HONDA Odyssey Fan Clubコミュの◆質問：電装＆メカ関係◆

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コメント(188)

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[149] mixiユーザー 05月20日 22:41

＞Blue☆eyesさん
アドバイスありがとうございます

シーリングがんばってやってみます

[150] mixiユーザー 05月29日 23:59

質問です
ra6なんですけどcdチェンジャー付けたいのですがホンダ純正はあるのですか？
ハンドルのリモコンをつかいたいのでFMとばしで構いません
お願いします

[153] mixiユーザー 03月30日 00:20

＞１５１さん

カプラーに噛ませる配線とは外部映像出力でしょうか？

もしバイザーモニターに電源が入って黄色のＲＣＡ線で繋がってるのならそのカプラーに噛ませる配線があやしいですね

ちゃんと出力の所に結線されてるか確認した方が良さそうですね

[154] mixiユーザー 03月30日 00:34

＞jackさん

現在のナビorオーディオは純正なんですか？

もしそうだとしたらＦＭ飛ばしでステアリングコントローラーに対応商品は無いのでステアリングコントローラーを使用する場合純正オーディオのチェンジャー入力に対応した純正チェンジャーが必要なんですがホンダ純正だとＧＡＴＨＥＲＳなどが有名ですがオーディオの型番で変わってきますので型番を調べた方が見つかりやすいですよ

[156] mixiユーザー 04月25日 01:22

> ふぅ太朗さん
ん？意味がよく分からないけど･･･

社外のD2R､Cのバルブからを買えばいいかと

H4に変更する必要はないかと

[158] mixiユーザー 04月26日 23:19

＞Ｏ…７さん

自分のオデッセイも地デジ入れてあり、バイザーモニター付けてますがどうやらバイザーモニターの電源ノイズが地デジアンテナに干渉して感度を下げているみたいです。

自分の場合はバイザーモニターにスイッチをかませて切ると地デジになり入れるとワンセグになります。

うまくノイズ対策をするしかないですねぇ…

[160] mixiユーザー 04月29日 11:55

FOGランプのHID化を考えています

いろいろ調べると安価なものだと加工の必要が発生したり、すぐに切れたりするみたいで、どなたか安価でおすすめのHIDキットは有りませんか？

宜しくお願いします

価格的には１諭吉以内で

[162] mixiユーザー 04月29日 20:49

O... 7さん

ありがとうございます

ちなみにメーカーか何か、手掛かりになるような物を教えて頂けるとありがたいです

[163] mixiユーザー 04月29日 23:33

質問させていただきます。

シートベルトの警告音を消したいのですが簡単な方法があったら
ご教授願います。
20年式　RB1　アブソです。

よろしくお願いいたします。

[166] mixiユーザー 04月30日 01:50

O... 7さん

ありがとうございました

もう少し探してみます

[167] mixiユーザー 05月01日 08:55

RB1.632さん

シートベルトの警告音ってマイナスドライバーで一回シートベルトに差し込めば消えますよ！ただ忘れててシートベルトしようとすると装着できませんが(*･ω･)ﾉ

[169] mixiユーザー 07月10日 23:23

こんにちわ。
当方RB1のアブソ乗りですが、純正HID(35W,D2S)を社外の55W化をされた方はいらっしゃいますか？
その際に必要なのは、
１、社外55Wバラスト
２、社外55Wバーナー(D2C)
３、D2変換アダプター
この３つがあれば可能でしょうか？

それと社外バラストにはリレーレスの物も沢山ありますが、純正のバラストから電源を取る場合すでに純正のリレーを介してると思うのですが社外バラストはリレーレスとレス出ないものとどちらでもよいのでしょうか？

＊純正バラストのプラス、マイナスの配線は簡単に見つけられるでしょうか？

[170] mixiユーザー 07月11日 00:21

こんばんは。

オデッセイコミュでも質問したんですが、解決に至らなかったので、質問させてください。

車種
RA8オデッセイアブソルートV6

年式
平成14年

７月6日朝にエンジンをかけようとキーを回したんですが、セルが回りませんでした。

５日には普通に元気に走っていました。

半ドアやライト点けっぱなしなどもありませんでした。

なのでなんでエンジンが掛からないのか分からずとりあえず関係ありそうなヒューズを確認しましたが、問題ありませんでした。

ならバッテリーかと思い他のクルマから電気をジャンプさせてやると、いつもと変わらずすんなりエンジン始動出来ました。

この時バッテリーの状態確認窓？は青色で異常無しの状態でした。

バッテリー上がりだと思いアイドリング状態で30分くらい放置後、一度エンジンを切りまたキーを回してみるもかかりませんでした。
ならダイナモか？と思い
またジャンプさせて始動しディーラーにいきました。(ディーラーまでは30分かからない程度)

するとディーラーではバッテリーマークが点灯していないので、オルタ類は異常無いと思う。
と言われました。

そこでバッテリーの点検をしていただいたのですが、ちょっと良く覚えては無いのですが、結果がプリントアウトされて目盛りが約半分の所でした。(分かりにくくてすいません。多分『注意』とかそんな感じ)

んでディーラーの人にどれくらい走ればそれなりに充電出来るか聞いたら、２千回転くらいで一時間と言われたので、走りましたがほとんど充電されません。

それでとりあえずバッテリーを変えて様子を見て、同じ症状が出たらまたチェックしてみた方が言いと言われました。(個人的にはこの時点で診断機くらいかけて欲しかった。)

それで帰ってきて、いろいろと自分で出来るようなことはしてみました。

(ターミナル確認、配線目視など)

それで気付いたのが、何度かキーをガチャガチャ回しているとギリギリセルが回り、エンジン始動出来ました。

そのガチャガチャやるやり方で今日まで乗ってましたが、遂に今日セルが『キュルッ』としか言わず、それ以上は回りません。

セルがウンともスンとも言わないときはオーディオは鳴りません。(オプションBOSEサラウンドの別体アンプなので少し電気を食います。ヘッドユニットは電源入ります。)

弱々しくセルが回るときはメーターがピクピクなります。(これは電圧が低いときですよね？)セルが回りもしないときはピクピクしません。

他のクルマから電気をジャンプさせてやるとすぐにかかります。

症状は以上になります。

ちなみに改造点をあげると
ドアミラーウィンカーの電気をフロントウィンカーから取っています。

ウェルカムライトをルームランプの配線から取っています。

ウィンカーポジションキットを付けています。

一番最近(６月３０日)ではサイドウィンカーの配線を切りましたが、ハイフラになってしまったのでまたギボシで繋げました。

この際右がプラス二本、マイナス一本。左側がプラス、マイナス二本づつ繋がっているのでとりあえず同じ色(プラスマイナスしかない)で繋げましたが、最初から繋がってる配線にキチンと繋がってるかは自信がありません。(バルブは抜いてあります。)

今思いつくかぎりはこれくらいなのですが、何かバッテリー上がりになるような原因は見当たりますでしょうか？

またこの症状だとバッテリー交換だけで直りますでしょうか？

学生でバッテリーも安い買い物では無いので、出来るだけ調べてから購入しようと思った次第です。

なにか他に聞きたいことなどがあれば追記して行きますのでどなたかアドバイスよろしくお願いいたします。

[172] mixiユーザー 07月17日 18:59

13日にバッテリー交換しました。

今のところ４日たって問題ないので漏電やドレスアップ時の配線間違いではなさそうです。

ただの電圧不足だったようです。

お騒がせしました。

[173] mixiユーザー 10月25日 23:08

こんばんは