キハ181系と「はまかぜ」の会コミュの新車輛導入？

プレスリリースに、はまかぜの新車輛を導入するとありました。
以下抜粋。

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1　車両概要

（1）投入車両数　

21両（3両編成×7本）

（2）最高運転速度

130km/h

（3）走行線区　

大阪～鳥取間

（4）外観デザイン

沿線の緑豊かな自然を背景に映え、暖かみが感じられる、茜色のカラーリングとしています。

（5）安全・環境への対応

・安全性の更なる向上をめざし、車体強度を高めます。

・環境対応エンジンを採用することで、従来と比較して排気ガス中の窒素酸化物やばい煙などを大幅に低減します。

（6）客室設備

　現行「はまかぜ」から、お客様の視点に立ち、以下の内容を改善します。

○誰もが使いやすい車両

・急病のお客様や、授乳など幅広くご利用いただける多目的室を設けます。

・車イス対応トイレを設置し、誰もが快適にご利用いただけるよう配慮します。

・客室内にLED式の車内表示器を設けます。

○快適な車両

・全席禁煙とし、車内空間の快適性をさらに高めます。

・座席の間隔を広げ、足元のスペースを広げます。

・各車両最前部・最後部席にモバイル用コンセントを設けます。

2　運転開始時期

平成23年春に営業運転を開始する予定です。

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はまかぜ自体はなくならないと思っていましたが、
まさか181に代わる車輛が出てくるとは思っていなかったのでショックです；

今後はどうなっていくのでしょうか？

コメント(41)

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[2] mixiユーザー 03月26日 20:52

詳細は今後の発表待ちになりますが、
恐らくはキハ１８７系（スーパーまつかぜ、いなばに使用）をベースにした
新型車両投入でしょうね。
３両編成となるとグリーン車も合造車（キロハ）になるかも…。

[4] mixiユーザー 03月27日 00:34

とうとう、来たか・・・

「いなば」に１８７系が投入されたとき
「はまかぜ」の１８７系化も時間の問題・・・と思っていましたが、

ただ、すっぱり切り妻の１８７系と違い、
新系列（同系列で番台違いかもしれないが）となったのが、せめてもの救いかな

「はまかぜ」は、時期によって、連結両数の変動が大きいので、
新車になっても、増結対応は必須ですね。
ただ、３両×７本となると、単純に考えれば
平時：３両編成で３往復
繁忙期：６両編成で３往復＋１往復
ですかねぇ
ただ、スピードアップによって、１日２往復する運用が可能になれば、
全然解らなくなりますが。

[5] mixiユーザー 03月27日 03:04

ついに置き換え計画が決まりましたか・・・。

僕の地元からまたひとつ慣れ親しんだ車両が消えるのは残念です。

閑散期はグリーンなんて空気を運んでるだけといってもいいような時もありますからね。だから半室グリーンでも仕方ないかと。

ただ、繁忙期（特に冬場の１２月～３月上旬）はとても混むので、２編成併結が必須になるかと思います。

スピードアップするなら、もう少し本数を増やしてほしいと思いますが。

[8] mixiユーザー 03月27日 08:59

最後は国鉄色に戻して欲しいです。そして梅小路に保存。先頭車だけじゃなく独特の中間車も。

[12] mixiユーザー 03月28日 13:20

先頭部はキハ181の面影があるような、ないような

ともかく、雷鳥が終われば次ははまかぜですね