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走り屋じゃないけどMT車が好き♪コミュのこの車にMTがあれば…

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MT不遇の昨今、デザインは気に入ったもののATしかなく購入を断念!などあろうかと思います。
みなさんはどの車にMT設定してほしいですか?

私はマツダのベリーサです。内装もエクステリアもいい!でもATのみ…で、デミオ乗ってます!

コメント(374)

>>[331]

カーセンサーで調べたら、ISのMTは3台ありました。

SARD製MT化キットだそうです。
とりあえず、4WD+MTの組み合わせを車種問わずに出していただきたい。

しいて言うならば、嘗てのセリカみたいな2ドアクーペで4WD+MTの車ですね。

今じゃもう、4WDでMTの普通車の選択肢が少ないから、私は今の車を乗りつぶすつもりでいます。
http://response.jp/article/2015/01/15/241693.html
VW ポロ GTI 新型、まもなく日本導入…MT車も追加か

久しぶりにVW日本にMTがかえってきてうれしい。
欲をいえば、かつてのボーラV6の位置づけのセダンMTを輸入してほしい。
ジェッタでもポロセダンでもいいので、小さいセダン輸入して、そしてMTで。
今、うちの車が壊れたらVWやめて320iのMTにいっちゃいます。
この車というより大昔みたいに前席ベンチシートでコラムマニュアル車exclamationあったらいいのに…

昔ダットサンのコラムマニュアル運転した時フロアマニュアルとは、またちがった面白さありましたexclamation
アルトワークスが帰ってきた!MT乗りとしては喜んでる人いるはず(^-^)
ベンツのCクラスにはMTありませんが、BMW320iには6MTあります。わーい(嬉しい顔)
個人的には、ホンダのNboxですね🤔軽自動車であの使い勝手の良さはとてもいいのにMTが無い悪魔むかっ(怒り)どうしたものか。冷や汗あせあせ(飛び散る汗)
文句なしに、スズキ・イグニス。
唯一且つ最大の弱点が評判の悪いCVTであることと、
マルチスズキ(インド)生産はMTの設定があり、
日本と中国以外の各国では販売されているのだから、
マイナーチェンジを期に、逆輸入して欲しい。
 カローラスポーツが出ますが、ハッチバックタイプなんですよね。セダンタイプで6MT出してくれたら私は飛びつくのですが(^-^;)
>>[346]

それ!
ほんと思います。

デザイン良いし、取り回し良さそうだし、是非乗りたい車なんですよー。
いょいよ今年発売のカローラセダンに6MT欲しいな〜(^-^)
>>[351]
欧州仕様だとMTがあるようですね。
好きな車にMTが出ると3ナンバ一化している悪況(´`:)
ホンダのNシリーズ全般。

運転支援はいらないからMTの設定とテレスコピックを標準にして欲しい。
今の車には興味がない。カッコ悪いから。R32やS13の時代の車が一番美しい。この時代のデザインを越えることのできるデザイナーはいない。永遠にexclamation ×2
だから、MTが現行の車で出てきても買わないし、興味すら起こらない。
各メーカー色々車種が減少(重複車種をなくす)し、車の個性が無くなってきている点大きいと感
スポーツグレードではなく、普通のグレードでのマニュアル車。後、坂道が下がらない機能は邪魔なだけ。
>>[363]
[362] のコメント途中ボタン誤爆しちゃいました(^-^;
もとい、それってヒルスタートアシストっておっしゃるんですね。最近そんな機能付いてるの初めて知りました。確かに何だかなぁ・・・。

>>[364] そのヒル何とかって機能、効いたり効かなかったり、扱いづらいです。
普通グレードの車にMTが搭載されないと「量産効果」の恩恵を受けられませんものね。ある程度の数が売れないとアイシンとかのミッションメーカがMTを作らない。どうしても数の売れるATを作る方に予算が配分されてしまう。
個人的には雪道に強い、古き良き生活四駆こそ日本車の良さだと思うのでスプリンターカリブに載せてたような、カローラベースにMT四駆が設定されないとMTの量産がメーカ的に採算合わないと思うんですよ。最近のミニバン・RVは見掛け倒しのルック車ばかりで昔より雪道に弱くなってる希ガス。
何のサポートもない感覚で操るMTが欲しい
2022年現存する新車MT、某リンク貼り付けておきますね(^-^)

https://matome.response.jp/articles/5700
>>[27]
15年前の書き込みにコメント。それに乗ってます。そっか、13Gには当初MTの設定がなかったんですね。

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