昔の自転車愛好会コミュのBS博覧会

こちらは、ブリヂストン自転車の展示場
写真は、私が初めて乗ったツーリング車
普通鋼フレーム５１０mmで、ダイヤコンペのカンティ
マキシィ１型、リムはタコ穴と言われるタイプで
６５０Bを履いてましたね
楠木のランドナーバーに皮サドルとキャリア。。。
この仕様で３８０００円！！

コメント(199)

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[160] mixiユーザー 09月11日 23:45

めぐるさん、こんにちは。
アトランティスもったいなかったですねー。
私はまだ挑戦した事ないんですが、シートポストやステムが固着しているのをレストアした方などもいらっしゃるのかなー？
もしいらっしゃいましたら体験談など聞いてみたいです。

[161] mixiユーザー 11月25日 00:19

ご無沙汰しています。
以前ここでもちょい出ししましたが、
ユーラシアグラン　ツーリングEAG-T2を整備しました。
完全オリジナルには至りませんが、ほぼオリジナルのイメージで
整備できました。仕事で忙しいので少しずつの作業でしたが。
大事にしたいですね、国産車。
ユーラシアの最後のモデルの、１つ前のモデルです。
デカールが無いのが何とも寂しい・・・。
シェラックニス塗りのバーテープ、カンパのトリオンフ、
マファックのブレーキレバー、イデアルのボロサドルは反則技ですかね。
（手持ちがこれしかなかったので・・・）
最近ではダイヤコンペのカンティでさえ、なかなか無くて苦労します。

[163] mixiユーザー 01月19日 00:59

皆さんこんにちは。
古いBSロード乗り(街乗り仕様に改造してしまいましたが…)のゆーすけと申します＾＾

いきなりで申し訳ありませんが皆さんBSに色々とお詳しそうなので質問させてください＞＜

自分の自転車は、父がかなり昔に誰かから譲り受けたものを更に息子の自分が譲り受けてレストアしたものなんですが、塗装も再塗故にフレームについて詳しい事は全く分からず、ヘッドの『BS』マークからかろうじてBRIDGESTONE製ということしか分かりません…。

どなたか詳しい事は分かりませんでしょうか？
分かる方、些細な情報でも良いのでお教えいただけると嬉しいです。

画像はヘッドのマークです。
この画像だけでは情報不足だと思いますので細部は後にアップしようと思います。
少なくともこのヘッドのマークがいつ頃使われていたものなのか、ということは知りたいと思っています。(かなり調べたのですが自分では分かりませんでした)

宜しくお願いしますm(-_-)m

[164] mixiユーザー 01月19日 21:09

このヘッドマークは、シャインスターとかスプリンターかな？
だとしたら７０年前の普及タイプのスポーツ車ですが・・・？？？
フレームの詳細アップをお願いします。
うーもしかしたらダイヤモンドシリーズやったかも。。。？？？

[165] mixiユーザー 01月19日 21:23

手持ちの73～76のBSカタログを見ると、該当するものがありません。
似てるのと言えば、この頃のダイヤモンドにちょっと似てますが、違います。
大きな画像でアップしていただけると、調べやすいです。

[166] mixiユーザー 01月19日 23:41

みなさんご返答ありがとうございます！
画像を幾つかアップさせていただきます。

ちなみに主なコンポーネンツは
RD:サンツアーV-LUXE
FD:サンツアーCOMPE-V(5速)
フリー:前田のサンパチ
エンド金具:サンツアーGS(と書いてありました…(^^;)))))
ハンドル:今はNITTOですが元はサカエCUSTOMがついてました。
ステム:SR とだけ刻印されていました。

めぐるさん
70年前…せいぜい80年だと思っていたんでちょっとびっくりです！
フレームの詳細画像はどこの辺りを撮れば宜しいでしょうか？撮りたいと思いますのでアドバイスをお願いしますm(-_-)m

m-kojimaさん
自分もダイヤモンドかと思っていたんですが…やっぱり違いますか(笑
詳しい場所を言っていただければ出来る限りアップ致します。
すみませんが宜しくお願いしますm(-_-)m

[167] mixiユーザー 01月19日 23:56

画像です。
画質が悪くてすみません(泣)
大きな画質の良い画像は今度昼間に撮らせて戴きます。

錆が浮いていてとっても恥ずかしいんで…今度塗装し直して磨きます！笑

[168] mixiユーザー 01月19日 23:59

ゆーすけさん、部品構成からすると70年代中ごろと思いますが、年度によってヘッドマークの形が変わります。
エンド形状などから、ダイヤモンドくさいですね。
もう少し古いカタログも見てみます。

