潰れた模型屋のボヤキ。
🏻♂お願いいたします。
きっと社員の人も見ているはず、そこで提案をしてみよう！
私の提案は、
125cc、250cc、400ccクラスで魅力的なバイクを作ってほしいです。
最近、若い人はバイクに興味を示せません。
はっきり言って、最近のバイクは高価です！！！
草レース場は３０代４０代の世界です。バイク文化が衰退しております。
そこで、125ccでかっこいいオフ車を作ってください！
セローベースで、２気筒のエンジンにして、ハイパワーで、デザインも最高で！
バイクから離れていた人も125ccなら税金も安いし買います。
街にかっこいいバイクがたくさん走っていると、子供のうちから興味を持って、良いサイクルが生まれます。よろしくお願いします。
私の提案は、
125cc、250cc、400ccクラスで魅力的なバイクを作ってほしいです。
最近、若い人はバイクに興味を示せません。
はっきり言って、最近のバイクは高価です！！！
草レース場は３０代４０代の世界です。バイク文化が衰退しております。
そこで、125ccでかっこいいオフ車を作ってください！
セローベースで、２気筒のエンジンにして、ハイパワーで、デザインも最高で！
バイクから離れていた人も125ccなら税金も安いし買います。
街にかっこいいバイクがたくさん走っていると、子供のうちから興味を持って、良いサイクルが生まれます。よろしくお願いします。
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コメント(349)
私はFZ８を新車で買いました。
６００からの正常進化的なノリで乗り換えました。
ボアダウン って全然パンチがない。。 FZRナナハンも少し前に乗ってましたが、速いけどもっさりしてました。
GSXSナナハン？でしたっけ？GSRの後がまの。
GSRに、乗って驚愕。。エンジンの吹けあがりが段違い。元気のよさが桁違い。
みんなアンチスズキだから大して売れないかもしれない。
でもね、圧倒的なパフォーマンスの違いと痛快で豪快な吹けあがり。官能性能でも絶対的に埋めようのない差をつけられたこと。
この事実はメーカーはきちんと受け止めてほしい。
ニーハンだって、CBRは高くても売れた。 速いから。 なんだかんだ言っても性能をユーザーは求めてる。 それはいつの時代も変わらないとおもいます。
GSRとの性格の違いは、ボアダウンをしたFZ８ ６００をベースにナナハンにしたGSXRベースのエンジン。
ヨーロッパでは絶対に流行ると思う。 足回りがチープでも、エンジンの性能はアホでもわかるくらいに雲泥の差。 馬力じゃないんですよ。 ヤマハは、官能性能でしょ？ 頼みますよ。 こんなに差をつけられたこと。 新車で買いました。キャラクターの違いと言われればそうかもしれません。
GSRのったら馬鹿馬鹿しくおもいますよ。 その位違う。
そういう楽しさを追及するメーカーじゃないの？ヤマハは。絶対性能ではない面白さ。
眠いですよ。かったるいですよ。フィーリングが。
新作エンジンを作るのはお金かかります。それもわかります。
でもこんなに水をあけられてはいけないとおもいます。
それなりに専用部品も作った意欲作なんでしょ？ もっと回るように味付け変更なマイナーチェンジ？フルモデルチェンジじゃなきゃ無理？？
頼みますヤマハさん。
こけにされますって絶対。
燃費いいわけでもないし。ツアラーなのに。 FZ８ とてもオシャレなデザインが気に入ってます。 すごいそこは気に入ってます。
そこが残念というか、ヤマハそれでいいのか？？
と言う気持ちでいっぱいです。
きっと、やってくれるとおもいます。 スズキなんぞに負けないでください。 スズキに罪はないけど、悔しいけど良いもん作りましたわ。敵ながらあっぱれ。 マジで良くできてる。 負けてはいけないよ。ヤマハならもっと刺激的に楽しいやつ作れるっしょ？
お願いします。 期待してます。
少なくても旧GSRに吹けあがりと燃費は負けないものつくってください。 馬力なんてどうでもいいんす。 ハンドリングと官能性能で楽しさが上回りますから。
