FZ400R（46X）コミュの初めまして！メッチャ長いですがお暇でしたら見てください(>_<)

埼玉の高校2年です！
僕の高校には自動車科があります。
といったら2校に絞られるんですがね(笑)
近くにニューシャトルの丸山駅があります(笑)

部活は自動車工学部という部活に所属しています！
僕は現在その高校で、FZ400Rを走れるように直しています。

↓長くなりますが見ていただけたら光栄です↓

高校に入学して部活に入部し、高校生活に慣れ始めた頃、実習場でカッコいいレーサーレプリカを見つけます。

それがFZ400Rでした。最初はボロボロのヤマハのバイクとしかおもっていませんでしたが……(￣▽￣;)

最初の状態はF、サイドカウル無し、Fライト無し、Fブレーキ（マスタシリンダ）無し、キーボックスメチャクチャという状態でした。

友達と一緒にこいつ走れるように直そうぜ！って部活の顧問の先生に頼み込んで、レストア計画始めました。まずエンジンの圧縮はあったのでヒトマズ安心しました(￣▽￣;)

こっからは友達が離れてほとんどの僕独りボッチになっちゃいました……( ´△｀)
まぁそこは気にしないで、

そこから半年ぐらいですかね？配線図をみながらメチャクチャな配線を直すことを優先しました。そしてなんとかクランキングしてプラグに火も飛んでとりあえずエンジンのかかる準備はOK(*^^*)クランキングしたときは凄く凄く嬉しかったです……懐かしい……

そして次はキャブレターチェック……ん？
これはひでぇ……なんか4番のニードルバルブにネジみたいなものが……諦めてジェットを確認……これは代々詰まりなく大丈夫そうでした(*^^*)そして問題はキャブ……ヤフオクチェック……高い……(￣▽￣;)

色々調べるとXJRのキャブを流用できる……でも高いんだろうなぁ……え？2千円？（アップガレージ）即購入でした(笑)
そしてそしてジェットを交換してキャブは問題無し！これで行けるか……？

クゥクンクゥンクゥン……（セルモーター）
クゥクンクゥンクゥン……
やはりエアクリ無しのせいで空気が多すぎてダメなのか……はぁ……この時ほもっとバイクに詳しかったら…と心から思いました……
そこでキャブに、手をあててクランキングしたところ燃料が手に……ウワッ……クソっ諦めず……クゥクンクゥンクゥン……ボッボッ…！？！？
あれ？！今君ボッボッって言ったよな！？！？！？そこでエアクリ側にガムテープを張って……クゥクンクゥンクゥン……ボッボッやったぁぁ！！カカッタァぁぁぞぉぉ！！！と思ったのは一瞬……このあと大変でした
アイドルアジャストがMAXでハンパなく回りましたしかも元気に(￣▽￣;)
エンジンすぐ止めて……おちついたところでよしかかったぞと小声で言いました(￣▽￣;)(笑)

現在はFブレーキを動かしたていないSRから貰ってブレーキバッチリ！サブタンクも無いので代わりのもの購入してつけて……エアクリも安く手に入って……配線も絶縁処理をもう一度……同時にタコメーターも直して……って「僕の」FZはこんな感じです！もう学校のものとは言わせません(笑)

これからもあいつを愛して一緒に走ってやります！！これからアドバイスなどヨロシクです(*^^*)将来は必ずFZ乗りになってやります！！(笑)