[169] mixiユーザー 01月20日 00:01

変速機がオリジナルのままだと75年前後でしょうか？
エンドが鍛造エンドなので、そこそこのモデルかと思いますね。
でもサカエSRが付いているとなると最上級のダイヤモンドではな
く・・・なんだろう？
でもエンドがメッキということは、フォークやシートステーや
チェーンステーに剣先メッキを施していたはず。
友人のダイヤモンドキャンピング（７３年購入）のヘッドには
このエンブレムが付いていたような記憶がありますが？？？

写真ですが、まず反対側から全体を見せてください。
あとヘッドやシートステーのラグワークや直付け加工部分や
ボトルダボ位置もお願いします。
そうそうチェーンホイールもね・・・

[170] mixiユーザー 01月20日 00:16

あはー書き込みしている間に画アップ～
ブレーキや変速レバーは、私の片倉と同じですわ！！
パーツから推論すると７５～７７年前後のモデルですね。
ブレーキのデザインが、かなり８０年よりみたいですね。

[171] mixiユーザー 01月20日 23:19

ダイヤモンド/RS-7110（ハイテンモデル）では？
左がハイテンモデル（ラグレス）
右がクロモリモデル（ラグ付き）

下記のサイトにクロモリモデルの詳細がアップされてますわ。
http://blogs.yahoo.co.jp/corsa2003sp/22077669.html

[172] mixiユーザー 01月20日 23:50

おそくなり申し訳ありません。
デジカメで写真を撮ってきましたのでUPします！
でもどうも夜だと手ブレが…

m-kojimaさん
めぐるさんの画像からすると、クロモリのダイヤモンドっぽいです。フレームが酷似しています。一体何年式なのでしょう…

めぐるさん
リンク先のダイヤモンドのフレームはヘッドマーク以外は酷似しています！すごいです！細かなパーツ構成は異なりますが…ダイヤモンド説が有力になってきました。

クランク、チェーンリングはマイティーコンペのようです。ラグありなのでクロモリのようです。
奇妙な事にボトルダボがありません…(^^;))))

[173] mixiユーザー 01月21日 00:02

写真追加です。
シートはBSシームレスです。
ちなみにフロントフォークとチェーンステーにメッキが入っていた形跡があります。

[174] mixiユーザー 01月21日 01:26

コイツはダイヤモンドのクラウンですねー。

[175] mixiユーザー 01月21日 23:05

昭和４９年（１９７４年）頃のダイヤモンド/RR-7110（クロモリ）定価\83,000だ
と推論できますね。
年式に関しては、どうもブレーキがキーのような気がしますね。

グランコンペのサイドップル、私の記憶にありませんが、トモダのワールドパーツ
リスト８２年版には、エアログランコンペサイドプルが載ってます。
Vラックスは７７年に買った片倉ミニについてました。
グランコンペは、私がランドナーを組んだ７４年にセンタープルがありました。
６段登場が８０年頃からかな・・・
７７年にユーラシアが登場して、BSのツーリングモデルが一新しましたね。

だとすると総合的に判断して７５年～７６年頃のモデルかと思いますよ。
私の片倉ロード（７６年モデル）と部品構成が似ているからほぼ間違いないかと

[176] mixiユーザー 01月21日 23:38

やっぱりSWさん
情報ありがとうございます！
クラウンなんてモデルがあったんですか!?知らなかったので調べてみましたんですが何も情報がでてきませんでした…(泣

めぐるさん
成る程…すばらしい推理です！平成元年生まれの自分にとっては全く未知の領域というか…自分より遥かに年上の自転車ですからね(笑)
この時代の自転車って楽しいですね(^^)深みにはまりそうです…てううかハマりました(笑)

車種が分かりこれでやっと堂々と乗れますし、愛着も100倍です！
協力いただいたみなさん、本当にありがとうございました！
これからも宜しくお願いしますf＾＾

[177] mixiユーザー 01月22日 09:44

メッキされてるとなるとグランベロって可能性もあるんじゃないでしょうか？

自転車ひっくり返してBBの裏側見るとフレームナンバーが打刻されてると思いますが、なんて書いてあります？

[180] mixiユーザー 08月30日 06:42

すごいなぁ！セミドロップというのも泣かせますね。
私、この色のドロップでチェーンカバーがアウター部分のみのタイプに
乗ってました。あれがサイクリングの始まりだったなー。
でも、ロードマンって重かったですよねー（笑）