お願いします。プロジェクトリーダーさん。GSRに負けないモデルを作りだしてください。
６００からの正常進化的なノリで乗り換えました。
ボアダウン って全然パンチがない。。 FZRナナハンも少し前に乗ってましたが、速いけどもっさりしてました。
GSXSナナハン？でしたっけ？GSRの後がまの。
GSRに、乗って驚愕。。エンジンの吹けあがりが段違い。元気のよさが桁違い。
みんなアンチスズキだから大して売れないかもしれない。
でもね、圧倒的なパフォーマンスの違いと痛快で豪快な吹けあがり。官能性能でも絶対的に埋めようのない差をつけられたこと。
この事実はメーカーはきちんと受け止めてほしい。
ニーハンだって、CBRは高くても売れた。 速いから。 なんだかんだ言っても性能をユーザーは求めてる。 それはいつの時代も変わらないとおもいます。
GSRとの性格の違いは、ボアダウンをしたFZ８ ６００をベースにナナハンにしたGSXRベースのエンジン。
ヨーロッパでは絶対に流行ると思う。 足回りがチープでも、エンジンの性能はアホでもわかるくらいに雲泥の差。 馬力じゃないんですよ。 ヤマハは、官能性能でしょ？ 頼みますよ。 こんなに差をつけられたこと。 新車で買いました。キャラクターの違いと言われればそうかもしれません。
GSRのったら馬鹿馬鹿しくおもいますよ。 その位違う。
そういう楽しさを追及するメーカーじゃないの？ヤマハは。絶対性能ではない面白さ。
眠いですよ。かったるいですよ。フィーリングが。
新作エンジンを作るのはお金かかります。それもわかります。
でもこんなに水をあけられてはいけないとおもいます。
それなりに専用部品も作った意欲作なんでしょ？ もっと回るように味付け変更なマイナーチェンジ？フルモデルチェンジじゃなきゃ無理？？
頼みますヤマハさん。
こけにされますって絶対。
燃費いいわけでもないし。ツアラーなのに。 FZ８ とてもオシャレなデザインが気に入ってます。 すごいそこは気に入ってます。
そこが残念というか、ヤマハそれでいいのか？？
と言う気持ちでいっぱいです。
きっと、やってくれるとおもいます。 スズキなんぞに負けないでください。 スズキに罪はないけど、悔しいけど良いもん作りましたわ。敵ながらあっぱれ。 マジで良くできてる。 負けてはいけないよ。ヤマハならもっと刺激的に楽しいやつ作れるっしょ？
お願いします。 期待してます。
少なくても旧GSRに吹けあがりと燃費は負けないものつくってください。 馬力なんてどうでもいいんす。 ハンドリングと官能性能で楽しさが上回りますから。
お願いします。プロジェクトリーダーさん。GSRに負けないモデルを作りだしてください。
中古の事ゆうのも何ですが、SRVのノーマルマフラーはふくよかな重低音が凄いんですが、ヤマハ車検無いからって調子乗っちゃったんすかね、
乗ってて後ろからVツインSSがぼくちゃんを煽ってるのかな？って思って後ろ向くともみじマークのおばあちゃんの軽だったりして、これは医学的疫学的には追跡妄想、といって、自分は警察や巨大組織に見張られている、盗聴されている等の知覚異常をきたすんですね。それ自分の音だから。
この症例に対し抗精神病薬(最近は副作用の割りと少ない非定型というものもあります)が保険適応で、あたしゃジプレキサとリスパダール、頓用にセレネースを飲んで体をカスタムしてます。
早い話ヤマハ音良い実に良いけどあたしにゃうるさいかしら。
乗ってて後ろからVツインSSがぼくちゃんを煽ってるのかな？って思って後ろ向くともみじマークのおばあちゃんの軽だったりして、これは医学的疫学的には追跡妄想、といって、自分は警察や巨大組織に見張られている、盗聴されている等の知覚異常をきたすんですね。それ自分の音だから。
この症例に対し抗精神病薬(最近は副作用の割りと少ない非定型というものもあります)が保険適応で、あたしゃジプレキサとリスパダール、頓用にセレネースを飲んで体をカスタムしてます。
早い話ヤマハ音良い実に良いけどあたしにゃうるさいかしら。
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