないので、燃費悪いですね。
まあ、税金と燃費と相談して、必要なら潔くコンパクトカークラスの方がいいかもしれませんね。
NAであっても、それほど燃費がいいとは思えないし。
うちのMC22は、NAでどうやってもリッター14キロ、同じ条件でVWpoloは20キロ走ります・・・。
さらに、走りは全然違うので運転の負担はこれまた違う・・・・。
このあたり、いろいろな条件を勘案して車選びをするしかなさそうです。
ブースト圧は、正常範囲が0.7k〜1.25kとのことで、基準が1.1らしいですね。
> 梅肉さん
俺は代車を買い取った白いRRだけどね。
書き込み見てちょっとムカッ、と来た。
何か見せかけだけの燃費に釣られてプリウス買う奴と同じ風に見られるのが不快極まりない。
ワゴンＲってスポンジケーキみたいなもんで、どう味付けするかはみんなの工夫次第。
エアロ巻いたり、ホイール換えたり、シャコタンして小物類で固める。
「自分好みの仕様」を比較的簡単に作れるワゴンＲはアフターパーツはかなり豊富でDIYも兼ねれば無個性な訳が無い。
仮に素のままでもパッケージリングは優れていて、中途半端なリッターカーより使いやすい。
だからワゴンＲはスズキはおろか、日本で一番見かける車になった。
車は動けば良いや、な感じの人に無個性とは言われたくないね。
みんなが羨む位のスーパーカーに乗っていれば話は別だけど。
俺は代車を買い取った白いRRだけどね。
書き込み見てちょっとムカッ、と来た。
何か見せかけだけの燃費に釣られてプリウス買う奴と同じ風に見られるのが不快極まりない。
ワゴンＲってスポンジケーキみたいなもんで、どう味付けするかはみんなの工夫次第。
エアロ巻いたり、ホイール換えたり、シャコタンして小物類で固める。
「自分好みの仕様」を比較的簡単に作れるワゴンＲはアフターパーツはかなり豊富でDIYも兼ねれば無個性な訳が無い。
仮に素のままでもパッケージリングは優れていて、中途半端なリッターカーより使いやすい。
だからワゴンＲはスズキはおろか、日本で一番見かける車になった。
車は動けば良いや、な感じの人に無個性とは言われたくないね。
みんなが羨む位のスーパーカーに乗っていれば話は別だけど。
まあ、無個性は間違いない。だって、日本で一二を争う売れている車だし。
そもそも、RRであろうがスティングレーであろうが、大量生産だし、同じようなものでしょう。
もっというなら、国産大衆車は同じようなもの。
そういうのを、目くそ鼻くそを笑う、ってもんです。
そのようなお考えであれば、フェラーリかランボルギーニでも買うべきでしょうね。
うちは前の車がワゴンRでしたが、よくできた実用車だから選んだし、個性を求めるなら違うものにします→実用車なんだし。
車は好みもあるし、選び方も様々、なので、他人の車をみて、いちいち、なんでこんな車を買うの？、って考えても仕方がないんじゃないかなあ・・・。
まあ、世の中に1台しかない車が究極の姿だとしたら、自分で作るしかないですね。
フェラーリが気に入らずに、自分でメーカーを起こしたランボルギーニみたく（笑）。
と思っています。
そもそも、RRであろうがスティングレーであろうが、大量生産だし、同じようなものでしょう。
もっというなら、国産大衆車は同じようなもの。
そういうのを、目くそ鼻くそを笑う、ってもんです。
そのようなお考えであれば、フェラーリかランボルギーニでも買うべきでしょうね。
うちは前の車がワゴンRでしたが、よくできた実用車だから選んだし、個性を求めるなら違うものにします→実用車なんだし。
車は好みもあるし、選び方も様々、なので、他人の車をみて、いちいち、なんでこんな車を買うの？、って考えても仕方がないんじゃないかなあ・・・。
まあ、世の中に1台しかない車が究極の姿だとしたら、自分で作るしかないですね。
フェラーリが気に入らずに、自分でメーカーを起こしたランボルギーニみたく（笑）。
と思っています。
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