[181] mixiユーザー 11月27日 20:06

はじめまして。
1970年代に購入したブリヂストン・ダイヤモンドのロードレーサーです。30年ほど実家に置きっぱなしになっていたのを、今年の春からまた整備しなおして乗り始めました。
35年ほど前に、パーツを大分交換しています。

・ハブ…カンパニョロ・レコード（スモールフランジ、直レバー）
・リム…フィアメ（チューブラー）
・サドル…ブルックス・プロフェッショナル
・シートポスト…サカエＳＲ
・ブレーキ…グランコンペ
・ステム…日東パール８
・ハンドル…日東ユニバーシアード１０５
・Ｆディレーラー…サンツアーＳＬ
・Ｒディレーラー…サンツアーＶ－ＬＵＸＥ
・スプロケット…サンツアー・プロコンペ・ウルトラ　14.15,17,19,21,24
・クランク…スギノマイティコンペ　52×42
・ペダル…三ヶ島トラック
・シフトレバー…シマノ600（唐草模様）
・チェーン…シマノHG50

トップチューブが私の身体には2cm強長く、ハンドルが遠いため、ポジション的には厳しいですが、最新式カーボンフレームのロードレーサーには全く興味が涌きません。やはり細いクロモリのホリゾンタルフレームが美しいと思います。

昔、一度、飛び出してきた車にぶつかったことがあり、その影響でＦフォークが若干手前に曲がってしまっており、トークリップの先がかなりＦホイールに当たります。
外して修正してもらおうとショップで相談したのですが、強度が落ちて危険だから止めた方がいいと言われてしましました。一応、手放しでも真っ直ぐ走りますが、下り坂の高速では安定感がなくかなり怖いです。
ダメもとで、一度修正してくれるところを探しているのですが・・・。
関西方面で、やってくれるお店はありますでしょうか・・・。

[182] mixiユーザー 08月01日 22:50

久々書き込みます。
ダイヤモンドスポルティーフ。たぶん79～80年式です。
（Fドロヨケが外してありますがちゃんとあります）
極上の1台を入手しました～（嬉）

[183] mixiユーザー 08月02日 01:58

お～～　懐かしいですね　そして美人！良い出会いでしたね
　　　　引っかけるタイプのセンタースタンド？も懐かしいです　今でもあったんですね
最近のマッドガードは「とって付けた」感があって嫌ですが昔のアルミの（打ち出しなんて最高！）ヤツにあこがれてます

[184] mixiユーザー 08月02日 14:53

キュイジニエさん
はじめまして。
スタンドはミノウラ製で、今でも売っています。
昔のとは少し形状が異なりますが、1本あると便利です。
ドロヨケはスポルティーフに必須ですからね。
後ろに映っているシルクについているのが本所の亀甲です。

[185] mixiユーザー 06月04日 16:22

中古入手でデカール類の無いフレーム用にヘッドマークを作りました＾＾

一番気に入ってるアトランティスのマークです♪

[187] mixiユーザー 07月20日 17:11

ﾌﾚｰﾑNoから　1990年6月ﾌﾚｰﾑ製造らしい
フォールディングなツーリング車
BS「TRAVZONE GRANDTECH SE(TGS-27）」です。

７年前にジャンクで入手し、
塗装ヤレ・傷だらけのフレームは　あえて目をつぶり
とりあえず簡易整備してだましだまし下駄代わりにして乗っていましたが、

さすがにあちこちガタガタになってきたので　思い切って
オーバーホールしてパーツ磨いて、フレームリペイント（ＤＩＹ）の後
グリスアップして再生しました。
（オリジナルロゴ部分は　マスキングして塗らずに残してクリア吹き。）

泥除け標準装備だったＴＧＳ－２７ですが
オリジナルの泥除けは傷だらけだったので
まだ仕舞い込んだままです。

フレームも綺麗になったのでこの際泥除けもリペイントして
完全レストアもくろんでいます。

[188] mixiユーザー 07月20日 20:40

違うコミュにも画像を公開しましたが、こちらのトピックスにも当てはまると思い報告します。
５年ほど前にヤフーで手に入れたBS/アトランティス・ディアゴナールです。
１９８４～８７年に定価１１８０００円で売られていた物です。何年度購入かわかりませんが、手元に来た時の状態は、３０年以上たったコンディションにはとても見えなかったです。

