★バイクのレビュー★コミュのリトルカブ（排ガス規制前型）

写真が見つからないんで、見つけたら上げますね。

□特徴
　・頑丈
　一回、オイル交換後にドレンボルトを締め忘れて、
　オイル全漏れという状態になりましたが、その後オイ
　ルを足すと普通に走りました。
　
・燃費良し
　私は常にぶん回しだったので、リッター４０キロと
　いった所でしたが、普通に流すとリッター６０キロ
　くらいらしいです。

・整備簡単
　でっかいプラモデル感覚でいじれます。アフターパーツ
　も豊富です。ただし、サービスマニュアルは手に入れた
　ほうが良いかもしれません。

・改造簡単
　モンキーのパーツが大抵ポン付けできます。

・積載性良し
　これで日本一周、北海道ツーリングに毎年行っている
　方がいるくらい、積載性は良好です。

□改造点
　もう一台以上買える位改造してしまいましたので、
　書ききれないです。元々当たりエンジンでしたので、
　ノーマルで平地で７０キロくらい、下りで７５キロ
　くらい出ていましたが、ボアアップ（８０ｃｃ）、
　キャブレター調整、マフラー交換後は、概ね１０キロ
　アップという状態でした。

□手放す時
　会社の別部門の方に貰われて行きましたが、最後は
　洗車して、泣きながら別れました・・・。最後の日は
　エンジンがかかりにくくて、別れを惜しんでいるよう
　にも思いました。
　バイクの楽しさを確信させた、素晴らしいバイクです。
　今は、その方の元で元気良く走っているらしいですよ。

□購入を考えている方へ
　ノーマルだと遅いです。排ガス規制後だと、さらに
　遅いらしいです。幹線道路はちょっとノーマルだと厳
　しいかもしれません。
　ただ、その遅さも普段歩いている時とは違い、違
　った風景、遅いなりのホッとした気分を味わえます。
　改造を考えるのは簡単な事ですが、ノーマルというのは
　実は　絶妙なバランスで出来ており、一点でも改造
　を始めるとバランスが崩れて大変なことになりますの
　で、まずはノーマルをじっくり味わってください。
　それから、何万の違いですので、３速物より４速を
　購入した方が良いです。後で３速を４速にするのは
　大変お金と手間がかかります。燃費と静粛性も全然
　違いますので。