VOLVO V70コミュのボルボが身売り!!

やはり身売りでしょうか･･･。

最近の米国ビッグ３の業績悪化は深刻で、そのなかでも特にフォード社はSUV依存度が高く、またそのブームが原油価格の高騰で腰砕け状態になっていなど、GMやクラ＆メルに比べ有効な再建策を示せないでいます。
実際、20世紀最後に仕掛けたプレミアムブランド買収計画で取得した、ジャガー、アストンマーチン、ランドローバーそしてボルボなどのプレミア・オートモティブ・グループ(PAG)も、アストンマーチンのスマッシュヒットで一部の評価は高いものの、結局は絶対販売数が限定されたものである故にフォード本体の収益改善に寄与する事はできないでいます。

そんななかで今回のPAG各ブランドの売却話。
http://autos.goo.ne.jp/news/industry/article_85285.html
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060831AT2M3103431082006.html

PAGの中でもボルボはマツダ・フォードとプラットフォームの共有化を図り、フォーカスはボルボの直5ﾀｰﾎﾞを搭載するなど、他のブランドと比べてフォード・マツダとの融合は進んでいます。

しかしながら一寸先は何が起こるのかわからない自動車業界。
ボルボの再身売り・・・も現実味が無い話ではありません。

ボルボというクルマの個性を伸ばす上で、ボルボがどのグループに入るのがよいのか。どこと提携していくのがよいのか。

皆さんのご意見をお聞かせください。

コメント(4)

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[1] mixiユーザー 09月01日 07:33

全く根も葉もなく、そして全く個人的な希望ですが･･･
850から現行のV70でも使用されている直5エンジン(というか直4と直6も)の設計に関与していたポルシェ社との提携････。

なんてのはやっぱり無理でしょうか。
とにかく絶好調でVWの筆頭株主なろうとしているポルシェ社に是非とも救って頂いて、ポルシェ・VW連合の一員に！

[2] mixiユーザー 09月01日 09:20

ボルボのオンリー１希望。

[3] mixiユーザー 09月01日 11:05

自分もオンリー１希望です。
ただ、現実的にそれでは無理なんだろうなって思います。
マツダのアクセラ？かなんかとV７０がプラットフォームを共有してるって知ったときはさすがにちょっとビックリしました！
今の自動車産業もグループ化し過ぎてて、どのブランドがどこに属してるかなんてほとんど知りませんが、昔に比べて、車も面白くなくなってきてるのかな？って思えて少し残念です。

[4] mixiユーザー 09月01日 21:09

できれば、オンリーがよいのでしょうが、会社運営困難につき不可能。なら、どの会社と提携するか。
これも難しいですね。えびさんの言われるようにエンジン開発に関与しているポルシェならば言う事はないものと思いますが、販売価格がアップして購入しにくくなるのでは？と、疑問がわきます。
なら、どこだ？と、言う事になりますが、ボルボのエンジニア達の技術などを十分生かせることの出来る会社がベストではないかとおもいます。エンジニアがボルボ車を造るのですから。
まぁ、先が楽しみですね。

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