日本の機関車コミュの『SLあそBOY』復活へ

JR九州で2005年8月まで運行されていた、蒸気機関車「SLあそBOY』(8620形)が復活する事になりました。

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記事が掲載されていた『西日本新聞HP』
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/lifestyle/20070123/20070123_003.shtml

(本文より)

蒸気機関車「ＳＬあそＢＯＹ」（８６２０形）が復活−。ＪＲ九州は２２日、豊肥線で人気を集め２００５年８月に姿を消した「あそＢＯＹ」の運行を、０９年夏に鹿児島・肥薩線（熊本−人吉）で再開させると発表した。

８６２０形は１９１４年に登場。第一線を退いた後も８８年から観光列車として１７年間で５２万人を運び、乗車率７０％を誇る人気を集めたが、老朽化を理由に引退していた。

復活を望む声に加え、九州新幹線全線開業に向けた観光振興策として修理費約４億円を投じ“三たび”走ることに。今回は、こう配がきつくない路線。黒煙を吐いて駆け抜けるＳＬが九州観光を滑らかにけん引するか。

＝2007/01/23付西日本新聞朝刊＝

画像:西日本新聞より
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コメント(5)

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[1] mixiユーザー 01月24日 00:06

情報ありがとうございます。

おお～いいですな～。「ＳＬあそＢＯＹ」（８６２０形）は、まだ実物を見たことが無く、見る前に引退してしまったので、この復活は嬉しいですね。

来年の夏ですか。復活した時は写真でも撮りに行きますかね。

[2] mixiユーザー 01月24日 01:08

素晴しい^^Good,Newsです！
来年の夏までに熊本遠征費用を貯金しなければ

[3] mixiユーザー 01月24日 02:21

主台枠の反れ？ヒビ割れ？が原因でやむなく引退したって去年のC57-1の全検入場のテレビ番組の中で説明していたんですけど・・・
という事は主台枠の問題を補修した？或いは別の8620型を用意できた？どっちなんでしょうね？
ちょっと気になりますねぇ～＾＾；

[5] mixiユーザー 12月17日 00:05

『SLあそBOY』改め『SL人吉』の8600系蒸気機関車の修理作業が完了し、2008年12月16日、JR九州小倉工場で「火入れ式」が行われました。

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■「ＳＬ人吉」出発進行！ボイラーに火入れ式
(読売新聞 - 12月16日 15:50)
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=697756&media_id=20

(本文より)

「ＳＬ人吉」出発進行！ボイラーに火入れ式
（読売新聞 - 12月16日 15:50）

画像:運行開始に向けて行われた「ＳＬ人吉」の火入れ式＝赤松敏夫氏撮影。

北九州市小倉北区のＪＲ九州小倉工場で進められていた蒸気機関車（ＳＬ）の修復作業がほぼ終わり、１６日、ボイラーに点火する「火入れ式」が行われた。

来年４月、「ＳＬ人吉」として熊本県内のＪＲ熊本－人吉間で復活する。

機関車は１９８８年から２００５年まで「ＳＬあそＢＯＹ」の名前で、ＪＲ豊肥線熊本－宮地（熊本県阿蘇市）間を走っていた。

引退後に復活を求める声が多く寄せられたため、ＪＲ九州が昨年２月から約４億円をかけて修復していた。来年４月２５日から、土日を中心に１日１往復する予定。

火入れ式には熊本県人吉市の田中信孝市長ら約６０人が出席した。神事の後、ＪＲ九州の石原進社長がたいまつでボイラー室に点火。煙突から煙が上がり、汽笛が響き渡ると、拍手がわき起こった。

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