昨年１２月、お店でオーバーホール。フレームに小傷はありますが、遠目では判りません。

[189] mixiユーザー 07月20日 20:55

続きです。
画像の青いフロントバッグは、BSの８４年のカタログに載っているBSオリジナル小型フロントバッグです。
デッドストックをお店で勧められて半額で購入。自宅に帰りBS店頭用カタログを調べると、このアトランティス・ディアゴナールに年代・大きさ・色と三拍子揃ってどんぴしゃでした。

オーバーホールに当っては、ワイヤー類＆ベアリングは全交換＆グリスアップ。
トウクリップ＆ストラップは付いていなかったので、BSに良く使われている極東の革付きトウクリップと青のストラップをつけました。
バーテープとブレーキレバーゴムは、オリジナルのままで使えるコンディションでした。

画像は、交換前のBSオリジナル輪行ヘッド小物　これは、丹下のR661に交換しました。

塗装は磨いただけです。シールはオリジナルのまま。
タイヤはBSマークが入ったオリジナルでしたが、ガムサイドが劣化していた為安全のために派庵れーあーのタイヤ＆チューブに交換しました。

変速機セットはサイクロンMK-Ⅱ　ペダル　極東プロエース・ロード　土生サンツアーシールドベアリングハブ　直付けライトは一見ソービッツに見えますが、少し大きいBS独自のデザインです。

BSの技術陣が作ったツーリング車の最高峰がこのディゴナールと思っています。

[190] mixiユーザー 07月20日 21:01

>>[188] この国産ヘッドライトが手に入んないんですよ。ウチのは女性用のプリミティフ。ダイナモコード内蔵でヘッドランプはスプリングと擂鉢状のステイでグリグリ向きを変えられる構造だけど、ソービッツのパクリかな。

[191] mixiユーザー 07月20日 21:15

>>[190] ライトはプリミティフと同じ物ですね。
プリミティフ２００４年に盛岡で店頭に飾ってあった未使用を発見しましたが、サイズが合うはずも無く・タイヤも専用品？の特殊サイズで購入を諦めました。このヘッド小物を探すのはＨＮさんにソン困難さを聞いて諦めて、保存しています。
ソービッツとそっくりですが、並べてみると微妙に違います。レンズも特殊カットしてあります。

再鍍金すれば使えますが、其処までする気はありません。

[192] mixiユーザー 07月21日 03:59

>>[191] プラスチックに真空蒸着なんで再メッキが… できるの？

[193] mixiユーザー 11月04日 11:52

昨日古道具屋で譲ってもらったレイダックRD490Aです。
詳細はわかりませんがフロントはシングルで、リアディレイラーはサンツアーが付いていました。

自転車が乗れなくなる降雪時のいい暇潰しになるとは思いますが、なんせ各金属部分の錆が酷いのでだいぶ手間がかかりそうな気がします(苦笑)

[194] mixiユーザー 11月16日 23:29

[187]↑　1990年6月製（ﾌﾚｰﾑ生産）の　BS　TRAVZONE GRANDTECH SE(TGS-27) です。
700×25Cのタイヤに変えて　秋の日差しの中を　ポタッてきました。

[195] mixiユーザー 11月17日 07:22

>>[194] 　トラベゾーン(*^^*)　気になります！
輪行も簡単そうで良いですよね
乗り味はどんな感じですかー？

[196] mixiユーザー 11月17日 20:42

>>[195]
なにぶんにも　２６年前の車体なので無理ができませんので　これはポタ専用です。
無理な走りはしてませんので　乗り心地は------ご想像におまかせします。
車体はお世辞にも軽くはありません-----

[197] mixiユーザー 01月09日 08:49

自転車そのものではないのですが、BSとCS誌のコラボ物、ワイルダムを幾つか。
ツーリングパンツ、背負い袋、Tシャツ、サドルバッグ。

[198] mixiユーザー 08月18日 10:20

ＢＳ博覧会ということで----

1980年代にＢＳの　700Cの　輪行用折り畳み自転車として
登場したグランテックシリーズ　

この度　旧シリーズ銘柄の　
「GRANDTECH」＆「TRAVZONE GRANDTECH」の
愛好者　Mixiコミュニティ
　「BS グランテックファン」を開設しました。
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