SR20DE、SR20DETコミュのアドバイスお願いいたします。

はじめまして。ちょっとトラブルで困っていまして、アドバイス頂けましたら幸いです。まず車の仕様ですが、S14.メタルガスケット、ポンカム、Rネンポン、インジェクター、z32エアフロ、前置きでT517タービンにて現車合わせをしています。症状ですが、直線を全開で走る分には問題ないのですが、ドリフトなど、横に向いた状態や、すこし横に向いてる状態の前向いた状態のドリフト時に、ノッキング、もしくは失火で、吹け上がりません。サイド引いたり、クラッチ蹴った瞬間など、横Gがかかった瞬間に吹けなくなるので、空吸いしているのだろうと思い、一度燃料ポンプを外してもう一度きちんと取付して、燃料も満タン入れましたが症状は変わりませんでした。それから、エアフロ、パワトラ、クラセンも変えて見ましたが、変わりません。横Gかかった時だけなので、間違いないと思ったネンポンが原因ではなかったので、他に原因が思いつかず、困っています。低回転では問題ないです。アクセル全開で、4000回転あたりから、吹けなくなります。アドバイス頂けましたら幸いです。よろしくお願い申し上げます。

コメント(9)

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[1] mixiユーザー 01月02日 17:39

とても難しいトラブルですね

コンピューターは純正書き換えですか？
センサー類のトラブルじゃないかと思うのですが　ノックセンサーはどうでしょうか
ノックが発生したと誤診してたら吹けなくなると思いますが

[2] mixiユーザー 01月02日 18:22

>>[1] コメントありがとうございます。純正書き換えです^^; コンピュータを疑ったのですが、普通に全開で走る分には綺麗に吹けるのでそこは問題ないかなと思っております。ノックセンサー一度変えてみようと思います^^;

[3] mixiユーザー 01月02日 18:27

S14はあまり詳しくないので、想像でしかありませんが・・・

横Gが発生している時のみ、ノッキングということであれば
燃料タンク自体も怪しいかと思われます。

タンク内の仕切り板(？)が悪さしてる場合に
吹けなくなったりするみたいなので・・・

ちょっとそれらしい記事を探してみました。
http://www.e-3up.com/blog/archives/246

上記の記事は、S13系なのでS14には当てはまらないかもしれませんが・・・
こんなケースもあるそうです。

[4] mixiユーザー 01月02日 19:28

接触不良による失火とかありそうですね。
ドリフト中にコンピュータに電気がちゃんときてるかチェックしてみてはどうでしょうか？

[5] mixiユーザー 01月02日 20:25

>>[3] ありがとうございます。確かに13系は多いみたいですね^^;一応燃料タンクの中除きましたが、問題無かったので恐らく大丈夫かと(^^) ありがとうございます(^^)

[6] mixiユーザー 01月02日 20:27

>>[4] やっぱり根本的な所から調べないとダメですよね....^^; やってみます(^^)

[7] mixiユーザー 01月02日 21:05

実はパイピングのホースなどに亀裂が入ってて横Gかかったときにエア吸ってるとかもあるかもしれません。

[8] mixiユーザー 01月03日 19:58

>>[7] ありがとうございます(^^)一度すべて確認してみます(^^)

[9] mixiユーザー 01月04日 20:06

燃料ポンプのフィルターはちゃんとついていますか？