東京湾シーバスマニアコミュのリールメンテナンス

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コメント(10)

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毎釣行後…水洗いで塩抜き
２～３釣行…ラインローラー分解・グリスアップ
７～１０釣行…本体内部の分解・グリスアップ

こんなカンジですが、使い方が荒いのか（主にウェーディングで使用のため）半年～１年でゴロつき感が出るので、メーカーにオーバーホールに出してます。
大抵、メインギア、ピニオンギアの交換になります。

[2] mixiユーザー 05月16日 08:36

これがまた私の不得意分野でね～
ま～せいぜい帰って来たら上からサーっと軽く水を掛けて
よく振ってよく回して水を切る
そのまま放置
翌日の晩にオイルを刺す
グリスはほとんど使わない

メーカーオーバーホールはめったに出さないよ
壊れない限り
最近は近くの釣具屋の店長にお願いしてます
自分ではほとんどメンテはしないほうかな～

[4] mixiユーザー 04月06日 11:18

ＩＯＳ―０１が最高

高いけどその価値ありです。

これ使うと他のメーカー使えません。
特にベイトリールは飛距離までアップ。

[5] mixiユーザー 04月06日 12:36

>やっさん

　ISOファクトリーのメンテ出したことあります？
一度出してみたいですね～
メーカーに出すより数倍良いといううわさ
更にトーナメント仕様のメンテにすると、リール性能が凄いよくなるとか．．．

[6] mixiユーザー 04月06日 18:55

ＭＡＶでプレッソメンテしてもらいました。
凄く滑らかになりました。

一個ボールベアリング追加してもらい、
ダイワのメーカーメンテ以上です。

オイルの塗布だけでも違いますよ。

[7] mixiユーザー 04月11日 09:58

訂正

ISOでなくIOSでした　

[8] mixiユーザー 04月11日 15:50

初コメントになります。メンバーの皆様、以後よろしくお願い致します。
早速ですが…先日、海でも使用していた「カルカッタ　２００　（初期型）」の調子が悪くなり、近所の釣具屋に修理を依頼しました。ところが…
型が古く受け付けてもらえませんでした…洗浄、グリス、オイル等のメンテはまめに行っていましたが、どうやらキャストコントロール部のベアリングが無くなってしまたようです。
「互換性のあるベアリングは無いんですか？」の質問にも「メーカーが受け付けないからどうしようもない！」の一点張りでした。言ってるコトは解るのですが、このまま私の「カルカッタ」は「燃えないゴミ」になってしまうのでしょうか…
話によると、もうすぐ「９８年型」のシマノ製品も故障等の受付を終了する可能性があるとの事です。お持ちの方は、早めのメンテをお勧めします！！

[9] mixiユーザー 04月11日 17:32

>banzyさん

はじめまして、IOS FACTORYの管理人をしておりますSTEEZと申します＾＾

IOSの岡村社長はアブのヴィンテージリールもチューンしてくれますから、ご相談されてみてはいかがでしょうか。

ベアリングにも拘っておりますので、きっと生まれ変わると思いますよ